VILLEMythe et représentation
L'urbanisation et l'essor de l'urbanisme comme discipline
La ville est donc le lieu par excellence des changements qui se produisent au xixe siècle, l'expérience où s'apprécient les déformations quantitatives ou qualitatives que subit la société. C'est en ce sens qu'urbanisation, industrialisation et bureaucratisation (Max Weber) sont imbriquées. Toutefois, au terme de cette évolution, inégalement atteinte dans les pays aujourd'hui industrialisés, la société est principalement urbaine : la population concentrée à 75 ou 80 p. 100 dans les villes, le mode de vie urbain étendu aux campagnes. En même temps, la croissance urbaine conduit à l'éclatement des formes urbaines, à l'étalement des banlieues, aux phénomènes plus amples de métropole ou de mégalopole.
Mais cette urbanisation va de pair avec l'essor de l'urbanisme comme discipline qui, dans la lignée des opérations du xixe siècle, se veut politiquement neutre et de rationalité universelle. En fait, les représentations s'ordonnent de nouveau en projets, dont les récurrences venant du passé sont multiples. Récurrence des utopies urbaines, d'abord : qu'il s'agisse, pour reprendre la distinction de F. Choay, des « progressistes » ou des « culturalistes », le mouvement moderne associe implicitement la transformation de l'ordre spatial et celle des relations sociales. Pour Ebenezer Howard, la cité-jardin (1902) est à la fois forme d'habitat, principe d'organisation économique, rétablissement de la communauté. La Cité radieuse (1935) de Le Corbusier n'est pas un état idéal ; mais elle suppose un style de vie collective, dans la lignée du phalanstère. À travers les espérances des grands urbanistes, on retrouve les mythes du xixe siècle naissant : le postulat écologique notamment, qui peut conduire à l'anticipation mais aussi à la contrainte. Privé de cette dimension sociale et imaginaire, l'urbanisme, réduit à des recettes, tombe en porte à faux : la Cité radieuse ou la cité-jardin devient modèle des grands ensembles ou de cités-dortoirs. Tony Garnier opposait à Coketown et à son incohérence l'ordre et la distinction des usages du sol de sa cité industrielle. À l'échelle des agglomérations, le projet conduit au zoning rigoureux, justifie en fin de compte les mécanismes ségrégatifs qui s'établissent spontanément dans les formes de croissance urbaine.
pour nos abonnés,
l’article se compose de 9 pages
Carte mentale
Élargissez votre recherche dans Universalis
Écrit par :
- Marcel RONCAYOLO : directeur d'études à l'École des hautes études en sciences sociales
Classification
Autres références
« VILLE » est également traité dans :
VILLE - Le fait urbain dans le monde
Le monde dans lequel nous vivons est devenu un monde urbain. La population urbaine mondiale est passée de près de 47 millions vers 1700 (taux d'urbanisation 8 p. 100) à 75 millions vers 1800, et à 335 millions en 1910 (taux d'urbanisation 19 p. 100). En 1950, la population urbaine mondiale regroupait environ 724 millions d'individus (33 p. 100 de […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/ville-le-fait-urbain-dans-le-monde/
VILLE - La ville nouvelle
Toutes les villes ont eu un commencement et furent donc, à un moment donné, des villes « nouvelles ». Mais la naissance d'une ville est un événement généralement très ancien, inconnu ou oublié, et la ville n'est pas considérée comme le résultat d'un projet, mais comme le cadre complexe et permanent de projets successifs. Le Moyen Âge européen […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/ville-la-ville-nouvelle/
VILLE - Mutations urbaines
Les nouvelles technologies de l'information et de la communication ne changent ni la société ni les villes . Ce sont ces dernières qui, dans leur dynamisme de développement et de « modernisation » se saisissent de toutes les techniques qui permettent aux individus et aux organisations de mieux maîtriser leurs espaces-temps et de disposer du plus […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/ville-mutations-urbaines/
VILLE - Les politiques de la ville
En France, l'intervention publique en matière urbaine a une longue histoire et repose sur des dispositifs ou des mécanismes éprouvés remontant pour certains d'entre eux à la fin du XIXe siècle : normes d'urbanisme, législations régissant la circulation ou la salubrité, politiques de peuplement, de gestion foncière, aides au […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/ville-les-politiques-de-la-ville/
ALLEMAGNE (Géographie) - Aspects naturels et héritages
Dans le chapitre « La tradition urbaine » : […] fait urbain était généralisé, et il allait se révéler fertile pour la suite. En effet, la ville, centre d'échanges, organise l'espace. À l'ère industrielle, ces petites villes (telles les villes de la Ruhr) allaient devenir les « centres d'accueil » pour les industries naissantes. Le morcellement politique allait favoriser, à partir du […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/allemagne-geographie-aspects-naturels-et-heritages/#i_13591
