L'histoire de la navigation, essentiellement liée à l'histoire de la civilisation et aux découvertes géographiques, retrace les étapes de la conquête de la mer par l'homme et en explique les raisons : l'attrait de l'aventure et le goût du risque, les impératifs géographiques qui, dès l'Antiquité, « jettent » vers la mer les peuples des côtes, la recherche du profit qu'illustre le développement des marines marchandes, la volonté d'expansion politique dont les flottes de guerre constituent l'élément privilégié, et surtout les progrès des techniques qui conditionnent les grands voyages maritimes. L'histoire de la navigation recouvre donc l'histoire du navire et de sa construction ; elle s'attache aussi à suivre les progrès de l'art de naviguer.
L'évolution du navire, variable selon les régions, n'obéit pas à une chronologie rigoureuse, d'autant plus que les critères de classification (forme et matériau de la coque des navires, taille et tonnage, mode de propulsion) s'influencèrent mutuellement au cours du temps et que des types de navires différents coexistèrent pendant plusieurs siècles. On retiendra ici les étapes correspondant au mode de propulsion : l'Antiquité, où prédom […]
Autres références
« NAVIGATION MARITIME » est également traité dans :
-
MAÎTRISE DE LA NAVIGATION - (repères chronologiques)
Auteur :
Alain BOULAIRE
* Premières représentations de bateaux à voiles en Mésopotamie et en Égypte. L'essentiel de la manœuvre se fait toujours à la rame, la voile n'étant qu'un complément en cas de vents favorables. Procope de Césarée parle de la voile latine : triangulaire, elle permet de mieux manœuvrer que les seules voiles carrées pour lesquelles un vent portant fort…
Lire la suite
-
MANCHE
Auteur :
Jean-Pierre PINOT
Dans le chapitre " Circulation maritime" : …
la plus connue de ces zones obligatoires de séparation du trafic maritime : une zone de *navigation côtière est réservée près de la côte, tandis que le trafic au long cours utilise, selon sa direction, l'un ou l'autre des deux couloirs séparés par une zone interdite. Ce « rail » est situé assez loin de la côte pour que la dérive d'un…
Lire la suite
-
MER DROIT DE LA
Auteur :
Charles VALLÉE
Dans le chapitre "Statut" : …
ont alors un droit exclusif. Ensuite, l'État riverain est compétent pour assurer la sécurité de la *navigation dans sa mer territoriale. Dans tous les cas, si des navires de l'État riverain doivent poursuivre dans la mer territoriale des navires étrangers, cette poursuite peut, à condition de ne pas avoir été interrompue, continuer et s'achever en…
Lire la suite
-
NAVIGATION SYSTÈMES DE
Auteurs :
Olivier CAREL, Jean FLORENTIN, Jean FOURNIER, Jean Louis GUIBERT, Pierre MANNEVY
Naviguer consiste, au sens originel, à se *déplacer ou à voyager sur l'eau. Par extension logique, ce terme qualifie également l'art et la science de conduire un navire. Ultérieurement, la notion de navigation s'est étendue aux domaines aérien, terrestre et spatial. Nul ne saura peut-être…
Lire la suite
-
NAVIRES - Hydrodynamique navale
Auteur :
Serge BINDEL
Dans le chapitre "Tenue à la mer" : …
Le* comportement du navire sur mer agitée met en jeu un ensemble complexe de phénomènes de natures diverses : mouvements de plate-forme, embarquements d'eau, contraintes dans la charpente, résistance à la marche et performances propulsives. La mer réelle étant elle-même un phénomène aléatoire complexe, la tenue à la mer ne peut que difficilement…
Lire la suite
Afficher la liste complète (8 références)
Retour en haut
Bibliographie
M. Acerra & J. Meyer, La Grande Époque de la marine à voile, Ouest-France, Rennes, 1987
P. Arnaud, Les Routes de la navigation antique : itinéraires en Méditerranée, Errance, Paris, 2005
F. Bellec, Océans des hommes, ibid., 1987
J. Boudriot, Le Vaisseau de 74 canons. Traité pratique d'art naval, 4 vol., Quatre-Seigneurs, Grenoble, 1973-1977
R. Gast et al., Des phares et des hommes, Paris, 1985
M. Gravier, Les Scandinaves, Lidis, Paris, 1984
Guilleux La Roerie & J. Vivielle, Navires et marins d'autrefois. De la rame à l'hélice, 2 vol., Bruxelles-Paris, 1931
P. Imhof dir. et al., Ferdinand Berthoud (1727-1807) horloger mécanicien du roi et de la marine, La Chaux-de-Fonds, 1984
S. Lebecq, Marchands et navigateurs frisons du haut Moyen Âge, 2 vol., Presses univ., Lille, 1984
M. Mollat du Jourdin & M. de La Roncière, Les Portulans. Cartes marines du XIIIe au XVIIe s., Fribourg, 1984
M. Mollat dir. et al., Les Origines de la navigation à vapeur, P.U.F., Paris, 1970
A. Pouget-Tolu, Navires et navigation aux XIVe et XVe siècles : d'après les récits de voyages, L'Harmattan, Paris, 2002
J. Poujade, La Route des Indes et ses navires, Paris, 1946
E. Rieth, « Archéologie navale médiévale : quelques problèmes récents », in Horizons marins. Itinéraires spirituels, II, pp. 55-66, Paris, 1987
Sur l'eau... sous l'eau. Imagination et technique dans la marine 1680-1730, catal. expos. Arch. nat., Paris, 1986
C. Villain-Gandossi, Le Navire médiéval à travers les miniatures, C.N.R.S., Paris, 1985.
Retour en haut
