Asie, économie
1688AUTOMOBILE - Histoire
Le recul des géants américains sur le marché des berlines depuis les années 1970 est surtout dû à l'inadéquation de leurs produits, en taille et poids (d'où une consommation élevée), qui restent inadaptés à l'exportation. Peu à peu, le monde entier découvre la supériorité japonaise dans le domaine de l'innovation et des processus de production qui sont économiques et efficaces, tout en maîtrisant […] Lire la suite
CHINE - Économie
À partir de la fin des années 1970, la Chine a fait de la modernisation de son économie une priorité qui l'a conduite à abandonner progressivement les principes de planification et d'autarcie en vigueur pendant la période maoïste et post-maoïste (1949-1978), pour faire place aux mécanismes de marché et s'ouvrir aux échanges internationaux. La transition est e […] Lire la suite
CHINE - Hommes et dynamiques territoriales
La Chine a choisi, dès la création de l'Empire au iiie siècle avant J.-C., une configuration politique d'unité pour répondre à l'immensité de son territoire. Identifiant son berceau historique à la moyenne vallée du fleuve Jaune, l'histoire officielle pose la Chine comme un foyer de civilisation central qui […] Lire la suite
CORÉE DU NORD
L'économie nord-coréenne est fondée sur la nationalisation et la collectivisation à 100 p. 100, achevées en 1958. Elle est centralisée, planifiée et dirigée par le Parti du travail.Dans ce « paradis socialiste », l'individu est pris en charge par l'État, de la naissance à la mort. La scolarisation et les soins médicaux sont gratuits ; il n'y a pas d' […] Lire la suite
HONG KONG
À la veille de la rétrocession de la colonie britannique à la Chine, les débats faisaient rage entre les Cassandre qui affirmaient qu'il ne faudrait que quelques années pour que Hong Kong subisse le sort de Shanghai en 1949 et devienne « une ville chinoise comme les autres » et ceux qui, au contraire, affirmaient que la République populaire avait toujours respecté les traités internationaux qu'ell […] Lire la suite
INDE (Le territoire et les hommes) - L'économie contemporaine
En 1947, année de son indépendance, l'Inde était un des pays les plus avancés du monde non occidental en raison de ses élites modernes, de ses infrastructures, de ses noyaux industriels – développés par des entrepreneurs ambitieux et pugnaces, face aux mesures démobilisatrices voire coercitives de la puissance coloniale britannique –, en raison également des progrès de certaines zones agricoles. E […] Lire la suite
INDONÉSIE - Géographie
Les défis de l'éclatement, de l'étalement insulaire et des déséquilibres engendrés par le poids de Java expliquent les politiques indonésiennes, dont on peut définir trois périodes clés depuis la prise de pouvoir du général Suharto, qui instaure le régime de l'« ordre nouveau » (1966-1998). Aux vingt ans de développement encadré par l'État (1966-1986) succèd […] Lire la suite
JAPON (Le territoire et les hommes) - L'économie
Les racines de la puissance économique du Japon remontent à l'ère Meiji (1868-1912), lorsque le pays passe du féodalisme à la modernité. Le but de rattraper l'Occident soude la population dans un effort collectif, matérialisé par le décollage économique : la croissance du P.I.B. passe de 1,2 p. 100 par an, en moyenne, entre 1879 et 1885, à 4,3 p. 100 entre 1885 et 1898.Dès la fin du […] Lire la suite
MONGOLIE, République mongole
Après plus de deux siècles passés sous la domination des suzerains mandchous, les Mongols sont confrontés aux politiques d'assimilation et de colonisation décrétées par Pékin en 1901. Mais la dynastie Qing, financièrement exsangue, minée par les agressions occidentales et les mouvements antimandchous, est sur le point […] Lire la suite
NOUVELLES ROUTES DE LA SOIE
Le projet des « Nouvelles Routes de la soie » a été initié par Xi Jinping en septembre 2013, lors d’une tournée en Asie centrale. Le président chinois nouvellement élu mentionnait à Astana (Kazakhstan) son projet de ressusciter la mythique route commerciale qui reliait, il y a près de 2 000 ans, Xi’an en Chine à Antioche en […] Lire la suite
SINGAPOUR
Malgré l'importance des relations commerciales entretenues avec les pays de l'Association des nations du Sud-Est asiatique (A.S.E.A.N.) – dont Singapour est l'un des membres fondateurs – et en particulier la Malaysia, l'économie singapourienne est largement intégrée à l'économie mondiale : les principaux partenaires sont désormais les États-Unis et le Japon. Certes, des liens organiques sont maint […] Lire la suite
TAÏWAN [T'AI-WAN] (FORMOSE)
Encore essentiellement tournée vers l'agriculture dans les années 1950, Taïwan (Formose) est maintenant un lieu de référence pour les technologies de l'information. Située au carrefour de la Chine, du Japon et de l'Asie du Sud-Est, l'île fait son entrée sur la scène économique internationale au xviie siècle avec les Hollandais qui l'utilisent comme ba […] Lire la suite
