Accueil - Boutique - Contact - Assistance
Zone de recherche

Altas Auteurs Recherche thématique Dictionnaire
 

LISBONNE

Page précédente Page suivante
Ruines de l'église do Carmo à Lisbonne (Portugal)

Port d'escale dans l'Antiquité, sur la route de l'étain des îles Cassitérides, Lisbonne devint la capitale du Portugal en 1255 au moment où s'achevait la Reconquête. Au xve siècle, elle devint le centre de redistribution des épices en Europe et le point de départ des grandes découvertes. Elle était alors une des plus grandes villes du monde. De nos jours, elle n'est plus que la capitale d'un petit État européen dont elle rassemble, toutefois, le quart de la population (2,8 millions d'habitants en 2007). Une telle macrocéphalie accroît le déséquilibre entre les littoraux, densément peuplés, et les arrière-pays qui ne le sont guère. Par ailleurs, l'agglomération de Lisbonne doit gérer à la fois de redoutables problèmes d'urbanisme et un patrimoine monumental exceptionnel.

1.  Vue d'ensemble

Le site est celui d'un port d'estuaire où le Tage s'étale en une mer intérieure de près de 200 kilomètre carrés et qu'un large goulet d'une douzaine de kilomètres de long relie ensuite à l'Atlantique. Née sur la rive droite convexe du fleuve, l'agglomération s'étend désormais sur les deux rives que relient deux gigantesques ponts suspendus et de nombreuses vedettes. Le site originel combinait un oppidum et une sorte de calanque comblée dès le début du Moyen Âge. La courbe harmonieuse du rivage déploie, sur près de quarante kilomètres, un paysage urbain d'une grande beauté où des grappes de maisons se mêlent, parmi les collines, aux palais, églises et jardins verdoyants. Un ravin à fond plat et aux versants raides aboutit à une place monumentale qui fut le centre du commerce et du pouvoir. Derrière cette grandiose façade s'étend un des plus beaux exemples de ville inspirée par l'esprit des Lumières, fruit de la reconstruction qui suivit le tremblement de terre du 1er novembre 1755 qui détruisit la plus grande partie de la ville basse, n'épargnant que l'Alfama et le Bairro Alto, et que menèrent les ingénieurs militaires Santos, Maia et Mardel selon la volonté du ministre marquis de Pombal (1699-1782).

Le port allongé le long du rivage a transféré une partie de ses activités sur l'autre rive. « L'autre côté » (Outra Banda

… pour nos abonnés, l'article se prolonge sur 5 pages… Offre essai 7 jours

Thématique

Classification thématique de cet article :

Retour en haut

Autres références

« LISBONNE » est également traité dans :

JUDAÏSME - L'art juif

Écrit par :  Gabrielle SED-RAJNA

…  du mobilier du Temple pour entretenir l'espoir en la délivrance. L'atelier de manuscrits de *Lisbonne fut le dernier à fonctionner sur la péninsule Ibérique. La trentaine de manuscrits produits à Lisbonne entre 1470-1496 témoignent de la haute perfection technique qu'avait atteint l'art de l'enluminure. La décoration d'une bible de grand… Lire la suite
PONTS

Écrit par :  Michel VIRLOGEUX

Dans le chapitre "Les ponts en poutre"  : …  de Charix). La construction du viaduc central du pont Vasco-de-Gama (1995-1998), sur le Tage à *Lisbonne, a été menée en préfabriquant des travées entières de 2 000 tonnes posées sur leurs piles par un bateau grue, la Rambiz, et solidarisées par des clavages sur piles. La précontrainte initiale des travées préfabriquées – intérieure et… Lire la suite
PORTUGAL

Écrit par :  Roger BISMUTAlbert-Alain BOURDONMichel DRAINJosé-Augusto FRANÇAFrançois GUICHARDMichel LABANFrédéric MAUROJorge MORAÏS-BARBOSAVictor PEREIRAEduardo PRADO COELHO

Dans le chapitre "Similitudes et divergences régionales avec l'Espagne"  : …  du territoire, on chercherait en vain au Portugal le contrepoids d'une grande métropole, puisque *la capitale se trouve en bordure de l'océan et que la macrocéphalie de Lisbonne, héritage historique, s'est amplifiée au point que l'agglomération rassemble désormais le tiers de la population du Portugal. Cet élément de déséquilibre pose un problème… Lire la suite
SIZA ALVARO (1933- )

Écrit par :  François CHASLIN

…  Museum d'Amsterdam (1997) ; il fait d'ailleurs figure d'architecte officiel dans son pays. *Chargé de la reconstruction du quartier historique du Chiado à Lisbonne après l'incendie d'août 1988, il construit le pavillon portugais de l'Expo'98 de Lisbonne, immense dais de béton armé, très mince, suspendu comme une toile à deux larges… Lire la suite
TAGE

Écrit par :  Suzanne DAVEAU

… *Des quatre grands fleuves du versant atlantique de la péninsule Ibérique, le Tage est le plus long (1 007 km). Son bassin, limité au nord par la cordillère centrale, au sud par les monts de Tolède, est relativement peu étendu (81 600 km2). Né à 150 kilomètres de la Méditerranée, le fleuve coule vers l'ouest à travers le bassin tertiaire… Lire la suite
TSUNAMIS

Écrit par :  Yves GAUTIERHélène HÉBERTPhilippe HEINRICH

Dans le chapitre "L'alerte et la prévention"  : …  nettement moins fréquents dans l'océan Atlantique que dans l'océan Pacifique ou l'océan Indien ; *le dernier tsunami important ayant touché l'Europe est celui du 1er novembre 1755, initié au large du Portugal et qui généra sur Lisbonne trois vagues dépassant une dizaine de mètres de hauteur. Au total, 20 000 personnes périrent des… Lire la suite

Afficher la liste complète (6 références)

Retour en haut

Médias

Médias de cet article dans l'Encyclopædia Universalis :

Portugal Ruines de l'église do Carmo à Lisbonne (Portugal) Lisbonne : l'Alfama Junot Commerce portugais en 1796 et en 1830 Tramway de Lisbonne Tour de Belém à Lisbonne (Portugal)

Retour en haut

Accueil - Contact - À propos
Consulter les articles d'Encyclopædia Universalis : 0-9 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
Consulter les articles d'Encyclopædia Britannica.
© 2012, Encyclopædia Universalis France S.A. Tous droits de propriété industrielle et intellectuelle réservés.

chargement du média