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MAGINOT LIGNE

La ligne Maginot

Le sénateur André Maginot était ministre de la Guerre depuis trois semaines quand il défendit, devant le Parlement, le projet de défense des frontières proposé par ses prédécesseurs ; il le fit adopter le 14 janvier 1930. C'est pourquoi il a laissé son nom à ce système de fortification permanente dont la pénible gestation divisa le Haut Commandement français et dont la fin tragique souligna l'inadéquation à la situation stratégique.

La longue invasion du territoire français, ravagé par les combats de 1914-1918, souligne dès 1919 la nécessité de rendre le territoire national inviolable. Comment y parvenir ? Les avis divisent le Conseil supérieur de la Guerre pendant plusieurs années. En définitive la décision fut prise de construire le plus près possible de la frontière franco-allemande un ensemble fortifié qui, appuyé sur le Rhin, dissuaderait toute velléité d'invasion allemande. Ce système comprend essentiellement deux régions fortifiées, celle de Metz (barrant la vallée de la Moselle et de la Sarre) et celle de la Lauter, entre Bitche et le Rhin. L'ossature de cet ensemble est constituée de gros ouvrages de fortification permanente, forts enfouis ne laissant en surface que les organes d'observation et de tir, ceux-ci étant très dispersés sur le terrain et reliés par galeries souterraines au cœur de l'ouvrage, d'où le nom de forts palmés. Le choix de l'artillerie de la position fortifiée répond à certains impératifs financiers, techniques (une trop grande longueur de tubes interdit l'emploi de tourelle éclipsable) et tactiques (briser vite une attaque lancée par surprise). On choisit donc un 75 rajeuni et adapté aux nécessités de la forteresse, atteignant des cadences utiles de 30 coups par minute pour une portée de 11 kilomètres. On ne tirait donc pas loin en avant de la fortification. Et surtout celle-ci était démunie de défense anti-aérienne. D'autre part ces régions fortifiées ne couvraient qu'une partie de la frontière. Devait-on continuer la construction jusqu'à la m […]

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FORTIFICATIONS

Écrit par :  Jean DELMAS

Dans le chapitre "La fortification cuirassée et enterrée (depuis 1885)"  : …  incessante du perfectionnement mène dans deux directions : le cuirassement et l'enfouissement.* Les grands forts « palmés » de la ligne Maginot constituent de gigantesques organisations souterraines, à organes différenciés, où les galeries s'étagent jusqu'à quarante mètres de profondeur. Les casemates bétonnées assurent le flanquement ; les… Lire la suite
FRANCE CAMPAGNE DE (1940)

Écrit par :  Armel MARIN

…  à convaincre Hitler que le point faible du dispositif français se trouvait à la limite ouest de la *ligne Maginot (autour de Sedan), charnière du dispositif mobile des armées alliées. La directive de Hitler du 18 février 1940 donnait à chaque groupe d'armées ses objectifs : le groupe B (von Bock) au nord et le groupe C (von Leeb) au sud, devant la… Lire la suite
GUERRE MONDIALE (SECONDE)

Écrit par :  Henri MICHEL

Dans le chapitre "La campagne de France"  : …  du général de Gaulle le 22 mai à Montcornet. Tandis que les divisions laissées derrière la ligne *Maginot arrivent trop tard pour colmater les brèches, les blindés allemands de Heinz Guderian, par un large coup de faucille, se sont rabattus vers l'ouest et ont atteint la Manche. Devant l'ampleur du désastre, Reynaud a remplacé le général Gamelin… Lire la suite
PÉTAIN PHILIPPE (1856-1951)

Écrit par :  Jean-Marie GUILLON

Dans le chapitre "L'oracle"  : …  la France derrière un rempart « infranchissable » sur lequel les chars viendront s'écraser. *Il est à l'origine de la ligne à laquelle le ministre de la Guerre André Maginot donne son nom. Homme de la défensive, c'est à cette fin qu'il reste intéressé par l'aviation. Sa Préface au livre du général Chauvineau Une invasion est-elleLire la suite

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