A.S.E.A.N. (Association des nations du Sud-Est asiatique)
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Birmanie, Brunei, Cambodge, Indonésie, Laos, Malaisie, Philippines, Singapour, Thaïlande, Vietnam.
Crédits : Encyclopædia Universalis France
Asie du Sud-Est : dynamiques transnationales
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Territoires nationaux et dynamiques transnationales en Asie du Sud-Est.
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Corée du Nord : villes et infrastructures
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Hiérarchie urbaine et principales infrastructures en Corée du Nord.
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Chine : les étapes de l'ouverture
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Les étapes de l'ouverture chinoise à partir des années 1980.
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Laos : corridors de développement
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La place centrale du Laos dans la péninsule indochinoise.
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Les deux plus hautes tours de la Chine, dans le quartier des affaires de Shanghai, sont le symbole d'un pays qui s'affirme comme un centre mondial de la finance capable de rivaliser avec New York ou Londres.
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Assemblage d’ordinateurs portables en 1999, dans une usine de Samsung Electronics, à Suwon (Corée du Sud). Créé en 1938, le groupe Samsung prend son essor dans les années 1960 et devient le symbole de la success-story à la coréenne.
Crédits : AFP/Choo Youn-Kong
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tabl. 6 - Rendements agricoles (en kg/ha).
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Inde : transports et communications
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tabl. 9 - Transports et communications.
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Inde : production industrielle
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tabl. 7 - Production industrielle.
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Commerce extérieur (en milliards de dollars courants).
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tabl. 10 - Chiffres clés de l'économie indienne (sources : Gilbert Etienne, « Chine-Inde la grande compétition », Dunod 2007 et divers articles Joël Ruet ; chiffres tirés de rapports officiels, gouvernement indien, Banque mondiale, C.N.U.C.E.D.).
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Surface irriguée brute (millions d'hectares).
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Répartition de la population active, en pourcentage.
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Évolution de la production agricole (de juillet à juin), en millions de tonnes.
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La croissance du P.I.B. réel japonais de 1990 à 2010, années calendaires, en pourcentage (sources : E.S.R.I., Comptabilité nationale, 2013).
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Taïwan : contraintes naturelles et industrialisation
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Taïwan : contraintes naturelles et industrialisation.
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A.S.E.A.N. (Association des nations du Sud-Est asiatique)
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Asie du Sud-Est : dynamiques transnationales
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Corée du Nord : villes et infrastructures
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Chine : les étapes de l'ouverture
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Laos : corridors de développement
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Shanghai, quartier financier
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Usine Samsung, Corée du Sud
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Inde : rendements agricoles
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Inde : transports et communications
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Inde : production industrielle
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Inde : commerce extérieur
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Inde : économie
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Inde : surface irriguée
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Inde : population active
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Inde: production agricole
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Japon : croissance économique
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Taïwan : contraintes naturelles et industrialisation
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