MOTEURS THERMIQUES

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• AUTOMOBILE - Défis

  • Écrit par Daniel BALLERINI, François de CHARENTENAY, André DOUAUD, Francis GODARD, Gérard MAEDER, Jean-Jacques PAYAN
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  La décennie 1970 a été marquée par la prise de conscience de la pollution de l'air causée par l'automobile. Les principaux polluants rejetés dans l'atmosphère par les moteurs thermiques sont :

• AUTOMOBILE - Histoire

  • Écrit par Alfred MOUSTACCHI
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  Deux précurseurs ont joué un rôle clé dans le développement du moteur à explosion :

• AUTOMOBILE - Technologie

  • Écrit par Georges BRESSON, Jean-Pierre CAPET, François de CHARENTENAY, Universalis, Thierry HALCONRUY, Frédéric RIVAS, Jean-Pierre VÉROLLET
  • 13 973 mots
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  Le succès de l'automobile a été assuré, et le demeure pour quelques décennies encore, par l'efficacité du moteur thermique dit à combustion interne (cycle 4 temps) qui équipe plus de 98 p. 100 des voitures. Ce type de moteur transforme l'énergie chimique des carburants en...

• BIOCARBURANTS ou AGROCARBURANTS

  • Écrit par Jean-Paul CHARVET, Anthony SIMON
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  Après une période d’engouement, les biocarburants sont aujourd’hui l’objet de débats. La consommation d’énergie que nécessite leur production fait qu’ils ne présentent, dans certains cas (tel celui de l’éthanol produit à partir du maïs), qu’un intérêt modeste sur le plan énergétique. Sur...

• CÉTANE INDICE DE

  • Écrit par Jean-Claude GUIBET
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  L'aptitude à l'auto-inflammation d'un carburant pour moteur diesel est exprimée par l'indice de cétane. Dans ce type de moteur, on injecte le carburant sous haute pression dans l'air comprimé et l'inflammation naît spontanément après un temps très court, de l'ordre...

• CARBURANTS

  • Écrit par Daniel BALLERINI, Jean-Claude GUIBET, Xavier MONTAGNE
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  Avant d'aborder l'examen de la structure chimique des carburants, il est nécessaire de rappeler les différents mécanismes possibles de combustion dans un moteur à essence.

• DAIMLER GOTTLIEB (1834-1900)

  • Écrit par Jacques MÉRAND
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  Ingénieur allemand, né à Schorndorf (Wurtemberg) et mort à Cannstatt (aujourd'hui Stuttgart-Bad Cannstatt), près de Stuttgart. D'abord ouvrier mécanicien, puis directeur des ateliers Otto, en Allemagne, Daimler est devenu un spécialiste du moteur. Dès 1875, il a pris un brevet pour...

• DIESEL MOTEUR

  • Écrit par Jean-Louis LOUBET
  • 204 mots
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  Ingénieur de l'École polytechnique de Munich, Rudolf Diesel (1858-1913) met au point un moteur à pétrole dont le rendement thermique est supérieur à celui des mécaniques existantes. Il dépose pour ce moteur à deux temps à pression constante un brevet en 1892, puis en expose les principes...

• DIESEL RUDOLF (1858-1913)

  • Écrit par Jacques MÉRAND
  • 401 mots

  Ingénieur allemand, né à Paris. Ingénieur frigoriste dans une entreprise parisienne de machines à glace, Diesel étudie le projet d'un moteur à ammoniac. Des circonstances particulières l'obligent à s'installer en Allemagne où, finalement, avec l'aide d'une société augsbourgeoise, la Maschinenfabrik...

• DION ALBERT marquis de (1856-1946)

  • Écrit par Jacques MÉRAND
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  Industriel français, né à Nantes et mort à Paris. Après Bollée (1873), de Dion va créer, en association avec Bouton et Trépardoux, fabricants de jouets mécaniques, la deuxième entreprise française de véhicules à vapeur (1881). Une chaudière, due à Trépardoux, équipe d'abord un quadricycle...

• ÉNERGIE - La notion

  • Écrit par Julien BOK
  • 6 638 mots
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  Un moteur peut fournir du travail en échangeant de la chaleur avec deux sources à températures différentes T₁ et T₂ (T₁> T₂). Il prend alors une quantité de chaleur Q₁ à T₁, cède une certaine quantité Q₂ à T₂ et transforme le reste en travail W (moteur ditherme). Le rendement d'un tel...

