CASPIENNE, géopolitique

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La nouvelle Route de la soie : un programme transcontinental ambitieux

La région caspienne a toujours été un carrefour d'échanges entre Orient et Occident. Un large réseau de routes terrestres, maritimes et fluviales existait dans cet espace stratégique, dont la Route de la soie avec ses multiples embranchements. Après la dissolution de l'URSS, la région s'est trouvée au cœur de différents projets de désenclavement, de construction et de réhabilitation des communications transcontinentales qui ont reçu le nom de « Routes de la soie du xxie siècle ».

En 1993, l'UE a lancé le projet Traceca (Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia) reliant Shanghai à Rotterdam via l'Asie centrale et le Sud-Caucase, qui reprend le tracé de l'axe principal de l'ancienne Route de la soie. La réalisation de ce projet de transport, engagé étape par étape, a pour objectifs de favoriser le développement économique du « cœur » de l'Eurasie en pleine transition, d'attirer dans la région des investisseurs mis en confiance par le patronage européen, de transformer le territoire de la Turquie – candidat potentiel à l'UE – en passage obligé des échanges eurasiatiques, de mettre le plus possible à l'écart la Russie et l'Iran afin d'affaiblir leur influence régionale. Les programmes Inogate (Interstate Oil and Gas Transport to Europe), Southern Ring Air Routes (liaisons aériennes) et la Route de la Soie numérique reliant l'Europe à la Chine sont venus ensuite compléter le Traceca.

Ce programme de l'UE doit combiner les voies de transport terrestres et maritimes, car le couloir est divisé par les mers Noire et Caspienne. Ainsi, la concurrence avec le réseau russe, plus court et rentable, reste encore à soutenir et les difficultés logistiques à surmonter. Pour tenir compte de l'augmentation du trafic maritime, la modernisation des infrastructures portuaires des deux mers est en cours. Quant aux voies ferrées, avant la chute de l'URSS, seul le Transsibérien, surchargé, assurait les échanges entre l'Asie et l'Europe. Avec la jonction des réseaux ferroviaires chin [...]

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Écrit par :

  • : maître de conférences en civilisation russe et soviétique, université de Lille-III (U.F.R. des langues étrangères appliquées)

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Garik GALSTYAN, « CASPIENNE, géopolitique », Encyclopædia Universalis [en ligne], consulté le 30 juin 2019. URL : http://www.universalis.fr/encyclopedie/caspienne-geopolitique/