GÉNIE CIVIL

Articles

• GÉNIE CIVIL

  • Écrit par Bernard TARDIEU
  • 5 832 mots
  • 6 médias
  

  Le génie civil est l'art de concevoir et de réaliser des ouvrages d'infrastructures. Il inclut également les bâtiments lorsque ceux-ci, par leur conception structurelle ou leur architecture, ou encore leur impact sur la collectivité, sont exceptionnels. On distingue les infrastructures de transport...

• ALPHAND ADOLPHE (1817-1891)

  • Écrit par Encyclopædia Universalis et Michel VERNÈS
  • 1 674 mots
  Né en 1817 à Grenoble, d'un père colonel d'artillerie, Adolphe Alphand entre à l'École polytechnique en 1835,puis à l'École des ponts et chaussées en 1837. Après s'être vu confier des missions dans l'Isère et la Charente-Inférieure, il est envoyé en 1839 à Bordeaux comme ingénieur ordinaire...

• BARRAGES

  • Écrit par Claude BESSIÈRE et Pierre LONDE
  • 15 835 mots
  • 17 médias

  Depuis 5 000 ans, l'humanité a construit plus de 50 000 grands barrages et réservoirs artificiels, qui régulent environ 3 500 milliards de mètres cubes d'eau par an, soit de l'ordre de 30 p. 100 de la ressource en eau accessible. Cette eau stockée et régulée est utilisée pour l'alimentation en eau...

• BÉTON

  • Écrit par Jean-Michel TORRENTI
  • 8 163 mots
  • 1 média
  L' utilisation la plus courante du béton dans les constructions est le béton armé. Celui-ci est utilisé pour la construction de bâtiments, d'usines, de réservoirs et de silos de petite capacité, de ponts de petite portée, de routes, d'ouvrages de fondation...

• BÉTON PRÉCONTRAINT

  • Écrit par Michel COTTE
  • 191 mots

  Eugène Freyssinet (1879-1962), ingénieur français célèbre pour ses constructions de grands ouvrages en béton et en béton armé – pour lesquels il détient plusieurs records –, s'efforce d'améliorer les performances de ce matériau qui est déjà très résistant aux compressions. Il apporte alors...

• CAQUOT ALBERT (1881-1976)

  • Écrit par Bruno CHANETZ
  • 1 204 mots
  • 2 médias
  De 1905 à 1912, il est affecté en tant qu’ingénieur des Ponts et Chaussées à Troyes, où il participe à la conception du pont Hubert sur la Seine en proposant le système des rouleaux de dilatation, cylindres de gros diamètre dont l’axe est dirigé perpendiculairement à la direction de dilatation...

• CONSIDÈRE ARMAND (1841-1914)

  • Écrit par Bruno JACOMY
  • 480 mots
  • 1 média

  Polytechnicien et ingénieur des Ponts et Chaussées, Armand Gabriel Considère est l'inventeur du béton fretté, un type de béton armé adapté essentiellement aux poteaux et aux pieux. Le procédé consiste à armer la structure de ferraillages transversaux, généralement en hélices ou en spires...

• FREYSSINET EUGÈNE (1879-1962)

  • Écrit par Antoine PICON
  • 1 052 mots

  Parmi les bâtisseurs, il y a des concepteurs de structure plus élégants qu'Eugène Freyssinet. Le Suisse Robert Maillart est du nombre. Mais peu ont exercé une influence aussi déterminante sur le génie civil et la construction de leur époque que Freyssinet. Auteur de projets remarquables...

• GARES, architecture

  • Écrit par Karen BOWIE
  • 5 339 mots
  • 2 médias

  Comme les chemins de fer, les gares sont un des exemples de l'industrialisation et un des éléments de l'urbanisation du xix^e siècle. Elles apparaissent d'abord en Angleterre vers 1820 puis en France et enfin dans tous les autres pays gagnés par le développement industriel, y compris les...

• GÉOLOGIE - Géologie de l'ingénieur

  • Écrit par Léon CALEMBERT
  • 2 533 mots

  La géologie de l'ingénieur (Engineering Geology), appelée aussi dans un sens restrictif géologie du génie civil, applique les principes et les méthodes des sciences minérales et connexes aux travaux de l'ingénieur. Ce dernier ne peut en effet négliger ni les caractéristiques des sols, des...

• GÉOTECHNIQUE

  • Écrit par Pierre HABIB
  • 5 298 mots
  • 4 médias

  Les déformations du sol engendrées par les charges apportées par les ouvrages de génie civil ou par les contraintes provoquées par les travaux en souterrain ne doivent pas mettre en péril les structures elles-mêmes. Elles ne doivent pas a fortiori atteindre la limite qui provoque la rupture des...

