Bilan poussée-résistance

Bilan poussée-résistance. A commande des gaz fixée, l'intersection des courbes de poussée et de résistance détermine deux régimes de vol en palier R1 et R2 dont le plus rapide est stable. L'excédent de poussée disponible R1M peut être utilisé pour faire monter ou accélérer l'avion. Les points de fonctionnement les plus utilisés se situent au voisinage de la finesse maximale.

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