ROULEMENT

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• CHEMINS DE FER

  • Écrit par Jean-Philippe BERNARD , Daniel BRUN et Encyclopædia Universalis
  • 12 423 mots
  • 9 médias

  À la lettre, ce n'est qu'un chemin, un chemin en acier, imaginé à l'origine pour deux raisons essentielles : permettre le guidage et, surtout, réduire la résistance au roulement, donc l'effort de traction nécessaire. Ces deux caractéristiques fondamentales sont encore celles du chemin de fer d'aujourd'hui....

• FROTTEMENT

  • Écrit par Jacques-Jean CAUBET et Jean POLTI
  • 3 362 mots
  • 4 médias
  Dans un frottement de roulement, un point de contact (ou une ligne) de A et de B joue le rôle de centre instantané de rotation. Dans le mouvement, la direction de la force N se déplace parallèlement à elle-même d'une longueur H. Le « coefficient de frottement de roulement » est égal à H/R ; c'est un scalaire....

• MACADAM

  • Écrit par Mathieu FLONNEAU
  • 864 mots
  • 1 média

  L’évidence trompeuse avec laquelle est utilisé dans le langage courant le terme « macadam » pour désigner le revêtement des routes constitue un abus de langage manifeste et masque la mise au point progressive et complexe d’une invention décisive survenue au début du xix^e siècle dans...