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MARÉES NOIRES

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Marée noire dans le golfe du Mexique, 2010

Les noms des tankers Torrey Canyon, Amoco Cadiz, Exxon Valdez, Braer, Erika et Prestige retentissent comme autant de catastrophes ayant marqué l'opinion publique européenne depuis la fin des années 1960. À chaque fois se pose la question des risques inhérents au transport par voie maritime des hydrocarbures, sans parler des risques de pollution liés à l'exploration et à l'exploitation pétrolière en mer. Pourtant, depuis 1967, année du naufrage du Torrey Canyon, première grande marée noire dans les eaux européennes, des conventions internationales ont été signées, des réglementations ont modifié les conditions de navigation et de contrôle de la sécurité des navires pour limiter ces risques. Si, à l'échelle mondiale, les pollutions accidentelles majeures ont nettement diminué, elles laissent toujours derrière elles, lorsqu'elles se produisent, des traces qui mettent des années à s'effacer. 

Les marées noires représentent en effet un véritable traumatisme pour les régions touchées. Elles ont un impact à la fois écologique, économique et sanitaire. Ces pollutions par déversement massif d'hydrocarbures sont des événements spectaculaires et tragiques, qui jalonnent l'histoire du transport maritime d'hydrocarbures. Sur le plan écologique, elles perturbent plus ou moins gravement les écosystèmes littoraux et marins, détruisent une grande partie de la faune et de la flore sur des centaines de kilomètres de côtes. Sur le plan économique, elles contaminent les produits de la pêche et de l'aquaculture pour des périodes de plusieurs mois à quelques années, nuisent à l'attrait des sites touristiques et entraînent de lourdes dépenses de nettoyage des côtes. Sur le plan sanitaire, elles libèrent dans l'environnement des produits cancérigènes par inhalation et par contact chez ceux, spécialistes et volontaires, qui se mobilisent pour faire disparaître leurs traces 

1.  Les causes

•  Du pétrole de toute provenance

Une étude de l'Académie nationale des sciences des États-Unis, publiée en 1975, d […]

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PRINCIPALES MARÉES NOIRES - (repères chronologiques)

Écrit par :  Jean-Pierre RAFFIN

Naufrage du Torrey Canyon, entre la Grande-Bretagne et la France, capacité de 117 000 tonnes dont 77 000 tonnes ont été déversées dans la Manche. World Glory, au large de Durban (Afrique du Sud), capacité de 45 000 tonnes dont la totalité a été déversée dans l'océan Indien. Gironde, au large de l'île de Bréhat… Lire la suite
AMOCO CADIZ MARÉE NOIRE DE L' (16 mars 1978)

Écrit par :  Yves GAUTIER

… Le *soir du 16 mars 1978, le supertanker Amoco Cadiz s'échoue face au petit port breton de Portsall (Finistère-Nord), libérant, en quinze jours, 223 000 tonnes de pétrole léger et 4 000 tonnes de fioul lourd. Les conséquences en sont lourdes : 300 kilomètres de côtes polluées, entre 19 000 et 37 000 oiseaux morts ainsi que des centaines de… Lire la suite
CATASTROPHE ÉCOLOGIQUE

Écrit par :  François RAMADE

…  subis par les écosystèmes, plus particulièrement par leur biodiversité et leur productivité. Ainsi,* la marée noire de l'Erika (1999), qui pollua les côtes atlantiques françaises et provoqua, en moins d'un mois, la mort d'au moins 100 000 oiseaux de mer – sans omettre les redoutables conséquences écotoxicologiques qui seront observées à… Lire la suite
ÉCOLOGISTE MOUVEMENT

Écrit par :  Yves FRÉMION, Bruno VILLALBA

Dans le chapitre "L'écologie politique en France"  : …  au cinéma) de L'An 01, illustration d'une société idéale. Des catastrophes, comme la* marée noire provoquée par le naufrage du Torrey Canyon, en 1967 en Bretagne, ou la pollution du Rhin par rejet d'endosulfan en 1969, indignent l'opinion. La même année, un journaliste de radio, Jean Carlier, mobilise l'opinion pour empêcher… Lire la suite
EKOFISK ACCIDENT PÉTROLIER D' (22 avril 1977)

Écrit par :  Yves GAUTIER

…  grâce à l'inévitable Texan Paul « Red » Adair, spécialiste mondial de ce type d'intervention. La *pollution marine fut importante, puisqu'on estime à 12 000 tonnes la quantité de pétrole qui s'est ainsi échappée. La moitié s'est évaporée rapidement, car le pétrole d'Ekofisk est de température élevée (90 0C) et très léger, le reste s'… Lire la suite
ERIKA MARÉE NOIRE DE L' (déc. 1999)

Écrit par :  Yves GAUTIER

… Le *12 décembre 1999, vers 6 heures, le Centre régional opérationnel de surveillance et de secours (C.R.O.S.S.) reçoit un appel de détresse de l'Erika. Ce pétrolier de moyen tonnage, alors à une trentaine de milles (50 km) de la pointe de Penmarc'h (Finistère), demande l'évacuation de ses vingt-six hommes d'équipage. Parti trois jours plus… Lire la suite
ÉTATS-UNIS - Actualité (2010)

