FORD HENRY (1863-1947)

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• AUTOMOBILE - Histoire

  • Écrit par Alfred MOUSTACCHI
  • 6 004 mots
  • 20 médias
  Ford, qui a compris qu'on se dirige vers une industrie de masse et que ses premiers clients seront ses ouvriers, adopte (sans vouloir jamais l'avouer) les méthodes de Taylor qu'il applique à la chaîne de montage. Dans la logique d'une diffusion massive, il diminue sensiblement les coûts par l'intégration...

• DETROIT, États-Unis

  • Écrit par Laurent VERMEERSCH
  • 1 180 mots
  • 3 médias

  Plus grande ville de l’État du Michigan, Detroit, située sur la rivière Detroit, qui relie les lacs Sainte-Claire et Huron au lac Érié et qui marque la frontière avec le Canada, est au centre de la quatorzième agglomération des États-Unis, avec 4,3 millions d’habitants en 2016 (dont 672 000 dans...

• FORD MOTOR COMPANY

  • Écrit par Francis DEMIER
  • 256 mots
  • 1 média

  En 1903, après deux échecs dans sa tentative de créer une firme automobile, Henry Ford, fils d'émigrés irlandais, crée la Ford Motor Company avec 28 000 dollars apportés par une douzaine de capitalistes. Ford croit à la production de masse et non à l'artisanat élitiste. Une fabrication...

• SALARIAT

  • Écrit par Denis CLERC
  • 8 743 mots
  • 2 médias
  ...en ce qui concerne l'organisation de la production, les préconisations salariales qui allaient de pair furent délaissées. De même, lorsque, en 1917, Henry Ford inventa le convoyeur (la « chaîne »), qui permit de fantastiques gains de productivité, il l'accompagna d'une politique salariale aboutissant...

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