EIFFEL GUSTAVE (1832-1923)
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- Écrit par Frédéric SEITZ
Le scandale de Panamá
La tour Eiffel sera la dernière construction de son créateur. En 1892 éclate le plus important scandale financier de la IIIe République : l'affaire du canal de Panamá. Gustave Eiffel y est impliqué en tant qu’entrepreneur. Ferdinand de Lesseps, après avoir échoué dans son projet de réaliser un canal à niveau, avait en effet fait appel à lui pour construire un canal à écluses. C’est ainsi qu’il se retrouve sur le banc des accusés. Le 9 février 1893, il est condamné à une peine de prison et à une amende pour complicité d'escroquerie et d'abus de confiance, mais l'arrêt de la cour de Paris est cassé et annulé le 15 juin, les faits qui lui sont reprochés ayant été considérés comme prescrits.
Cet épisode bouleverse le parcours de Gustave Eiffel, déjà âgé de plus de soixante ans. Il décide alors d’abandonner le secteur de la construction et de s’abstenir d’une quelconque participation dans une affaire industrielle. Riche, libéré des soucis de la gestion d’une entreprise, il va se consacrer entièrement à l'expérimentation scientifique dans des domaines alors en plein développement et sur des sujets auxquels il a été confronté en tant que constructeur.
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Écrit par
- Frédéric SEITZ : professeur des Universités honoraire
Classification
Pour citer cet article
Frédéric SEITZ. EIFFEL GUSTAVE (1832-1923) [en ligne]. In Encyclopædia Universalis. Disponible sur : (consulté le )
Article mis en ligne le et modifié le 24/01/2024
Médias
Portrait de Gustave Eiffel, A. Morot
Fine Art Images/ Heritage Images/ Getty Images
Viaduc de Garabit, Cantal
Arterra/ Universal Images Group/ Getty Images
Bâtiments de l’Exposition universelle de 1900
London Stereoscopic Company/ Getty Images
Autres références
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EIFFEL TOUR
- Écrit par Simon TEXIER
- 229 mots
- 1 média
Œuvre emblématique de la construction métallique et symbole de Paris, la tour doit son nom à l'entrepreneur qui assuma, seul, les risques de sa mise en œuvre, Gustave Eiffel (1832-1923). Associé aux ingénieurs Maurice Kœchlin et Émile Nouguier, ainsi qu'à l'architecte Stephen Sauvestre,...
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ARCHITECTURE (Matériaux et techniques) - Acier
- Écrit par Philippe BOUDON
- 3 257 mots
- 9 médias
...considérable des structures construites, qui, venant s'ajouter à la haute résistance de l'acier, contribue à une considérable économie de matière. La tour Eiffel, dont le poids n'excède pas celui d'un prisme d'air de même base et de même hauteur, en donne dès 1889 un magnifique exemple. Mais, malgré sa légèreté,... -
ARCHITECTURE (Matériaux et techniques) - Fer et fonte
- Écrit par Henri POUPÉE
- 4 357 mots
- 6 médias
Parmi l'infinie variété des ponts de la seconde moitié du xixe siècle, citons ceux de Gustave Eiffel. Cet ingénieur a toujours tenu compte des effets du vent ; aussi se refuse-t-il à faire appel au pont suspendu. Pour ses viaducs célèbres du Douro (Portugal) et de Garabit (France), d'une portée... -
PATRIMOINE INDUSTRIEL (France)
- Écrit par Bruno CHANETZ et Laurent CHANETZ
- 6 548 mots
- 2 médias
...en Institut universitaire technologique. À Cramoisy (Oise), une manufacture d'isolateurs électriques en porcelaine a été transformée en habitation. Les vastes ateliers et la halle de cuisson, attribuée àGustave Eiffel, datés de 1900 ont été reconvertis en une centaine de logements de standing. -
PONTS
- Écrit par Michel VIRLOGEUX
- 12 284 mots
- 19 médias
...Stephenson, avec deux portées de 140 m, est une structure tubulaire en caisson rectangulaire à âmes pleines. On peut aussi citer les constructions de Gustave Eiffel comme le pont Maria Pia à Porto, qui est un arc de 160 m d'ouverture, en 1878, le viaduc routier de Saint-André-de-Cubzac, en 1882, et le...
