TLF (température limite de filtrabilité)

Article

• CARBURANTS

  • Écrit par Daniel BALLERINI, Jean-Claude GUIBET, Xavier MONTAGNE
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  Il faut donc surveiller et contrôler efficacement la fluidité et la limpidité à froid du gazole. Plusieurs caractéristiques sont prises en compte : le point de trouble, le point d'écoulement et la température limite de filtrabilité. Cette dernière, appelée TLF, est la plus utilisée.