Aménagement du territoire

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AMÉNAGEMENT

Écrit par :  François TAULELLE

Toute intervention de l'homme sur son territoire pour en organiser les éléments, améliorer l'existant, le rendre plus performant, constitue une action d'aménagement. L'aménagement est donc un acte volontaire qui s'oppose au laisser-faire. C'est aussi une recherche de cohérence là où les interventions individuelles pourraient produire du désordre. ...  Lire la suite

PARISIEN BASSIN

Écrit par :  Jean ROBERT

Dans le chapitre Le « maillon faible » de l'aménagement du territoireLa politique d'aménagement du territoire français, développée dans la logique d'un rééquilibrage entre Paris et la province après la publication en 1947 de l'ouvrage fondateur du géographe Jean-François Gravier, Paris et le désert français, a fait du Bassin parisien –  hors de l'Île-de-France – une sorte de « no man's land » entre une régi ...  Lire la suite

RECONVERSION ÉCONOMIQUE

Écrit par :  Denis-Clair LAMBERT

Dans le chapitre L'aménagement du territoireLes mutations de l'industrie arrivée à maturité ont provoqué la régression d'industries anciennes, créant des poches locales de chômage dans des régions déprimées où ces industries étaient dominantes. Les économies les plus avancées sont, de nos jours, entrées progressivement dans une phase postindustrielle, au cours de laquelle la part de l'emplo ...  Lire la suite

SILLON ALPIN

Écrit par :  Bernard DEBARBIEUX

Le Sillon alpin constitue un objet géographique intéressant à double titre : d'une part, l'expression désigne aujourd'hui un agencement original de villes moyennes dynamiques et assez proches les unes des autres (principalement Grenoble, Chambéry, Aix-les-Bains, Annecy, l'agglomération genevoise) et d'espaces péri-urbains, ruraux et montagnards ; ...  Lire la suite

URBANISME - Théories et réalisations

Écrit par :  Françoise CHOAY

Dans le chapitre Urbanisme et aménagement à l'ère des médiasLes sociétés modernes sont entrées dans l'ère post-urbaine annoncée dès 1968 par Melvin Webber, sous le nom de post-city age. Les mutations intervenues dans les domaines des transports, de la communication et des télécommunications ont rendu inutile la concentration urbaine et favorisent une distribution homogène des activités et des popu ...  Lire la suite