Écrit par :  Annick FOUCRIER

…  Deepwater Horizon, exploitée par la société B.P., entraîne la mort de onze personnes et provoque *la plus grave marée noire de l'histoire des États-Unis. Ce n'est que le 19 septembre que le puits est finalement colmaté ; la quantité de pétrole répandu dans le golfe du Mexique est estimée à 780 millions de litres, un désastre écologique sans… Lire la suite
EXXON VALDEZ MARÉE NOIRE DE L' (24 mars 1989)

Écrit par :  Yves GAUTIER

… Par *suite d'une inexplicable erreur, le 24 mars 1989, le tanker américain Exxon Valdez s'échouait sur un récif dans la baie du Prince-Guillaume (Alaska) et déversait 40 000 tonnes de pétrole brut qui polluèrent des centaines de kilomètres de côtes. Cette marée noire, la plus importante des États-Unis, s'est produite dans une zone sensible… Lire la suite
FRANCE - Chronologie (1990-2008)

Écrit par :  Universalis

…  secteur. La nouvelle société sera contrôlée à 66 p. 100 par Framatome et à 34 p. 100 par Siemens. * le pétrolier Erika affrété par TotalFina, qui transportait 28 000 tonnes de fioul lourd, fait naufrage à 40 milles au sud de la pointe de Penmarch (Finistère) ; 10 000 tonnes de fioul dérivent en nappes vers les côtes. À partir du 24, l'… Lire la suite
GOLFE DU MEXIQUE MARÉE NOIRE DANS LE (2010)

Écrit par :  CEDRE, Loïc KERAMBRUN

… Le *20 avril 2010, à 80 kilomètres au large de la Louisiane (États-Unis), la plate-forme pétrolière Deepwater Horizon, appartenant à TransOcean Ltd et exploitée par la compagnie B.P., explose puis prend feu. Elle sombre deux jours plus tard, entraînant la rupture de la conduite en sortie de puits. Le drame humain des premières heures (11 … Lire la suite
TORREY CANYON MARÉE NOIRE DU (1967)

Écrit par :  Jean-Pierre RAFFIN

  *Même si des marées noires avaient déjà eu lieu lors des deux conflits mondiaux, le naufrage du pétrolier libérien Torrey Canyon, le 18 mars 1967, au large de la Grande-Bretagne, allait frapper l'opinion publique. Avec plus de 77 000 tonnes d'hydrocarbures déversées dans la Manche et atteignant les côtes nord de… Lire la suite
PÉTROLE - Le transport

Écrit par :  Pierre HOUSSIN, Georges WESSELS

…  pétrole brut vers l'extérieur. En matière de réparation des dommages et d'indemnisation des tiers *en cas d'accident avec déversement significatif d'hydrocarbures, la réglementation de l'O.M.I. s'est également renforcée. Les deux conventions les plus importantes, la convention de 1969 sur la responsabilité du propriétaire du navire transportant… Lire la suite
POLLUTION

Écrit par :  François RAMADE

Dans le chapitre " Histoire et évolution du concept de pollution"  : …  polluants concernés, par suite de l'énormité des masses qui sont déversées dans le milieu naturel. *Les « marées noires » en donnent un exemple fort illustratif. Ainsi, lors du naufrage de l'Exxon Valdez, qui a eu lieu le 24 mars 1989 dans la baie du Prince-Guillaume (Alaska), quelque 40 000 tonnes de pétrole brut contaminèrent près de 500… Lire la suite
PRESTIGE MARÉE NOIRE DU (nov. 2002)

Écrit par :  Jean-Pierre RAFFIN

… *En difficulté depuis le 13 novembre 2002, le Prestige – pétrolier âgé naviguant sous pavillon de complaisance et chargé de 77 000 tonnes de fioul lourd – laisse s'échapper une première nappe le 17 novembre, au large de La Corogne en Galice (Espagne). Cette région avait déjà été frappée, en 1976 et 1992, par les marées noires de l'… Lire la suite
TRANSPORTS - Transports et risques

Écrit par :  Michel QUATRE

Dans le chapitre "Les marchandises transportées"  : …  – Des pollutions de grande ampleur, soit dues aux fumées des incendies, soit provoquées par le *déversement de grandes quantités de produits polluants comme les hydrocarbures en mer. La taille des navires pétroliers, jusqu'à 325 000 tonnes de port en lourd, actuellement, et la toxicité des produits transportés font de leur naufrage des… Lire la suite
TRANSPORTS - Transports et environnement

Écrit par :  Michel BADRÉ

Dans le chapitre "Les impacts des transports sur l'environnement"  : …  ou naturels provoqués par les transports sont aussi maintenant largement perçus. Ainsi *les successions de marées noires depuis les années 1960 en ont montré les enjeux, sur les côtes françaises mais encore plus sur des rivages écologiquement très fragiles, à cicatrisation lente, comme ceux de l'Alaska, affectés par le naufrage de l'Exxon… Lire la suite

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Médias de cet article dans l'Encyclopædia Universalis :

Marée noire dans le golfe du Mexique, 2010 Marée noire : le Torrey canyon, 1967 L'Amoco-Cadiz Marée noire : l'Exxon Valdez, 1989 Nettoyage des plages polluées Oiseau mazouté

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