ALLEMAGNE (Géographie) - Géographie économique et régionale
Dans le chapitre « Hiérarchiser les fonctions urbaines » : […] de Walter Christaller (1933), ce système de catégories spatiales confère à la hiérarchie des villes et à la distribution des fonctions urbaines un rôle déterminant dans l'organisation de l'espace. Ainsi, les politiques d'aménagement doivent rendre accessible à tous les habitants un centre urbain bien équipé. De ce fait, le tracé des voies de […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/allemagne-geographie-geographie-economique-et-regionale/#i_13591
ALLEMAGNE (Histoire) - Allemagne moderne et contemporaine
Dans le chapitre « Une population inégalement répartie » : […] Pas d'opposition tranchée entre villes et campagnes ; ou plutôt, celle-ci est de nature juridique, non humaine et économique. La densité dans la maison urbaine est la même que dans la maison rurale. Des citadins franchissent les remparts pour se rendre dans les faubourgs où ils cultivent champs, jardins ou vignobles. L'Allemagne est un pays de […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/allemagne-histoire-allemagne-moderne-et-contemporaine/#i_13591
ANTHROPOLOGIE URBAINE
L’
ART URBAIN
l'espace urbain le cadre d'un questionnement d'ordre conceptuel. D'autres enfin se fixent pour unique but de réenchanter la ville ou d'en faire un terrain d'aventure et de jeu. De Futura à Miss.Tic, d'
ARTS DE LA RUE
Enfin, des compagnies issues des différentes disciplines inventent des scénographies qui s'insèrent dans le cadre de la ville et des dramaturgies qui s'inscrivent dans son mouvement, car celle-ci constitue à leurs yeux un vivant espace de jeu. Elles entretiennent avec la cité une relation spécifique et réciproque qui les autorise à revendiquer l' […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/arts-de-la-rue/#i_13591
ASIE (Géographie humaine et régionale) - Espaces et sociétés
Dans le chapitre « Les plus anciennes et plus grandes villes du monde » : […] Au sein d'une Asie encore rurale, le fait urbain est ancien, profond, important et dynamique. C'est en Mésopotamie que sont probablement apparues les premières cités au monde (IVe millénaire). Le modèle des anciennes capitales chinoises a rayonné sur toute l'Asie orientale. Les hautes vallées de l' […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/asie-geographie-humaine-et-regionale-espaces-et-societes/#i_13591
ASIE (Géographie humaine et régionale) - Dynamiques régionales
Dans le chapitre « Développement d'une industrie d'exportation » : […] Ces activités industrielles sont polarisées par les capitales qui cumulent fonctions de commandement politique et économique, et disposent d'un niveau inégalé de services et d'infrastructures, notamment portuaire et aéroportuaire, une concentration créant de profondes disparités territoriales. Le processus de métropolisation s'y manifeste par la […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/asie-geographie-humaine-et-regionale-dynamiques-regionales/#i_13591
AUTOMOBILE - Défis
Dans le chapitre « Automobile et ville » : […] Le développement des grandes métropoles au cours de la seconde partie du xxe siècle et du début du xxie siècle a été intimement lié à celui de l'automobile. Ainsi, ce moyen de transport a permis la croissance de la métropolisation et l'étalement urbain qui […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/automobile-defis/#i_13591
BANLIEUE
Le terme « banlieue » reste très marqué dans sa signification par la période au cours de laquelle les banlieues se sont formées autour des villes, en général aux xixe et xxe siècles. Durant cette phase de formation, les banlieues sont fortement dépendantes de la […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/banlieue/#i_13591
BIODIVERSITÉ URBAINE
Sous le poids d'un désir citadin de plus en plus fort de nature dans la ville et d'un hygiénisme constant, la ville a évolué très rapidement, en un siècle, pour proposer aujourd'hui des parcs plus « naturels » et demain des corridors écologiques. Certaines espèces disparaissent sous les effets de l'urbanisation, d'autres s'adaptent, modifiant leur […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/biodiversite-urbaine/#i_13591
BOMBAY ou MUMBAI
Première ville et premier port de l'Inde, Bombay (Mumbai depuis mai 1995) est un grand centre économique qui joint les activités de direction à celles de production. Elle est un excellent type de ces villes asiatiques qui ont connu au xixe […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/bombay-mumbai/#i_13591
BURGESS ERNEST W. (1886-1966)
