5. L'environnement
Indépendamment du rôle de stimulant économique, un aéroport a un impact sur son environnement. D'abord limité au bruit, l'analyse de cet impact s'est étendue aux rejets de polluants et à la pollution des sols.
• Les servitudes
Pour permettre aux avions d'évoluer en toute sécurité, des « servitudes aéronautiques de dégagement » interdisent toute construction dont la hauteur dépasserait des normes internationales établies. L'altitude autorisée croît avec l'éloignement de l'aéroport. De plus, les obstacles isolés permanents, comme les pylônes, ou temporaires, comme les grues de chantier, dont le sommet approche de moins de 10 mètres ces surfaces aériennes de dégagement sont balisés.
Le bon fonctionnement des équipements radioélectriques utilisés pour diriger les avions impose l'absence d'obstacles perturbateurs dans des volumes proches (servitudes contre les obstacles) et l'interdiction d'employer des appareils électriques perturbateurs dans certaines zones (servitudes contre les perturbations électromagnétiques). Les attributions des fréquences radioélectriques sont, par ailleurs, étroitement coordonnées au niveau national et international, pour éviter les interférences.
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