Près de 90% du commerce mondial s'effectue par voie de mer, ainsi que plus de 40% du commerce intérieur de l'Union européenne, qui transporte chaque année sur ses navires 350 millions de passagers. C'est dire toute l'importance du transport maritime dans l'économie mondiale et, comme corollaire, l'importance des navires qui assurent ce transport, sans oublier le rôle des navires de pêche ou de tous ceux qui remplissent une mission particulière, comme de poser des câbles sous-marins ou d'effectuer des relevés géophysiques, par exemple.
Apparu dans l'Antiquité, le navire n'a en fait connu que des évolutions lentes jusqu'au milieu du xixe siècle, quand l'utilisation de l'acier pour sa construction et l'invention de l'hélice pour sa propulsion ont entraîné une véritable révolution technologique : le navire moderne était né. Autorisées par ces innovations majeures, les évolutions du navire ont alors suivi quatre grandes tendances.
Tout d'abord, une tendance à la diversification des types de navires : le cargo classique existe toujours, mais il est très largement supplanté par les vraquiers, spécialement conçus pour le transport des […]
Autres références
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NAVIRES
Auteur :
Serge BINDEL
Est-il un objet sorti de la main de l'homme qui, plus que le navire, ait fait progresser la connaissance du monde où nous vivons, et le développement de son économie ? Sans remonter jusqu'à l'Arche de Noé qui aurait sauvé l'humanité du Déluge, Christophe Colomb aurait-il découvert l'Amérique s'il n'avait disposé de caravelles pouvant affronter les…
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NAVIRES - Architecture navale
Auteurs :
Michel BENICOURT, Raymond SERVIÈRES
L'architecture navale est l'art de concevoir des navires répondant à des programmes imposés. Les armateurs de navires marchands et les états-majors des marines de guerre fixent les programmes ; les architectes navals établissent les plans des navires susceptibles de permettre l'exécution de ces programmes dans les meilleures conditions possibles d…
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NAVIRES - Hydrodynamique navale
Auteur :
Serge BINDEL
L'hydrodynamique navale, qui traite des rapports du navire avec l'eau qui l'entoure, constitue sans nul doute l'une des disciplines fondamentales que doit maîtriser l'architecte naval au moment d'élaborer un nouveau projet. Ces rapports conditionnent en effet très directement non seulement les formes et les dimensions principales de la carène, mai…
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NAVIRES - Navires de guerre
Auteurs :
Régis BEAUGRAND, André BERNARDINI, Jean LE TALLEC, Marc MENEZ, Jean TOUFFAIT
Un navire de guerre, ou navire de combat, doit remplir des missions bien précises et parfois multiples, comme la dissuasion, la projection de forces vers la terre, la protection d'autres navires militaires ou de convois civils, le renseignement, la surveillance... ; il doit aussi faire face à certaines menaces : avions, missiles, torpilles, terror…
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NAVIRES - Navires de plaisance
Auteur :
Jean-Charles NAHON
La mer a de tout temps attiré l'homme. Toutefois, pendant des millénaires, l'accès à ce milieu était limité par l'hostilité, les dangers et les mystères des océans. La navigation était alors restreinte à des usages commerciaux (pêche, transport) ou à l'expression de la puissance des nations. Jusqu'à une époque récente, seuls certains privilégiés o…
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Bibliographie
F. Deybach, J. Le Tallec, M. Yataghène & A. Mares, « Les Grands Méthaniers », in Bulletin de l'ATMA, Paris, Session 2005
P. Dhellemmes, « Amélioration de la conception des navires méthaniers », in Bulletin de l'ATMA, Paris, Session 2003
J.-P. George, Les Croches et les arts traînants, éd. Ifremer-éditions de l'I.N.R.A., Versailles, 2005
L. Gérard, « De 6 500 EVP à 11 400 EVP, sur un même concept jusqu'où sera-t-il possible d'aller ? », in Bulletin de l'ATMA, Paris, Session 2007
B. Parizot & P. de Livois, « Le gigantisme en construction navale, ses conséquences sur la sécurité des navires », in Communications et mémoires de l'Académie de marine, vol. 3, Paris, Année académique 2005-2006
R.-P. Saint-M'Leux, J.-R. Villageois & B. Tavernier, « Maîtrise de grand projet : La réalisation de Queen Mary 2 », in Bulletin de l'ATMA, Paris, 2005
« Actes du colloque „Réflexions sur les doubles coques“ », in Journal de la marine marchande et ATMA, Paris, 2003.
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