Le sociologue Ernest Burgess est l'un des principaux représentants de l'école de l'écologie humaine qui s'est constituée au début du xxe siècle à l'université de Chicago. Né au Canada, Burgess passe sa jeunesse dans le Middle West et fait ses études supérieures à Chicago entre 1908 et 1913. Il y suit […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/ernest-w-burgess/#i_13591
CANADA - Réalités socio-économiques
Dans le chapitre « L'espace urbanisé canadien » : […] urbaine, même si les taux d'urbanisation fluctuent fortement d'une province à l'autre. La ville est donc un fait essentiel dans la géographie du pays. Donnée première dans l'occupation de l'espace national, le ville ne saurait être, au Canada, partout dérivée du même modèle. L'uniformité des paysages urbains n'est qu'apparente. S'il existe bien […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/canada-realites-socio-economiques/#i_13591
LA CAPITALE DES SIGNES. PARIS ET SON DISCOURS (K. Stierle)
le titre d'une autre œuvre-somme, celle de
CHICAGO ÉCOLE DE, sociologie
Dans le chapitre « La formation de nouvelles pratiques sociologiques » : […] des sociologues fut de déterminer les causes de la « désorganisation sociale » dans la grande ville et les moyens d'y remédier : question réformatrice traduite en question sociologique par la médiation d'un concept. Les étudiants envoyés dans les années 1920 à la découverte de la grande ville recueillaient beaucoup de leurs données auprès des […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/ecole-de-chicago-sociologie/#i_13591
CITÉ, iconographie
Les représentations de villes (cité et ville deviennent synonymes, dès le xviie siècle, dans le langage des géographes) constituent la source la plus abondante et la plus variée (diversité des supports et des techniques) de l'histoire de l'urbanisme en Occident. On peut distinguer deux catégories de […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/cite-iconographie/#i_13591
CITÉ, iconologie
L'iconologie de la cité, ou son iconographie rendue interprétative, situe les représentations de villes à l'intérieur d'un propos plus général, d'ordre théologique, politique ou scientifique ; elles sont alors soit les plans possibles pour une démonstration discursive (villes imaginaires, cités idéales), soit les figures possibles pour produire un […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/cite-iconologie/#i_13591
EAU - Les défis de l'eau
Dans le chapitre « Qualité des milieux aquatiques et des écosystèmes »
: […]
Les pollutions urbaines sont aujourd'hui, dans les pays d'Europe, de mieux en mieux maîtrisées grâce à la construction de stations d'épuration des eaux usées. Les rejets urbains en temps normal contiennent de la matière organique biodégradable, de l'
EAU - Approvisionnement et traitement
Dans le chapitre « Traitement des eaux usées urbaines » : […] Les eaux résiduaires urbaines charrient des objets grossiers, des matières minérales en suspension enduites de matières organiques putrescibles, des particules organiques de faible dimension, des matières organiques dissoutes, des substances azotées (azote organique, ammoniaque) et phosphorées (orthophosphates) et des sels minéraux. En leur sein […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/eau-approvisionnement-et-traitement/#i_13591
EAU CYCLE URBAIN DE L'
L’urbanisation est un phénomène de société qui consiste à densifier les villes. Ce phénomène a de nombreuses conséquences, dont deux qui affectent plus particulièrement le cycle urbain de l’eau : d’une part, la construction des habitations et la création des voies de circulation (routes, trottoirs, parkings aériens, etc.) qui accroissent les […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/cycle-urbain-de-l-eau/#i_13591
ÉCONOMIE RÉGIONALE ET URBAINE
à l'organisation de vastes territoires – la France ou l'Union européenne, par exemple –, l'économie urbaine se penche sur la structure interne des villes et sur la manière dont les sols y sont affectés – quartiers résidentiels ou commerciaux, par exemple. Dans les villes, le sol est une composante fondamentale du choix des localisations ; en […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/economie-regionale-et-urbaine/#i_13591
ENO WILLIAM PHELPS (1858-1945)
L'Américain William Phelps Eno fut le pionnier de la « science » du trafic urbain fondée sur une spécialisation des flux de circulation […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/william-phelps-eno/#i_13591
ÉVOLUTION DE LA VILLE ISLAMIQUE
L'évolution des villes en pays d'islam constitue l'un des champs de recherche vers lesquels convergent les curiosités des spécialistes sans que de la confrontation de leurs points de vue se dégagent des positions ou doctrines toujours cohérentes sur des questions par définition complexes […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/evolution-de-la-ville-islamique/#i_13591
