Plus que l'histoire de tout autre objet technique, celle de l'automobile est complexe, résultant de l'évolution des techniques et des moyens de production, des changements des sociétés et de l'imaginaire populaire. Devenue une industrie de masse, tant par le nombre de ses acteurs que par celui de ses clients, elle n'échappe à aucun moment à l'impact de l'histoire économique et politique du monde. D'où l'impossibilité d'écrire une histoire linéaire uniquement technique et l'obligation de prendre en compte les événements économiques, politiques et militaires qui ont marqué le xxe siècle.
Dès le xviie siècle, des tentatives pour développer un mobile autonome ont eu lieu. La plus célèbre et la plus originale est le chariot à réaction de Newton (1680) qui fonctionne suivant le principe de l'action et de la réaction, par déplacement virtuel du centre de gravité. Resté un objet de laboratoire, ce concept est repris depuis les années 1950 par les ingénieurs motoristes de fusées pour développer de nouveaux types de moteurs (moteurs ioniques).
Dès 1672, les […]
Autres références
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AUTOMOBILE
Auteur :
Alfred MOUSTACCHI
Depuis des temps immémoriaux, l'homme éprouve le besoin de se déplacer. Après des centaines de milliers d'années de bipédie, il a su utiliser certains animaux, grâce à la domestication, pour le porter, le tracter et l'aider dans ses lourdes tâches. Ce n'est qu'après quelque 6 000 ans de traction animale, qu'il a effectué, à partir du xviii…
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AUTOMOBILE - Conception
Auteurs :
Jean-Paul MANCEAU, Alfred MOUSTACCHI, Jean-Pierre VÉROLLET
L'entreprise automobile fonctionne par séquence de processus que l'on peut, en simplifiant, résumer aux étapes suivantes : innovation, conception, fabrication, vente et entretien. Chacune d'entre elles, coordonnée dans l'espace et le temps, peut elle-même être décomposée en processus linéaires ou matriciels. Si l'innovation, la vente et l'entretie…
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AUTOMOBILE - Technologie
Auteurs :
Georges BRESSON, Jean-Pierre CAPET, François de CHARENTENAY, E.U., Thierry HALCONRUY, Frédéric RIVAS, Jean-Pierre VÉROLLET
Concrètement, un véhicule se compose de pièces élémentaires (se comptant en dizaines de milliers) réunies en organes (quelques milliers), lesquels sont organisés en systèmes (quelques centaines). Ces derniers sont assemblés sur les véhicules unitairement ou par sous-ensembles appelés modules. Classiquement, une automobile se découpe en quatre gran…
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AUTOMOBILE - Fabrication
Auteur :
Freddy BALLÉ
La sophistication des produits et l'échelle de leur production donne à l'industrie automobile toute sa spécificité. Pour comprendre les conditions dans lesquelles la construction des véhicules s'effectue, il est indispensable d'appréhender la complexité des différentes étapes de leur fabrication. La description du processus industriel doit être co…
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AUTOMOBILE - Économie et stratégies de mondialisation
Auteur :
Alfred MOUSTACCHI
L'industrie automobile est celle qui pèse le plus lourd dans l'économie mondiale et son produit est le plus couramment associé à la qualité du niveau de vie. Devant le succès de cet objet technique et le désir des pays en développement d'accéder à ce bien de consommation, les problèmes soulevés par une croissance soutenue seront insurmontables ave…
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Bibliographie
J.-P. Bardou et al., La Révolution automobile, Albin Michel, Paris, 1977
S. Van de Casteele-Schweitzer, « André Citroën l'aventurier de l'industrie », in Histoire, no 98, 1987
H. Ford, Propos d'hier pour aujourd'hui, Masson, 1991 / P. Fridenson, Histoire des usines Renault 1898-1939, Seuil, Paris, 1972
« Les Premiers Inventeurs de l'automobile », in Histoire, no 73, 1984
F. Lehideux, De Renault à Pétain, Mémoires, Pygmalion, Paris, 2001
M. Lévy Leboyer dir., Histoire de la France industrielle, Larousse-Bordas, Paris, 1996
J.-L. Loubet, Citroën, Peugeot, Renault et les autres. Soixante ans de stratégies, Le Monde Éditions, 1995
A. Moustacchi & J.-J. Payan, L'Automobile : l'avenir d'une centenaire, coll. Domino, Flammarion, Paris, 1999
T. Ohno, L'Esprit Toyota, Masson, Paris, 1989
J. B. Rae, The American Automobile. A Brief History, Chicago, 1967
Revue automobile suisse, no spécial salon de Genève, annuel (Présentation photographique et fiches techniques de tous les véhicules vendus en Europe dans l'année)
M. Ruiz et al., One Hundred Years of the Automobile 1886-1986, Gallery Books, 1990
A. P. Sloan, My Years with General Motors, Currency Doubleday, 2e éd. 1990.
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