3. Une métropole en mutation
Le Cap n'est ni un port important, ni une ville industrielle (seul le textile y est développé), mais une capitale politique (capitale législative du pays car siège du Parlement sud-africain et capitale de la riche province du Cap-Ouest) et une métropole tertiaire de renommée internationale qui a su profiter de son rythme saisonnier inversé par rapport aux métropoles du Nord. Son attractivité touristique est considérable (plus de 5 millions de touristes en 2005). Le centre-ville moderne (larges avenues, trottoirs, immeubles et gratte-ciel...) est complété par le complexe commercial du waterfront, ancienne zone portuaire réaménagée. Non loin à l'est reste cependant visible la marque d'un traumatisme urbain de l'époque de l'apartheid : le quartier de District Six, qui abritait une population mélangée et était célèbre pour sa vie culturelle intense, rasé entre 1965 et 1982, est encore en 2006 à l'état de terrain vague. Au sud du centre, les banlieues résidentielles, naguère réservées aux Blancs, s'étendent de part et d'autre de la célèbre montagne de la Table, avec des vues splendides sur l'océan pour les villas les plus luxueuses. Plus vers le nord et le nord-ouest, d'immenses quartiers de lotissements dotés de centres commerciaux sont occupés par les classes moyennes.
La métropole du Cap souffre des mêmes difficultés que les autres villes sud-africaines : éclatement spatial, éloignement entre emplois et lieux de résidence, inégalités sociales et raciales, pauvreté et sous-équipement de la ville noire.
Comme ailleurs, le gouvernement nationaliste de l'apartheid avait imposé une séparation stricte des groupes. Les non-Blancs furent cantonnés dans les Cape Flats, au sud-ouest de la ville, une vaste zone plane, sableuse et balayée par les vents. Aujourd'hui, ils forment les quartiers populaires non-blancs du Cap, reliés par chemin de fer aux zones d'emploi : le centre-ville, le port et les zones industrielles de Milnerton, Woodstock et Pinelands. La constru […]
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