Les carburants sont des produits dont la combustion en présence d'air permet le fonctionnement des moteurs thermiques à pistons (moteurs à essence ou Diesel) ou à flux continu (réacteurs d'avion, turbines à gaz). À la famille des carburants se rattachent également les ergols et les propergols utilisés pour la propulsion des fusées. Il s'agit de produits très spécifiques (hydrogène liquide, diméthylhydrazine, peroxyde d'azote...) dont la combustion met en œuvre non plus de l'air mais de l'oxygène pur à l'état liquide.
Il ne faut pas confondre les termes « carburants » et « combustibles », ce dernier désignant les produits utilisés pour l'obtention d'énergie thermique dans les chaudières, les fours industriels et les centrales.
Dans presque tous les cas, les carburants sont des liquides, ce qui constitue un grand avantage sur le plan de la compacité, de la facilité de mise en œuvre et de la sécurité. Toutefois, l'utilisation de carburants gazeux, et principalement de gaz naturel dont les réserves sont importantes, pourrait se développer au cours des prochaines décennies.
Les carburants classiques proviennent essentiellement du pétrole. Celui-ci subit des opérati […]
Autres références
« CARBURANTS » est également traité dans :
-
ACÉTYLÈNE
Auteur :
Henri GUÉRIN
Dans le chapitre "Historique" : …
était alors peu développée, à préparer, pendant la guerre, ce gaz par hydrogénation de l'acétylène. *Il convient de rappeler que l'utilisation de l'acétylène dans les moteurs, proposée dès 1896 en France, a été réalisée en Allemagne durant la Première Guerre mondiale, puis étudiée en France en 1926, et appliquée pendant l'Occupation (1940-1944)…
Lire la suite
-
ANTIOXYGÈNES
Auteur :
Robert PANICO
Dans le chapitre " Applications des antioxygènes" : …
On les incorpore au caoutchouc à la dose de 0,5 à 3% en poids ; – le « gommage » des *carburants. Le N-butyl-para-aminophénol et la N,N′-di-(sec-butyl)-para-phénylènediamine sont des antioxygènes efficaces à la dose de 0,001 à 0,01% ; – le « cognement » des moteurs à combustion…
Lire la suite
-
AUTOMOBILE - Technologie
Auteurs :
Georges BRESSON, Jean-Pierre CAPET, François de CHARENTENAY, E.U., Thierry HALCONRUY, Frédéric RIVAS, Jean-Pierre VÉROLLET
Dans le chapitre "La motorisation" : …
thermique dit à combustion interne (cycle 4 temps) qui équipe plus de 98% des voitures.* Ce type de moteur transforme l'énergie chimique des carburants en énergie calorifique puis en énergie mécanique. La première conversion s'effectue par la combustion (inflammation) d'un mélange constitué de carburant (hydrocarbures ou produits…
Lire la suite
-
AUTOMOBILE - Défis
Auteurs :
Daniel BALLERINI, François de CHARENTENAY, André DOUAUD, Francis GODARD, Gérard MAEDER, Jean-Jacques PAYAN
Dans le chapitre " Une alternative à la réduction des gaz à effet de serre : les biocarburants" : …
dont le dioxyde de carbone (CO2) est le principal en termes de contribution globale. À* l'échelle mondiale et au début des années 2000, les carburants issus du pétrole constituaient 98% de l'énergie utilisée dans ce secteur. Des solutions faisant appel à des énergies alternatives existent. Cependant, la plupart de ces…
Lire la suite
-
BIOCARBURANTS ou AGROCARBURANTS
Auteurs :
Jean-Paul CHARVET, Anthony SIMON
Après* une période d'engouement, les biocarburants font aujourd'hui l'objet de vifs débats. L'importante consommation d'énergie que nécessite leur production fait qu'ils ne présentent, dans bien des cas, qu'un intérêt modeste sur le plan énergétique. Le caractère limité de leurs émissions de…
Lire la suite
Afficher la liste complète (20 références)
Retour en haut
Bibliographie
D. Ballerini & N. Alazard-Toux, Les Biocarburants – États des lieux, perspectives et enjeux du développement, Technip, Paris, 2006
P. Degobert, Automobile et pollution, Technip, Paris, 1992
J.-C. Guibet, « Carburants liquides », in Traité génie énergétique, Techniques de l'ingénieur, Paris, 1998
J.-C. Guibet & E. Faure, Carburants et moteurs : technologies, énergie et environnement, Technip, Paris, 1997
M. Hublin & J.-F. Bondoux, « A clean and efficient motor fuel », in OEM application of LPG in light duty vehicles, European Conference and Exhibition on LPG, Maastricht, 1995
P. Leprince, Le Raffinage du pétrole, procédés de transformation, Technip, Paris, 1998
M. Moret, X. Lys, R. Galeazzi & J.-F. Gruson, « Le Gazole : quelles qualités ? », in Pétrole et techniques, no 422, Paris, 1999
J. Orselli, Énergies nouvelles pour l'automobile, Paradigme, Caen, 1992
K. Owen & T. Coley, Automotive Fuels Reference Book, 2e éd., S.A.E. International, 1995
E. Poitrat, « Biocarburants », in Traité génie énergétique, Techniques de l'ingénieur, Paris, 1999
J.-P. Wauquier, Pétrole brut-produits pétroliers, schémas de raffinage, Technip, Paris, 1994.
Retour en haut
