NAVALE CONSTRUCTION

Articles

• NAVIRES - Construction navale

  • Écrit par Boris FEDOROVSKY
  • 2 824 mots
  • 6 médias

  Utilisé depuis des temps immémoriaux pour le transport des hommes et des marchandises, ou encore comme engin de combat, le navire a connu des évolutions lentes jusqu'à l'apparition de la machine à vapeur et de la construction mécanique, et ce n'est guère qu'au milieu du ...

• BREST

  • Écrit par Jean OLLIVRO
  • 1 068 mots
  • 2 médias

  Principale ville du Finistère (dont Quimper est le chef-lieu), Brest, avec 143 902 habitants dans la commune et 314 844 dans l'aire urbaine (en 2012), est la deuxième ville de la Bretagne administrative, après Rennes, la capitale régionale.

  La localisation de Brest est si exceptionnelle...

• CHERBOURG

  • Écrit par Armand FRÉMONT
  • 545 mots
  • 2 médias

  Cherbourg est, devant le chef-lieu Saint-Lô, la ville la plus importante du département de la Manche (38 500 hab. en 2012) et, jusqu’en 2015, la deuxième agglomération de la région de Basse-Normandie. Elle est la quatrième aire urbaine de la Normandie réunifiée (116 500 hab. pour Cherbourg-Octeville,...

• CHINOISE (CIVILISATION) - Sciences et techniques

  • Écrit par Jean-Claude MARTZLOFF
  • 6 568 mots
  La construction navale ne s'est pas présentée de la même façon en Chine et en Europe : les jonques chinoises, capables de transporter jusqu'à un millier d'hommes, n'ont pas de quille ; leur proue, peu différente de leur poupe, n'est pas faite de bordages se rejoignant en étrave. De la forme rectangulaire...

• NAVIGATION MARITIME

  • Écrit par Michel MOLLAT DU JOURDIN
  • 7 566 mots
  • 11 médias
  ...mazout se généralise, le moteur Diesel acquiert une place de choix, enfin l'énergie nucléaire vient conférer au navire une autonomie quasi illimitée. La construction navale s'adapte aux nouveaux systèmes de propulsion et diversifie les types de navire selon la variété du transport ou les exigences de la...

• HERMIONE, frégate

  • Écrit par Denis-Michel BOËLL
  • 2 239 mots
  • 4 médias
  Le choix de reconstituer l’Hermione est symbolique : il s’agit de rappeler la participation française à la guerre d’Indépendance américaine et les liens historiques entre les deux nations. Refaire le voyage de La Fayette est le rêve initialement inscrit à l’horizon du projet. L’association met en place...

• LORIENT

  • Écrit par Jean OLLIVRO
  • 782 mots
  • 1 média

  Du passé prestigieux de la ville créée sous Louis XIV pour asseoir la prospérité de la Compagnie des Indes orientales, il ne reste que le nom. Lorient a en effet été très largement détruite en 1943, à l'exception de quelques faubourgs et de l'importante base sous-marine allemande de Keroman, qui était...

• MALTE

  • Écrit par Universalis, Jacques GODECHOT, Jean GUILAINE, Jean-Louis MIÈGE, Pierre-Yves PÉCHOUX
  • 8 678 mots
  • 12 médias
  ...types de transports maritimes, les Maltais ont reconverti et développé, dans les zones portuaires, les équipements lourds hérités de la période coloniale : chantiers de construction, de radoub et de réparation navale, nettoyage de citerniers, entretien de plates-formes pétrolières ; ils ont agrandi l'aéroport...

• MARINE MARCHANDE HISTOIRE DE LA

  • Écrit par Universalis, Françoise ODIER, Yves POULIZAC, Martine RÉMOND-GOUILLOUD
  • 4 872 mots
  • 3 médias
  ...fut réquisitionnée). Pour remédier à l'insuffisante capacité de leur flotte, les États-Unis et la Grande-Bretagne lancèrent de vastes programmes de construction navale. C'est ainsi qu'en 1918 le tonnage disponible excédait nettement les besoins du commerce international et qu'en 1920, 11 millions...