• MACHINISME

  • Écrit par Bertrand GILLE, Pierre NAVILLE
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  Les moteurs à explosion et à combustion interne furent lentement mis au point. Huygens en avait peut-être eu l'idée. Dans le deuxième tiers du xix ^e siècle, des ingénieurs italiens trouvèrent certains éléments essentiels, en particulier l'allumage par étincelle électrique. Le Belge Étienne...

• MOTEUR À EXPLOSION

  • Écrit par Jean-Louis LOUBET
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  Dans la bataille technique que se livrent les partisans de la vapeur, de l'électricité et du pétrole, les nombreux ingénieurs adeptes du moteur à essence sont de leur côté en pleine rivalité. Au sein de la société Gauthier à Paris, le Wallon Étienne Lenoir (1822-1900) accomplit une réalisation...

• NEWCOMEN THOMAS (1663-1729)

  • Écrit par Jacques MÉRAND
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  Inventeur anglais né à Dartmouth et mort à Londres. Newcomen, forgeron dans sa ville natale, construit, en 1712, le premier moteur thermique d'une « pompe à feu ». Aux extrémités d'un balancier horizontal, soutenu en son centre par un pilier de maçonnerie, il suspend deux tiges : d'un côté,...

• OTTO NIKOLAUS (1832-1891)

  • Écrit par Jacques MÉRAND
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  Ingénieur allemand né à Holzhausen et mort à Cologne. Tandis qu'Alphonse Beau de Rochas formule la théorie du cycle à quatre temps pour le moteur à explosion (1862), Nikolaus Otto construit en Allemagne, très empiriquement, un moteur du même genre. Mais à l'encontre de la théorie de Beau de Rochas,...

• PROPULSION NAVALE

  • Écrit par Serge BINDEL, Michel BONNOTTE, Jacques HARTWEG, Roger ROUDIL
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  À deux ou à quatre temps, les moteurs Diesel marins sont en général équipés d'un turbocompresseur entraîné par une turbine placée à l'échappement d'un groupe de cylindres (suralimentation). Les fréquences maximales de rotation sont telles que les vitesses moyennes de pistons (double course multipliée...

• ROLLS-ROYCE

  • Écrit par Bertrand DREYFUS
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  Firme britannique de construction automobile et aéronautique, fondée en 1906 à Manchester par un mécanicien de grand talent, Frederick Henry Royce (1863-1933), et un jeune aristocrate anglais, féru de sports mécaniques, Charles Stewart Rolls (1877-1910). Celui-ci fut le premier aviateur...

• THERMODYNAMIQUE (notions de base)

  • Écrit par Bernard DIU
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  ...d'un corps aussi courant que l'eau ! Sa vaporisation peut actionner un piston, dont le prototype de Papin utilisait déjà le va-et-vient dans un cylindre. On peut alors songer, à l'aide d'une telle machine, à effectuer du travail mécanique, servant, par exemple, à mettre en mouvement des bateaux...

• THERMODYNAMIQUE - Thermodynamique technique

  • Écrit par Paul GLANSDORFF
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  En ce qui concerne les machines fonctionnant au moyen d'une seule source, appelées systèmes monothermiques, les moteurs à combustion interne par exemple, la formule des cycles ne convient pas comme base de comparaison. L'expression appropriée du travail utile optimal se déduit aussi du second principe,...

• TRACTION FERROVIAIRE (France) - (repères chronologiques)

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  Octobre 1829 La Rocket des Britanniques George et Robert Stephenson marque les débuts véritables de la locomotive à vapeur moderne. Elle intègre des éléments structurels définitifs qui sont l'échappement de la vapeur issue des cylindres dans la cheminée, la chaudière tubulaire à tubes...

• TRANSPORTS - Transports et environnement

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• WANKEL FELIX (1902-1988)

  • Écrit par Mathieu FLONNEAU
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  Ingénieur allemand, Felix Wankel est à l’origine du principe du moteur à piston(s) rotatif(s). Ayant connu au cours des années 1960 une phase d’industrialisation dans le monde automobile, ce type de moteur, aussi appelé moteur Wankel, a pu un temps être perçu comme un mode alternatif...

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