NAVIRES Navires de guerre
- Article mis en ligne le
- Modifié le
- Écrit par Régis BEAUGRAND , André BERNARDINI , Jean LE TALLEC , Marc MENEZ et Jean TOUFFAIT
Sites internet
dcnsgroup.com, defense.gouv.fr/marine, meretmarine.com, lemarin.fr, techno-science.net
Les sous-marins
Actes du colloque « 1899-1999. Un siècle de construction sous-marine », D.C.N. Cherbourg, 1999
R. Burcher, Concepts in Submarine Design, Cambridge Univ. Press, 1994
U. Gabler, U-Bootbau, Wehr und Wissen Verlag, Coblence-Bonn, 1978
M. Laubeuf & M. Stroh, « Sous-marins, torpilles et mines », in J.-B. Baillière, Encyclopédie de mécanique appliquée, Paris, 1923
H. Le Masson, Du Nautilus au Redoutable, Presses de la Cité, Paris, 1969 ; Les Sous-marins français des origines (1863) à nos jours, éd. de la Cité, Brest-Paris, 1980
J. Le Tallec, « Le Sous-Marin à propulsion anaérobie », in Communications et mémoires : année académique 1996-1997, no 1, éd. Académie de marine, Paris, 1997
F. W. Lipscomb, The British Submarine, Conway Maritime Press, 1975
G. L. Pesce, La Navigation sous-marine, Vuibert et Nony, Paris, 1906
N. Polmar, The American Submarine, P. Stephens Ltd., Cambridge, 1981
A. Preston, U. Boats, Arms and Armour Press, Londres, 1978 (U. Boote, Nathan, Paris, 1979)
C. Radiguer, « La Navigation sous-marine », in E. Toulouse, Encyclopédie scientifique, Paris, 1911.
La suite de cet article est accessible aux abonnés
- Des contenus variés, complets et fiables
- Accessible sur tous les écrans
- Pas de publicité
Déjà abonné ? Se connecter
Écrit par
- Régis BEAUGRAND : responsable du domaine technique bâtiments de surface, D.C.N.S.
- André BERNARDINI : médecin des armées
- Jean LE TALLEC : ingénieur général de l'armement (génie maritime)
- Marc MENEZ : ingénieur général de l'armement (génie maritime)
- Jean TOUFFAIT : ingénieur général de l'armement (génie maritime), ancien président de l'Académie de marine
Classification
Pour citer cet article
Régis BEAUGRAND, André BERNARDINI, Jean LE TALLEC, Marc MENEZ et Jean TOUFFAIT. NAVIRES - Navires de guerre [en ligne]. In Encyclopædia Universalis. Disponible sur : (consulté le )
Article mis en ligne le et modifié le 10/02/2009
Médias
Cuirassé
J.R. Freeman/ Britisch Museum
Rafale Marine
F. Robineau/ Dassault/ Aviaplans
Porte-avions
DCNS
Autres références
-
BRICK
- Écrit par Jacques MÉRAND
- 72 mots
Apparu après 1750, le brick est un petit navire de guerre à voile, son importance étant désignée par le nombre de bouches à feu : brick de douze, de dix-huit canons... Gréé en voiles latines sur deux mâts, il peut devenir un voilier très fin, le brick-aviso, destiné aux missions rapides. Le brick de...
-
BRUNEL MARC ISAMBARD (1769-1849) et ISAMBARD KINGDOM (1806-1859)
- Écrit par Encyclopædia Universalis
- 1 011 mots
-
CARBURANTS
- Écrit par Daniel BALLERINI , Jean-Claude GUIBET et Xavier MONTAGNE
- 10 527 mots
- 9 médias
Encore appelés « carburants marine », les carburants lourds sont utilisés dans des moteurs Diesel servant à la propulsion des gros navires et développant des puissances comprises entre 2 000 et 50 000 kilowatts. -
CHINOISE (CIVILISATION) - Sciences et techniques
- Écrit par Jean-Claude MARTZLOFF
- 6 568 mots
La construction navale ne s'est pas présentée de la même façon en Chine et en Europe : les jonques chinoises, capables de transporter jusqu'à un millier d'hommes, n'ont pas de quille ; leur proue, peu différente de leur poupe, n'est pas faite de bordages se rejoignant en étrave. De la forme rectangulaire... - Afficher les 39 références
