GRANDES TRAVERSÉES AÉROMARITIMES(repères chronologiques)

• 1909 Le Français Louis Blériot (1872-1936) réussit la première traversée aérienne de la Manche, le 25 juillet, en 37 minutes à bord du monoplan Blériot XI.

• 1912 L'Américaine Harriet Quimby (1875 ?-1912) s'envole de Douvres, le 16 avril, à 5 h 35 min, à bord d'un monoplan Blériot, pour atterrir à Hardelot, à une trentaine de kilomètres de Calais, à 6 h 30 min. Elle est la première femme à réussir la traversée aérienne de la Manche.

• 1913 Le Français Roland Garros (1888-1918) réalise, le 23 septembre, la première traversée aérienne sans escale de la Méditerranée, à bord d'un Morane-Saulnier type H équipé d'un moteur Gnome de 60 chevaux. Parti de Saint-Raphaël à 5 h 50 min, il se pose à Bizerte (Tunisie) à 13 h 43 min, après avoir parcouru 730 kilomètres.

• 1927 L'Américain Charles Lindbergh (1902-1974) réussit, du 20 au 21 mai, la première traversée aérienne de l'Atlantique nord d'ouest en est. Avec un vol direct New York-Paris (Le Bourget), il parcourt environ 6 300 kilomètres en 33 h 29 min, à la vitesse moyenne de 188 km/h, à bord d'un monoplan construit par la firme Ryan, le Spirit of St. Louis.

• 1928 Charles Kingsford-Smith et le second pilote Charles T. P. Ulm, tous deux australiens, et deux Américains – le navigateur Harry W. Lyons et le radio J. W. Warner – décollent d'Oakland (Californie) le 31 mai en direction de l'Australie, à bord du Fokker Southern Cross. Après deux escales – à Honolulu et aux îles Fidji –, ils réussissent leur traversée de l'océan Pacifique en atteignant Brisbane (État du Queensland, Australie) le 9 juin et Sydney le lendemain, au terme d'un vol de 83 h 35 min. Kingsford-Smith récidivera, mais en sens inverse, entre le 19 octobre et le 5 novembre 1934, avec le Lockheed Altair Lady Southern Cross et un vol effectif de 51 h 49 min.

• 1930 L'équipage français composé de Jean Mermoz, Jean Dabry et Léopold Gimié accomplit, du 11 au 12 mai, la première traversée aéro [...]

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