AUTOMOBILE ou VOITURE ÉLECTRIQUE

Articles

• AUTOMOBILE - Histoire

  • Écrit par Alfred MOUSTACCHI
  • 6 004 mots
  • 20 médias
  Le moteur électrique relié à une source fixe, déjà fonctionnel au début du xix^e siècle, devient mobile après la mise au point d'accumulateurs rechargeables (accumulateurs au plomb, 1859) dérivés de la pile électrique inventée par Alessandro Volta en 1800. C'est une voiture électrique, la ...

• AUTOMOBILE - Défis

  • Écrit par Daniel BALLERINI , François de CHARENTENAY , André DOUAUD , Francis GODARD , Gérard MAEDER et Jean-Jacques PAYAN
  • 11 590 mots
  • 8 médias
  Levéhicule électrique n'est pas une nouveauté puisqu'il est né avec l'automobile à la fin du xix^e siècle (cf. automobile - Histoire). Après plus d'un demi-siècle d'abandon, la prise de conscience des problèmes environnementaux en ville relance, dans les années 1990, la conception...

• MÉTAUX RARES

  • Écrit par Christian HOCQUARD
  • 6 441 mots
  • 7 médias
  ...durs d'ordinateurs ou des lève-vitres automobiles. Mais c'est avec le développement attendu à court et à moyen termes tant des véhicules hybrides et électriques que de l'éolien offshore que la demande en néodyme sera en forte croissance. Une éolienne de 3,5 mégawatts nécessite environ 600 kilogrammes...

• MUSK ELON (1971- )

  • Écrit par Jean-Marc DANIEL
  • 1 037 mots
  • 1 média
  ...relais de la NASA, très en recul depuis ses succès des années 1960-1970 ; le deuxième est Tesla (initialement Tesla Motors), une entreprise de production d’automobiles électriques à laquelle il s’associe en 2004 avant d’en prendre le contrôle en 2008 ; le troisième est Hyperloop, ce mot désignant un projet...

• NANOTUBES DE CARBONE

  • Écrit par Christophe VOISIN
  • 3 112 mots
  • 5 médias
  ...des applications moins exigeantes mais à fort impact économique comme les électrodes des batteries et des supercondensateurs, en particulier pour les véhicules électriques. On emploie ici indifféremment tout type de nanotubes et c’est leur grande surface spécifique (surface libre par gramme de matériau,...

• STOCKAGE DE L'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE

  • Écrit par Dominique LARCHER , Mathieu MORCRETTE et Patrice SIMON
  • 10 860 mots
  • 6 médias
  ...autres technologies (Ni-MH en particulier) sur le marché des applications portables grand public. Elle a également rendu possible le développement des véhicules entièrement électriques même si leur autonomie peut encore paraître modeste, avec une moyenne de 300 à 400 kilomètres par charge. Toutefois,...

• TARASCON JEAN-MARIE (1953- )

  • Écrit par Alexandre LEGRIS et Jacques MADDALUNO
  • 1 245 mots
  • 1 média
  ...participé au développement des batteries lithium-ion qui équipent la grande majorité des smartphones. Son travail pionnier sur les composés à base de manganèse (LiMn₂O₄) conduira à la première génération de batteries intégrées dans lesvoitures électriques Zoé de Renault au début des années 2010.

• TRANSPORTS - Transports et environnement

  • Écrit par Michel BADRÉ
  • 6 803 mots
  • 4 médias
  – L'utilisation de la motorisation électrique : limité par le poids et la faible autonomie des batteries, ce procédé se développe, d'une part, pour les déplacements urbains et, d'autre part, sous la forme des motorisations hybrides (moteur thermique utilisé pour les longues distances et le rechargement...

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