• NANTES

  • Écrit par Universalis, François MADORÉ
  • 1 268 mots
  • 1 média
  Quelques spécificités industrielles dominantes caractérisent aujourd'hui la Basse-Loire. Si le dernier chantier naval a fermé à Nantes en 1986, Saint-Nazaire s'affirme comme le premier site de construction navale en France. Face à la concurrence internationale, les Chantiers de l'Atlantique se sont...

• NAVIRES - Architecture navale

  • Écrit par Michel BENICOURT, Raymond SERVIÈRES
  • 5 284 mots
  • 5 médias

  L'architecture navale est l'art de concevoir des navires répondant à des programmes imposés. Les armateurs de navires marchands et les états-majors des marines de guerre fixent les programmes ; les architectes navals établissent les plans des navires susceptibles de permettre l'exécution...

• NAVIRES - Navires de commerce

  • Écrit par Serge BINDEL
  • 9 553 mots
  • 7 médias
  Aujourd'hui, les gros pétroliers, qui sont utilisés pour le transport du brut, sontconstruits dans les chantiers coréens, japonais ou chinois. Ce sont les V.L.C.C. (very large crude carriers), de 200 000 à 300 000 tpl, et les U.L.C.C. (ultra large crude carriers) de plus de 300 000 tpl, les...

• NAVIRES - Navires de guerre

  • Écrit par Régis BEAUGRAND, André BERNARDINI, Jean LE TALLEC, Marc MENEZ, Jean TOUFFAIT
  • 12 471 mots
  • 10 médias
  Le xviii^e siècle voit l'éclosion d'une véritable science de laconstruction navale, qui est enseignée dans des écoles spécialisées et consignée dans des traités qui font autorité : le Traité du navire du mathématicien et physicien français Pierre Bouguer date de 1746. Un enseignement...

• PÉTROLE - Le transport

  • Écrit par Pierre HOUSSIN, Georges WESSELS
  • 6 994 mots
  • 8 médias
  Les navires pétroliers, notamment pour les plus grands d'entre eux, sont construits dans des chantiers spécialisés. Leur fabrication exige, en effet, des cales de dimensions adaptées dans lesquelles les constructeurs réalisent le montage d'éléments de coque et de structure préfabriqués dans les ateliers,...

• PORTUGAL

  • Écrit par Roger BISMUT, Cristina CLIMACO, Michel DRAIN, Universalis, José-Augusto FRANÇA, Michel LABAN, Jorge MORAÏS-BARBOSA, Eduardo PRADO COELHO
  • 39 954 mots
  • 24 médias
  ...la Bolsa dos mercadores (Bourse des marchands), une institution d’entraide et de solidarité, financée par les marchands et représentée à Bruges. Denis I^er met également sur pied une marine de guerre, destinée à combattre les pirates musulmans qui attaquent les côtes portugaises. Le développement...

• SAN DIEGO

  • Écrit par Laurent VERMEERSCH
  • 1 102 mots
  • 1 média

  Située à l’extrême sud de la Californie, dans une vaste baie abritée de l’océan Pacifique par la péninsule de North Island, San Diego (3,33 millions d’habitants en 2017, dont 1,4 million dans la ville même), troisième agglomération de l’État et dix-septième à l’échelle du pays, constitue l’un...

• SEATTLE

  • Écrit par Laurent VERMEERSCH
  • 1 196 mots
  • 3 médias

  Quinzième agglomération américaine avec ses 3,867 millions d’habitants (730 000 dans la ville même en 2018), Seattle est une ville portuaire de la côte nord-ouest des États-Unis, dans l’État de Washington. Abritée du Pacifique par l’immense baie du Puget Sound, elle est édifiée sur une...

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