SINGAPOUR
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| Nom officiel | République de Singapour (SG) |
| Chef de l'État | Halimah Yacob (depuis le 14 septembre 2017) |
| Chef du gouvernement | Lee Hsien Loong (depuis le 12 août 2004) |
| Capitale | Singapour |
| Langues officielles | anglais, chinois mandarin, malais, tamoul |
| Unité monétaire | dollar de Singapour (SGD) |
| Population | 5 617 000 (estim. 2018) 2 Note : Population de facto ; inclut les travailleurs temporaires, qui ne résident pas à Singapour |
| Superficie (km2) | 722,5 |
Depuis sa fondation en 1965, la république insulaire de Singapour connaît un essor et une prospérité économiques ayant peu d'équivalents. Postée à l'extrémité sud-est de l'Asie continentale et à la charnière des océans asiatiques, ce petit État cosmopolite est devenu l'un des plus prospères au monde. Misant sur la fonction portuaire déjà bien établie de ce qui fut pendant un siècle et demi un comptoir colonial, les dirigeants de l'État moderne y ont encouragé tout à la fois la formation des travailleurs, l'ouverture aux investissements étrangers et la diversification des activités industrielles et financières. Il en résulte un territoire constamment remodelé et une société disciplinée, l'un et l'autre en perpétuelle adaptation face aux exigences de la mondialisation.
Singapour : carte administrative
Carte
Carte administrative de Singapour.
Crédits : Encyclopædia Universalis France
Singapour : drapeau
Dessin
Singapour (1959 ; off. 1965). Deux bandes horizontales rouge et blanche, au guindant supérieur chargé d'un croissant de lune blanc tourné vers cinq étoiles blanches disposées en cercle. L'interprétation officielle de ces éléments est la suivante : « le rouge symbolise la fraternité...
Crédits : Encyclopædia Universalis France
Singapour, le port
Photographie
Le port et le quartier des affaires de Singapour. La localisation de la cité-État sur l'axe maritime dominant de l'Asie orientale fait de Singapour un pivot économique dans la région.
Crédits : D. Saunders/ Stone/ Getty
Un cadre équatorial étroit
Véritable cité-État, la république de Singapour est composée d'une île principale s'étendant sur quelque 670 kilomètres carrés et d'une cinquantaine d'îles secondaires et d'îlots en couvrant une soixantaine d'autres. À vrai dire, la superficie totale du pays, qui s'élève, au début de 2008, à 730 kilomètres carrés, est en croissance constante, alors que l'île principale et la plupart de ses satellites font l'objet d'une progression de leurs littoraux aux dépens de la mer. Au recensement de 2010, le pays compte quelque 5,08 millions d'habitants, dont 3,7 millions de résidents et 1,3 million de non-résidents. Largement urbanisée, l'île principale est reliée à la péninsule malaise par une jetée longue d'un kilomètre.
Une caractéristique fondamentale de la géographie de l'île même de Singapour est qu'elle résulte largement de l'action de l'homme. Peu de territoires dans le monde ont fait ou font l'objet de transformations d'origine anthropique aussi marquées. Cela dit, ce territoire, qui épouse en quelque sorte la forme d'un papillon, demeure centré sur un massif granitique culminant à 164 mètres, Bukit Timah (ou montagne d'étain en langue malaise). Autour de ce noyau se déploient des ensembles collinaires d'orientation prédominante nord-ouest - [...]