GHETTO
de vivre. Cette relégation d'une population – parfois dense – détermina un paysage urbain spécifique qui survécut à l'institution elle-même. Des règlements oppressifs ecclésiastiques, gouvernementaux, municipaux s'imposaient de l'extérieur au ghetto, limitant les chances économiques et sociales des juifs, réduits à n'exercer que la […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/ghetto/#i_13591
GROUPE SOCIAL
Dans le chapitre « Communauté urbaine » : […] Au cours de sa première étude de stratification consacrée à Newburyport (Yankee City), Lloyd Warner eut l'occasion de « découvrir la clique », pour reprendre sa propre expression. Il s'agit là d'une découverte à deux niveaux : d'une part, il constata l'existence de petits groupes assez fermés à contacts étroits, auxquels il donna le nom de clique […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/groupe-social/#i_13591
HYDROLOGIE URBAINE
de « changements climatiques » qui font désormais l'objet de nombreuses recherches. L'extension non réfléchie de l'urbanisation dans des secteurs à risque d'inondation pluviale, depuis les années 1970, est, probablement, une cause tout aussi plausible de la multiplication des sinistres constatée aujourd'hui. Ainsi, dans le cas de Nîmes, l'examen […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/hydrologie-urbaine/#i_13591
MÉDIÉVALE ARCHÉOLOGIE
Dans le chapitre « Le cadre urbain » : […] La ville médiévale, organisme vivant qui occulte l’énorme accumulation de ses états anciens, constitue un cadre de recherche plus contraignant. Son approche s’est d’abord limitée à une archéologie dans la ville, pour sauver des secteurs menacés tout en privilégiant les monuments majeurs, qu’il s’agisse d’édifices religieux ou de structures […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/archeologie-medievale/#i_13591
MICROCLIMATS
Dans le chapitre « Types de milieu à caractères microclimatiques accentués »
: […]
Les villes ont un climat original, comme le sait bien tout habitant d'une
MODE DE VIE
Dans le chapitre « De la morphologie au mode de vie »
: […]
qui permettent à un groupe humain d'assurer son existence en utilisant les ressources d'un milieu donné. Dans une perspective homologue, l'approche écologique des fondateurs de l'école de Chicago (Robert Park, Ernest Burgess,
ORIGINES DE L'URBANISME AU PROCHE-ORIENT
Définir ce qu'est une ville, et donc distinguer le moment où apparaît ce nouveau type de groupement par rapport au mode villageois, n'est pas toujours chose aisée. Les géographes ont depuis longtemps cherché à préciser les critères qui permettent de définir une ville. Et c'est souvent en s'appuyant sur leurs travaux que l'on a cherché à appréhender […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/origines-de-l-urbanisme-au-proche-orient/#i_13591
PARK ROBERT EZRA (1864-1944)
Si William I. Thomas doit être considéré comme le fondateur de l'école sociologique de Chicago, c'est Robert Park qui en devient la figure la plus marquante au cours des années 1920. Ce dernier n'entre pourtant à l'université de Chicago qu'à l'âge de quarante-neuf ans, après un parcours mouvementé. D'abord journaliste pendant une dizaine d'années, […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/robert-ezra-park/#i_13591
PÉRIURBANISATION
des formes de plus en plus complexes. Jusqu'à l'après-guerre, il était relativement simple de tracer les limites morphologiques de la ville. Or les transformations importantes des périphéries des villes et l'urbanisation continue et dispersée aux franges des agglomérations ont rendu obsolètes les catégories spatiales classiques de rural et d'urbain […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/periurbanisation/#i_13591
POLICE SOUS L'ANCIEN RÉGIME
Dans le chapitre « Les fondements : magistrats urbains et police de voisinage » : […] La police ordinaire est d'abord mise en œuvre par les municipalités. Les corps de villes – échevinages, consulats ou autres – peuvent être confrontés aux pouvoirs de police d'autres juridictions (seigneurs, communautés religieuses, juges royaux) qui morcellent le territoire urbain et celui des faubourgs. En outre, depuis le Moyen Âge, les « lois » […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/police-sous-l-ancien-regime/#i_13591
POLLUTION
Dans le chapitre « Rejets d'effluents urbains »
: […]
Les rejets d'effluents urbains sont constitués par des eaux usées d'origine domestique et industrielle. Ainsi, sur la côte nord-méditerranéenne, depuis
POLLUTION ATMOSPHÉRIQUE URBAINE
régulièrement à des seuils de particules fines supérieurs aux recommandations de l’O.M.S. En effet, les villes, par la densité de population et le déploiement de la mobilité et des activités qui les caractérisent, sont des sources de pollution importantes, et il est d’autant plus nécessaire de les prendre en compte que plus de la moitié de la […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/pollution-atmospherique-urbaine/#i_13591
