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GARES, architecture

Articles

  • GARES, architecture

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    Comme les chemins de fer, les gares sont un des exemples de l'industrialisation et un des éléments de l'urbanisation du xixe siècle. Elles apparaissent d'abord en Angleterre vers 1820 puis en France et enfin dans tous les autres pays gagnés par le développement industriel, y compris les...

  • ANDREU PAUL (1938-2018)

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    Né le 10 juillet 1938 à Caudéran, le jeune Paul Andreu quitte sa Gironde natale pour intégrer l'École polytechnique à Paris avec l'intention de devenir physicien. En 1960, il en sort diplômé, et changé : les cours de dessin l'ont convaincu qu'il était destiné à embrasser une carrière créatrice....

  • ARCHITECTURE (Matériaux et techniques) - Fer et fonte

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    Les gares, avec leurs halles vitrées entourées de bâtiments administratifs, posent des problèmes du même ordre. Grâce à une charpente à la Philibert Delorme, on avait atteint 32 m de portée à King's Cross (Londres, 1851) ; mais les planches, rongées par les vapeurs sulfureuses, durent être supprimées....
  • ARCHITECTURE DE FER ET DE VERRE EN GRANDE-BRETAGNE - (repères chronologiques)

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    1835-1839 La première grande gare londonienne, Euston Station, qui juxtapose matériaux traditionnels et style néo-classique (« Propylaeum ») et nouveaux matériaux, métal et verre (pour la gare elle-même), est construite par Philip et P. C. Hardwick (un grand hall y sera ajouté en 1846-1848)....

  • CALATRAVA VALLS SANTIAGO (1951- )

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    Établi à Zurich depuis 1981 et à Paris depuis 1989, l'architecte et ingénieur d'origine espagnole Santiago Calatrava Valls s'est imposé sur la scène architecturale des années 1980 par son approche organique et même zoomorphique des structures constructives. Les siennes sont souvent inspirées par...

  • ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE (Arts et culture) - L'architecture

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    ...l'exposition de Chicago où ils construisent le pavillon de l'agriculture, les architectes ont agrandi le Metropolitan Museum of Art de New York (1904-1920). Le hall de la monumentale Pennsylvania Station à New York (1902-1910, détruite) représentait un avatar contemporain des thermes de Caracalla tandis que...
  • GUIMARD HECTOR (1867-1942)

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    ...fini, fut employé par l'architecte pour souligner l'ossature de ses abris. La couverture relevée des édicules – disposition classique dans les abris des gares – les fit comparer à des libellules déployant leurs ailes, nouvel avatar pour un insecte que les praticiens de l'Art nouveau avaient obligé à se...
  • HITTORFF JACQUES IGNACE (1792-1867)

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    Fils unique d'une famille d'artisans rhénans aisés qui le destine au métier d'architecte, Jacques Ignace Hittorff, né le 20 août 1792, est orienté dès sa jeunesse vers cette profession : apprentissage comme maçon, cours de mathématiques et de dessin. Bénéficiant des droits de citoyen français...

  • INGÉNIEUR ET ARCHITECTE

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    ...celle de Santiago Calatrava, dont l'œuvre explore les frontières mouvantes existant entre architecture et ingénierie. De Zurich à New York en passant par Lyon-Satolas (auj. Lyon-Saint-Exupéry) dans les années 1990, il est symptomatique que la gare de chemin de fer, ce symbole de la juxtaposition parfois...
  • LALOUX VICTOR (1850-1937)

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    Grand Prix de Rome en 1878, professeur à l'école des Beaux-Arts, membre de l'Institut, président de nombreux organismes professionnels, Laloux est représentatif d'une carrière officielle d'architecte du xixe siècle. Il est principalement l'auteur de la gare de Tours (1895-1898)...

  • MICHELUCCI GIOVANNI (1891-1990)

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    L'architecte Giovanni Michelucci est mort dans sa maison de Fiesole, près de Florence, le 31 décembre 1990. Il aurait fêté ses cent ans le 2 janvier 1991.

    Michelucci a terminé l'École des beaux-arts de Florence en 1911 et obtenu un diplôme de « dessin architectural » en 1914. L'architecture...

  • ORSAY MUSÉE D', Paris

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    Après qu’il eut été décidé d’inscrire la gare d’Orsay à l’inventaire des monuments historiques de 1973, le projet d’un musée consacré aux arts du xixe siècle fut véritablement lancé en 1977 à l’initiative du président Valéry Giscard d’Estaing. Le sauvetage inespéré du bâtiment, un des...
  • PATRIMOINE INDUSTRIEL AUX ÉTATS-UNIS

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    Pourtant dans le domaine de l'archéologie des transports c'est la gare, on le sait, qui l'emporte toujours par l'audace de ses volumes et par son poids affectif. Et les États-Unis ont fini par s'apercevoir qu'ils en avaient de superbes, le sujet ayant inspiré la mégalomanie des architectes. Certes, la...

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Gares terminus : schémas fonctionnels - crédits : Encyclopædia Universalis France

Gares terminus : schémas fonctionnels

La gare centrale d'Helsinki - crédits : Nepea/ Getty Images

La gare centrale d'Helsinki

La gare d'Orsay - crédits : Keystone/ Hulton Archive/ Getty Images

La gare d'Orsay