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EUROPE Géographie

Bibliographie

A. Bailly & A. Frémont dir., L'Europe et ses États : une géographie, La Documentation française, Paris, 2000

R. Brunet & V. Rey, Europes orientales, Russie, Asie centrale, Géographie universelle, vol. 10, Belin-Reclus, Paris-Montpellier, 1996

L'Europe à la carte : villes et réseaux (CD-ROM), Cité des Sciences et de l'Industrie & GIP- Reclus, Paris, 1995

« Europe centrale et orientale 2006-2007 » in Le Courrier des pays de l'Est, no 1062, juillet-août 2007, La documentation française

Eurostat,L'Europe en chiffres, Office des publications officielles des communautés européénnes, Luxembourg, annuel

R. Ferras, D. Pumain & T. Saint-Julien, France, Europe du Sud, Géographie universelle, vol. 2, Belin-Reclus, Paris-Montpellier, 1990

J. Lévy, Europe : une géographie, Hachette, Paris, 1997

J. P. Marchand & P. Riquet dir., Europe médiane, Europe du Nord, Géographie universelle, vol. 9, Belin-Reclus, Paris-Montpellier, 1996

V. Thébault & B. Elissalde dir., Géopolitique de l'Europe, Nathan, Paris, 2006.

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Pour citer cet article

Jacqueline BEAUJEU-GARNIER, Catherine LEFORT et Pierre-Jean THUMERELLE. EUROPE - Géographie [en ligne]. In Encyclopædia Universalis. Disponible sur : (consulté le )

Médias

Un continent morcelé - crédits : Encyclopædia Universalis France

Un continent morcelé

Îles et lacs à Puumala (Finlande) - crédits : Insight Guides

Îles et lacs à Puumala (Finlande)

Mer Caspienne - crédits : Jacques Descloîtres, Modis Land Rapid Response Team/ GSFC/ NASA

Mer Caspienne

Autres références

  • NOUVELLES ROUTES DE LA SOIE

    • Écrit par Nashidil ROUIAÏ
    • 4 923 mots
    • 3 médias
    ...parcours passe entre autres par le Sichuan et le Xinjiang avant de desservir Astana (Kazakhstan) et Moscou (Russie). Elle se classe en tête parmi l’ensemble des lignes de fret ferroviaire entre la Chine etl’Europe, dont le développement est rapide (+ 65 p. 100 par an entre 2013 et 2016).
  • TOURISME

    • Écrit par Jean-Christophe GAY
    • 14 758 mots
    • 11 médias
    Ces approches commettent de spectaculaires anachronismes, car on ne peut comprendre la dynamique touristique comme fait social de très grande ampleur impliquant une majorité d’individus et un grand nombre d’institutions sans partir de la société anglaise qui l’a engendrée et codifiée dans la seconde...

Voir aussi