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AMÉNAGEMENT

Toute intervention de l'homme sur son territoire pour en organiser les éléments, améliorer l'existant, le rendre plus performant, constitue une action d'aménagement. L'aménagement est donc un acte volontaire qui s'oppose au laisser-faire. C'est aussi une recherche de cohérence là où les interventions individuelles pourraient produire du désordre. L'aménagement d'un lieu repose sur un diagnostic mettant en évidence les points à améliorer ou à modifier.

Aménager est un terme polysémique comme l'explique Roger Brunet (L'Aménagement du territoire en France, 1995), précisant les différentes acceptions que peut prendre ce verbe : aménager allie des actions de protection (empêcher, protéger) à des actions d'équipement (réaliser une infrastructure), des actions curatives (réparer) ou d'incitation (aider au montage de projet). L'aménagement porte aussi bien sur des éléments du paysage (routes, zones d'activité, habitations) que sur des lieux géographiques, à différentes échelles, qui peuvent faire l'objet d'un traitement spécifique : les littoraux, la montagne, etc.

L'aménagement du territoire est aussi un […]

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Autres références

« AMÉNAGEMENT » est également traité dans :

ALLEMAGNE (Géographie) - Géographie économique et régionale

Auteur :  Guillaume LACQUEMENT

Dans le chapitre "Aménagement du territoire" : …  *La distribution des hommes et des activités est, pour partie, le résultat d'une politique volontaire d'aménagement du territoire… Lire la suite
ALSACE

Auteurs :  Françoise LÉVY-COBLENTZRaymond WOESSNER

Dans le chapitre "L'urbanisation" : …  Allemagne et vers la Suisse. Les travailleurs frontaliers étaient 34 512 en 1982 et 72 020 en 1999. *L'aménagement du territoire doit composer avec de nombreux conflits d'attribution de la ressource foncière. Particulièrement actifs, les mouvements écologistes retardent ou empêchent la réalisation de voies routières, comme le contournement… Lire la suite
BRETAGNE

Auteurs :  Léon FLEURIOTJean MEYERJean OLLIVRO

Dans le chapitre "Un essor remarquable depuis les années 1950" : …  en 1972 (création des Établissements publics régionaux) avant les lois de décentralisation de 1982. *Grâce à diverses actions de lobbying et bénéficiant, à partir de 1963, d'un contexte favorable aux décentralisations (création de la D.A.T.A.R.), le C.E.L.I.B. obtient des aménagements inespérés. Décidé en 1968, le plan routier breton permet à la… Lire la suite
CANADA - Réalités socio-économiques

Auteurs :  Ludger BEAUREGARDAlain PAQUETHenri ROUGIER

Dans le chapitre "Transports et aménagement de l'espace" : …  *La progression de l'homme à l'intérieur de l'étendue du Canada est calquée sur celle des réseaux de transport, au premier rang desquels on trouve le rail, même si, aujourd'hui, la dépendance est de plus en plus forte à l'égard de l'avion ou de l'automobile. Dans les années 1930, les chemins de fer rassemblaient plus des quatre cinquièmes des… Lire la suite
CENTRALISATION

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Bibliographie

C. Alvergne & F. Taulelle, Du local à l'Europe : les nouvelles politiques d'aménagement du territoire, P.U.F., Paris, 2002

M. Desportes & A. Picon, De l'espace au territoire, l’aménagement en France, XVIe-XXe siècles, Presses de l'École nationale des Ponts et Chaussées, Paris, 1997

P. Deyon & A. Frémont, La France et l'aménagement de son territoire, 1945-2015, L.G.D.J., Paris, 2000

J. Lajugie, P. Delfaud & C. Lacour, Espace régional et aménagement du territoire, Dalloz, Paris, 1985

P. Merlin, L'Aménagement du territoire, P.U.F., 2002.

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