RECONVERSION ÉCONOMIQUE
Dans le chapitre « L'élargissement des reconversions » : […] les régions dites de forte polarisation économique ont déjà un taux d'urbanisation de 80 p. 100. La nouvelle répartition géographique des activités économiques, dominée par des types de relations propres aux régions urbaines, conduit à modifier la répartition antérieure dans l'espace, en déplaçant les hommes, les entreprises et les capitaux. Ce […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/reconversion-economique/#i_13591
SASSEN SASKIA (1949- )
entreprises pourraient s'affranchir des métropoles aux prix immobiliers exorbitants, Saskia Sassen constate que certaines villes mondialisées (New York, Londres, Tōkyō), sont constitutives d'une nouvelle centralité incontournable ; de ce fait, les prix explosent dans les quartiers d'affaires où sont concentrés les groupes financiers et les […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/saskia-sassen/#i_13591
SCANDINAVIE
Dans le chapitre « Vers la fin de l'originalité nordique » : […] C'est d'abord la naissance des villes. La Scandinavie, avant l'âge des Vikings, ignorait le fait urbain. Puis, au début du ixe siècle, apparaissent quelques places de traite, peuplées surtout d'étrangers et assurant la liquidation du butin. Les principales étaient Birka, en Suède centrale, et Hedeby à […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/scandinavie/#i_13591
SOCIOLOGIE - Histoire
Dans le chapitre « L'élan nord-américain »
: […]
guère étonnant par conséquent que, parmi les premières investigations de nature sociologique, figurent en bonne place des travaux consacrés à la ville et aux conditions de coexistence des différentes communautés ethniques en son sein (Rober Park, Ernest Burgess et Roderick McKensie, The City, 1925 ;
SPLIT, ital. SPALATO
Principale ville de
SUISSE
Dans le chapitre « Des remises en question à venir »
: […]
par des changements majeurs qui relativisent la vigueur de ces mythes et leur capacité à orienter sa géographie politique, économique et culturelle. Un des changements les plus importants réside dans la transformation des villes principales. Les villes suisses restent modestes en taille (les cinq agglomérations principales, Zurich
SYSTÉMISME
Dans le chapitre « Systémisme et fonctionnalisme » : […] Au début des années 1970, Donald Blumberg applique un même schéma à la ville, entité qu'il appréhende comme un système urbain soumis à un jeu de pressions dont participent les politiques mises en œuvre par les élites locales. Grâce à la modélisation mathématique et à la simulation informatique, Blumberg évalue en dynamique, et en tenant compte des […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/systemisme/#i_13591
TIERS MONDE
Dans le chapitre « Une réalité éclatée »
: […]
si la majorité de ces pauvres vit en milieu rural, la croissance urbaine accélérée dans les pays en développement explique que les grandes métropoles du Sud – les plus grandes villes du monde sont, de plus en plus, des villes du Tiers Monde : Calcutta,
TŌKYŌ
Dans le chapitre « Les périmètres de la plus grande ville du monde » : […] Avec plus d'une trentaine de millions d'habitants depuis le début des années 1990, Tōkyō est la plus vaste et la plus peuplée des agglomérations du monde. Au milieu du xviie siècle, elle se classait déjà au troisième rang. À la fin des années 1970, elle fut la première à dépasser les vingt millions d' […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/tokyo/#i_13591
TRANSPORTS - Mobilité et société
Dans le chapitre « Métriques et espace public : les transports dans la systémique de l'espace urbain » : […] à d'autres logiques sont fondamentales au point d'empêcher qu'on les traite séparément. La ville de l'automobile n'est pas identique à la ville des transports publics. Considérons la possibilité, pour un individu, d'entrer en contact, grâce à sa mobilité, avec un nombre maximum de personnes situées dans une aire urbaine. La conjonction entre forte […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/transports-mobilite-et-societe/#i_13591
VÉLO ou BICYCLETTE
Dans le chapitre « La nouvelle vélocipédie urbaine » : […] dans le cadre d'une politique pionnière en matière d'aménagement urbain. En 1989, dix villes françaises se réunissaient déjà pour créer le Club des villes et territoires cyclables. En 2010, ce dernier réunit mille collectivités territoriales et couvre une zone géographique abritant 16 millions d'habitants. En 2010, trente-deux villes ont un système […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/velo-bicyclette/#i_13591
Voir aussi
Pour citer l’article
Marcel RONCAYOLO,
« VILLE -
