PÉTROLIER

Articles

• AMOCO CADIZ MARÉE NOIRE DE L' (16 mars 1978)

  • Écrit par Yves GAUTIER
  • 469 mots

  Le soir du 16 mars 1978, le supertanker Amoco Cadiz s'échoue face au petit port breton de Portsall (Finistère-Nord), libérant, en quinze jours, 223 000 tonnes de pétrole léger et 4 000 tonnes de fioul lourd. Les conséquences en sont lourdes : 300 kilomètres de côtes polluées, entre 19 000...

• ASIE (Géographie humaine et régionale) - Espaces et sociétés

  • Écrit par Philippe PELLETIER
  • 23 142 mots
  • 4 médias
  La« révolution des supertankers » permet, depuis les années 1970, d'allonger les acheminements d'hydrocarbures, sans trop grever les coûts. La route du canal de Suez a perdu de son importance, le détroit d'Ormuz, difficilement navigable, est menacé par les tensions locales, tandis que les oléoducs...

• BRAER MARÉE NOIRE DU (janv. 1993)

  • Écrit par Christophe ROUSSEAU
  • 531 mots
  • 1 média

  Dans la nuit du 4 au 5 janvier 1993, ayant choisi la route la plus courte, mais aussi la plus dangereuse, pour se rendre de la Norvège au Canada, le pétrolier libérien Braer est pris dans une violente tempête au nord de l'Écosse. Il subit une panne totale du moteur principal à la suite d'une...

• ERIKA MARÉE NOIRE DE L' (déc. 1999)

  • Écrit par Yves GAUTIER
  • 981 mots

  Le 12 décembre 1999, vers 6 heures, le Centre régional opérationnel de surveillance et de secours (CROSS) reçoit un appel de détresse de l'Erika. Ce pétrolier de moyen tonnage, alors à une trentaine de milles (50 km) de la pointe de Penmarc'h (Finistère), demande l'évacuation de...

• EXXON VALDEZ MARÉE NOIRE DE L' (24 mars 1989)

  • Écrit par Yves GAUTIER
  • 459 mots

  Par suite d'une inexplicable erreur, le 24 mars 1989, le tanker américain Exxon Valdez s'échouait sur un récif dans la baie du Prince-Guillaume (Alaska) et déversait 40 000 tonnes de pétrole brut qui polluèrent des centaines de kilomètres de côtes. Cette marée noire, la plus importante...

• IRAK-IRAN (GUERRE)

  • Écrit par Philippe RONDOT
  • 3 794 mots
  • 4 médias
  ...(févr.), appelant à l'arrêt des combats, n'est pas davantage entendue des Iraniens que l'appel lancé (août) par le président Saddam Hussein. La « guerre des pétroliers » et celle « des villes » ne connaissent que de rares répits tout au long de l'année 1986, laquelle se termine sur la révélation...

• LUDWIG DANIEL K. (1897-1992)

  • Écrit par Daniel BOURNAZAC
  • 916 mots

  L'un des plus grands parmi les premiers armateurs dans le monde, Daniel Keith Ludwig fut un précurseur dans plusieurs évolutions marquantes du transport maritime de l'après-guerre. Cet armateur américain était en même temps touche-à-tout génial, discret, économe et richissime. Sa vie professionnelle...

• MARÉE NOIRE DU PRESTIGE, en bref

  • Écrit par Gabriel GACHELIN
  • 253 mots
  • 1 média

  Le 19 novembre 2002, le pétrolier Prestige, un navire vieux de vingt-six ans naviguant sous pavillon des îles Bahamas, se brise en deux parties et coule par 3 500 mètres de fond.

  Le naufrage a lieu au large de La Corogne, en Espagne, dans une zone déjà frappée en 1976 puis en 1992 par des...

• TORREY CANYON MARÉE NOIRE DU (1967)

  • Écrit par Jean-Pierre RAFFIN
  • 326 mots
  • 2 médias

  Même si des marées noires avaient déjà eu lieu lors des deux conflits mondiaux, le naufrage du pétrolier libérien Torrey Canyon, le 18 mars 1967, au large de la Grande-Bretagne, allait frapper l'opinion publique. Avec plus de 77 000 tonnes d'hydrocarbures déversées dans...