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Écrit par :
- Rodolphe DE KONINCK : professeur titulaire, département de géographie, université de Montréal, chaire de recherche du Canada en études asiatiques
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SINGAPOUR, chronologie contemporaine
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A.S.E.A.N. (Association of South East Asian Nations) ou A.N.S.E.A. (Association des nations du Sud-Est asiatique)
Organisation internationale fondée en août 1967 par l'Indonésie, la Malaisie, les Philippines, Singapour et la Thaïlande pour remplacer l'Association de l'Asie du Sud-Est (A.S.A.), l'Association des nations du Sud-Est asiatique vise à coordonner l'action de gouvernements hostiles à la remise en cause du statu quo politique en Asie du Sud-Est. Ses principaux objectifs comprennent : l'élimination d […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/a-s-e-a-n-association-of-south-east-asian-nations-ou-a-n-s-e-a-association-des-nations-du-sud-est-asiatique/#i_29166
ASIE (Géographie humaine et régionale) - Espaces et sociétés
Dans le chapitre « L'enjeu des grandes voies de communications internationales » : […] L'intégration économique, et donc spatiale, des pays asiatiques entre eux rend cruciale la question des voies de communications internationales. Outre les aéroports internationaux construits dans les grandes métropoles et dont le trafic est en augmentation constante, trois espaces sont éminemment stratégiques : les détroits de Malacca et d'Insulinde, le Moyen-Orient, le centre sino-indien et tibét […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/asie-geographie-humaine-et-regionale-espaces-et-societes/#i_29166
ASIE (Géographie humaine et régionale) - Dynamiques régionales
Dans le chapitre « Développement d'une industrie d'exportation » : […] La transition vers une économie plus industrialisée s'est accélérée partout à partir des années 1980, lorsque des politiques de promotion des exportations de produits manufacturés, s'accompagnant de la libéralisation de nombreux secteurs d'activité et de l'ouverture aux capitaux étrangers, ont remplacé les politiques de substitution des importations des années 1960 et 1970. Les exportations de […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/asie-geographie-humaine-et-regionale-dynamiques-regionales/#i_29166
BIODIVERSITÉ
Dans le chapitre « Vers une sixième crise d'extinction » : […] Avec le succès écologique et économique de l'espèce humaine, on est entré dans la sixième crise d'extinction d'espèces. Les cinq précédentes furent la conséquence de catastrophes géologiques (éruptions volcaniques...) ou astronomiques (chutes de météores), généralement suivies et amplifiées par des changements climatiques et, donc, écologiques. La crise actuelle s'en distingue parce qu'elle est […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/biodiversite/#i_29166
INDONÉSIE - Géographie
Dans le chapitre « L'émergence de configurations transfrontalières et la consolidation des axes maritimes » : […] Conjugué aux forces de la mondialisation, plus sensibles depuis l'ouverture économique de la fin des années 1980, et légitimé par la création d'entités supranationales (A.S.E.A.N., A.P.E.C., accords bilatéraux), ce nouveau contexte, qui allège la tutelle du gouvernement central, accélère l'émergence de configurations transfrontalières, déjà esquissées dans les années 1990 sous l'impulsion d'initia […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/indonesie-geographie/#i_29166
LEE KUAN YEW (1923-2015)
Homme politique singapourien, Lee Kuan Yew se distingue d’abord par son exceptionnelle longévité politique : membre du Parlement de 1955 à sa mort, il fait partie du gouvernement de 1959 à 2011 – il sera Premier ministre de 1959 à 1990. Ensuite, par l’exceptionnelle réussite de sa politique économique, qui transforme Singapour, pays du Tiers Monde, ravagé par le chômage et le délabrement urbain, […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/lee/#i_29166
MALAISIE
Dans le chapitre « La Fédération : élargissement ou novation » : […] À partir de 1959-1960, la vie politique de la Malaisie est dominée par la question de l'éventuel élargissement de la Fédération. Singapour avait en effet obtenu l'autonomie interne en 1959, et ses dirigeants (le People's Action Party [P.A.P.], de Lee Kuan-Yew, vainqueur des communistes) estimaient que l'île n'avait pas d'avenir si elle restait coupée de son hinterland. Ils proposèrent dès l'autom […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/malaisie/#i_29166
PORTS MARITIMES
Dans le chapitre « Les trafics conteneurs des ports du monde » : […] Dans le domaine du conteneur, la prédominance des ports asiatiques est encore plus marquée que globalement, mais, certainement mieux répartie entre les divers pays asiatiques. Ainsi en 2006, les trois premiers ports mondiaux ont été Singapour (24,8 millions E.V.P.-M.E.V.P.), Hong Kong (23,5 M.E.V.P.) et Shanghai (21,7 M.E.V.P.). Ce dernier port a, en particulier, mis en service, à la fin de l'ann […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/ports-maritimes/#i_29166
RAFFLES sir THOMAS STAMFORD (1781-1826)
Fondateur véritable de la puissance britannique en Malaisie, Raffles est issu d'une famille pauvre. Né à la Jamaïque à bord d'un navire de commerce commandé par son père, il a commencé à travailler à quatorze ans dans les bureaux de la Compagnie des Indes à Londres, et il ne doit qu'à lui-même sa culture très vaste en zoologie et en botanique, sa parfaite connaissance de plusieurs langues, dont le […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/raffles-sir-thomas-stamford/#i_29166
RAZAK ABDUL (1922-1976)
Tun Abdul Razak bin Hussein fut l'un des deux principaux architectes de la Malaisie indépendante. Né à Pekan, dans une famille assez modeste, il était entré à dix-sept ans dans l'administration après de brillantes études secondaires. Il alla alors se perfectionner à Singapour (1939). Pendant l'occupation japonaise (1941-1945), il participa au mouvement de résistance. Une bourse britannique lui per […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/abdul-razak/#i_29166
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Pour citer l’article
Rodolphe DE KONINCK, « SINGAPOUR », Encyclopædia Universalis [en ligne], consulté le 12 novembre 2019. URL : http://www.universalis.fr/encyclopedie/singapour/