• INGÉNIEUR ET ARCHITECTE

  • Écrit par Antoine PICON
  • 4 261 mots
  • 5 médias
  ...commencent à se séparer. Aux architectes la conception des palais, des églises et des hôtels particuliers, aux ingénieurs les ouvrages de défense et les travaux de génie civil : routes, ponts, canaux et ports de mer. La séparation ne devient complète qu'à la charnière des xviii^e et xix^e siècles,...

• JAPON (Le territoire et les hommes) - Géographie

  • Écrit par Philippe PELLETIER
  • 13 280 mots
  • 7 médias
  Les investissements publics concernent à 80 p. 100 destravaux de génie civil. Ils dépendent du puissant « Programme fiscal d'investissement et d'emprunt » (Zaitō), qui remonte aux années 1940. Composé à 80 p. 100 environ de l'épargne postale et, pour le reste, des fonds publics de ...

• MILLAU VIADUC DE

  • Écrit par Michel LEVY
  • 608 mots
  • 1 média

  Situé sur l'autoroute A75, entre Clermont-Ferrand et Béziers, le viaduc de Millau (Aveyron) est un pont multihaubané d'une longueur de 2 460 m (204 m puis, déterminées par les sept piles, six travées de 342 m et 204 m à nouveau) qui passe à 270 m au-dessus du Tarn. Il a été inauguré le 14 décembre...

• OFFSHORE - Installations offshore

  • Écrit par Bernard ANDRIER et Philippe OZANNE
  • 12 642 mots
  • 3 médias
  ...l'embouchure de l'Escaut peuvent, d'une certaine manière, être assimilés à des travaux offshore, et marquent des progrès considérables dans les techniques de génie civil. Certains émissaires de rejets urbains sont de grands ouvrages en mer, tel celui de Nice, qui mesure 2 mètres de diamètre et se prolonge jusqu'à...

• PONTS

  • Écrit par Michel VIRLOGEUX
  • 12 284 mots
  • 19 médias

  La fonction des ponts est de permettre le franchissement d'un obstacle par une voie de transport. À l'origine, l'obstacle pouvait être une rivière ou une gorge profonde, et la voie de transport une route ou une conduite d'eau. Le pont du Gard, construit au i^er siècle après Jésus-Christ,...

• PONTS ET CHAUSSÉES CORPS DES INGÉNIEURS DES

  • Écrit par Konstantinos CHATZIS
  • 701 mots
  • 1 média
  ...d’ingénieur-artiste qui était le sien à l’époque des Lumières, pour se rapprocher du scientifique moderne. Il se mue alors en technicien-expert dans le domaine du génie civil et des travaux publics, capable de transformer les avancées scientifiques en réalisations pratiques. Tout au long du xix^e siècle, le corps,...

• PONTS & CHAUSSÉES ÉCOLE DES

  • Écrit par Konstantinos CHATZIS
  • 1 242 mots
  • 1 média

  Figurant parmi les plus anciennes écoles d’ingénieurs du monde, l’École des ponts et chaussées – devenue depuis la fin des années 2000 École des Ponts ParisTech – est intimement liée au corps des ingénieurs des Ponts et Chaussées qui a été fondé en France en 1716, avec pour mission...

• SAFFIR HERBERT SEYMOUR (1917-2007)

  • Écrit par Encyclopædia Universalis
  • 229 mots
  • 1 média

  L' ingénieur américain Herbert Seymour Saffir fut un expert des dommages causés aux bâtiments par les cyclones.

  Né le 29 mars 1917 à New York, Herbert Seymour Saffir reçoit son diplôme d'ingénieur en génie civil au Georgia Institute of Technology en 1940. En 1959, il fonde sa propre...

• SÉISMES ET SISMOLOGIE - Le génie parasismique

  • Écrit par Philippe GUÉGUEN
  • 8 752 mots

  Les tremblements de terre sont brusques et soudains, et les victimes qu'ils causent en quelques instants peuvent se compter par milliers. Le génie parasismique consiste à adapter les constructions à l'environnement naturel afin de réduire certains impacts de ce dernier sur l'existence humaine. Quand...

• SOUFFLERIES

  • Écrit par Bruno CHANETZ
  • 6 228 mots
  • 10 médias
  Que ce soient des stades, des ponts ou des tours, tous ces ouvrages ont en commun leur gigantisme. Les effets du vent sur ces structures font ainsi l’objet d’études très poussées. La soufflerie de Gustave Eiffel poursuit son activité au sein du Centre scientifique et technique du bâtiment (C.S.T.B.)...

• 1
• 2

Média