• MARÉES NOIRES

  • Écrit par Lucien LAUBIER
  • 7 626 mots
  • 5 médias

  Les noms des tankers Torrey Canyon, Amoco Cadiz, Exxon Valdez, Braer, Erika et Prestige retentissent comme autant de catastrophes ayant marqué l'opinion publique européenne depuis la fin des années 1960. À chaque fois se pose la question des risques inhérents au transport par voie maritime des...

• MARINE MARCHANDE HISTOIRE DE LA

  • Écrit par Universalis, Françoise ODIER, Yves POULIZAC, Martine RÉMOND-GOUILLOUD
  • 4 872 mots
  • 3 médias
  ...La recherche de l'abaissement des coûts a poussé, jusqu'en 1973, les compagnies de navigation à accroître de façon spectaculaire le tonnage des navires et particulièrement des pétroliers. Dans la course au gigantisme, les chiffres sont éloquents : l'Atlantic Seaman, lancé en 1950, avait un tonnage...

• MARITIMISATION DE L'ÉCONOMIE

  • Écrit par Geoffroy CAUDE
  • 3 979 mots
  • 8 médias
  Ainsi les pétroliers ont vu leur taille atteindre plus de 500 000 tonnes au début des années 1970, pour redescendre autour de 300 000 tonnes principalement en raison des conséquences des grandes marées noires accidentelles ayant affecté diverses côtes du monde entier. La flotte gazière compte...

• NAVIRES - Navires de commerce

  • Écrit par Serge BINDEL
  • 9 553 mots
  • 7 médias
  ...plus grande, de produits pétroliers entraîna un accroissement très rapide de la taille des navires spécialisés dans leur transport, le port en lourd des pétroliers les plus gros dépassant 30 000 tonnes en 1950, 100 000 tonnes en 1960, 300 000 tonnes en 1970, pour atteindre 550 000 tonnes avec le ...

• ONASSIS ARISTOTE (1906-1975)

  • Écrit par Raymond MORINEAU
  • 739 mots

  Célèbre armateur grec et l'un des hommes les plus riches du monde (sa fortune était évaluée à un milliard de dollars), Aristote Onassis fut en même temps une personnalité mondaine extrêmement en vue.

  Fils d'un riche marchand de tabac, il naît à Smyrne (aujourd'hui Izmir). La prise de la...

• PÉTROLE - Le transport

  • Écrit par Pierre HOUSSIN, Georges WESSELS
  • 6 994 mots
  • 8 médias
  Au 1^er janvier 2006, la flotte pétrolière mondiale se composait de 4 186 navires pétroliers de plus de 10 000 tonnes de port en lourd (tpl), représentant un tonnage total de 360 millions de tpl (Mtpl) ; 475 d'entre eux avaient un tonnage unitaire supérieur à 200 000 tpl, représentant 140 Mtpl, soit...

• POLLUTION

  • Écrit par François RAMADE
  • 20 869 mots
  • 16 médias
  ...deux dans le golfe du Mexique. La cause majeure de la contamination chronique des océans par les hydrocarbures est donc le « déballastage » des pétroliers. Ces derniers nettoient en effet leurs soutes avec de l'eau de mer après déchargement. Quelque 20 p. 100 des tankers se débarrassent toujours...

• PRESTIGE MARÉE NOIRE DU (nov. 2002)

  • Écrit par Jean-Pierre RAFFIN
  • 527 mots

  En difficulté depuis le 13 novembre 2002, le Prestige – pétrolier âgé naviguant sous pavillon de complaisance et chargé de 77 000 tonnes de fioul lourd – laisse s'échapper une première nappe le 17 novembre, au large de La Corogne en Galice (Espagne). Cette région avait déjà été frappée, en...

• ROUGE MER

  • Écrit par Colette DUBOIS, Universalis, Jean-Pierre PINOT
  • 9 706 mots
  • 6 médias
  ...verrouillée de 1967 à 1975, lorsque à la suite de la guerre des Six Jours le canal est interdit à toute navigation. Les navires reprennent donc la voie du Cap. Leur taille, n'étant plus limitée par la profondeur du canal (55 000 t de port en lourd), évolue vers le gigantisme. Le repliement économique de la mer...

• TRANSPORTS - Transports et risques

  • Écrit par Michel QUATRE
  • 8 640 mots
  • 7 médias
  – la limitation du transport des marchandises dangereuses pour les pétroliers anciens,

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