RADAR, en bref
L'idée d'utiliser des ondes électromagnétiques pour la détection d'objets date de la fin du xixe siècle, mais c'est seulement à partir des années 1920 qu'il est possible de réaliser des expériences concluantes en utilisant des ondes radio. Le premier système de radar (radio detection and ranging) fonctionnel permettant de détecter un avion est expérimenté avec succès par le physicien britannique Robert Watson-Watt (1892-1973) en 1935. En envoyant des ondes électromagnétiques et en mesurant le temps qui s'écoule entre l'émission de ces ondes et leur retour après réflexion sur l'objet, le radar peut déterminer la position de celui-ci. En 1939, l'invention de la cavité résonnante, dite magnétron, permet de développer le radar à ondes centimétriques et millimétriques. À la veille de la Seconde Guerre mondiale, la Grande-Bretagne possède déjà un réseau de radars pour protéger ses côtes des attaques navales et aériennes. Durant ce conflit, d'autres nations belligérantes développent à leur tour des systèmes radar qui, après la guerre, trouvent d'innombrables applications civiles et scientifiques.
Robert Watson-Watt
photographie
Le physicien et météorologue écossais Robert Watson-Watt (1892-1973), spécialiste de la radioélectricité. Dès 1934, il étudie les moyens de détection des avions à l'aide d'ondes radio. Son dispositif est expérimenté avec succès en 1935 et donnera naissance au radar.
Crédits : Hulton Getty
— Paolo BRENNI
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Écrit par :
- Paolo BRENNI : chercheur C.N.R., musée d'Histoire des sciences, Florence
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RADAR
On désigne sous le nom de radar (Radio Detection and Ranging) un système qui illumine une portion de l'espace avec une onde électromagnétique et reçoit les ondes réfléchies par les objets qui s'y trouvent, ce qui permet de détecter leur existence et (sauf exception rare) de déterminer certaines caractéristiques de ces objets. […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/radar/
AÉROPORTS
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ANTENNES, technologie
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AVIATION - Avions civils et militaires
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BOOT HENRY ALBERT HOWARD (1917-1983)
produira rapidement ce système, avec des puissances accrues atteignant jusqu'à 10 kW. Importé aux États-Unis à l'automne de 1940, le magnétron à cavité permet aux physiciens du laboratoire du rayonnement du Massachusetts Institute of Technology de mettre au point les systèmes radar qui joueront un rôle déterminant lors de la Seconde Guerre mondiale […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/henry-albert-howard-boot/#i_12860
DÉBRIS SPATIAUX
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en France, à La Silla (Observatoire européen austral), au Chili, et sur l’île de La Réunion. D’autre part, les radars, par leur principe même, peuvent détecter des objets qui se déplacent rapidement, à condition que ceux-ci ne soient pas trop éloignés. La France est équipée d’un
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Dans le chapitre « L'électronique professionnelle » : […] la détection et le contrôle militaire et/ou civil de la navigation (radars de surface ou radars de surveillance montés sur plates-formes volantes), et les systèmes de manipulation des données correspondantes, avec les « faces parlantes », écrans et informations tabulaires de toute nature permettant aux contrôleurs de diriger les évolutions des […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/industrie-electronique/#i_12860
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Dans le chapitre « Emploi des cavités résonnantes classiques » : […] Pour comparer les possibilités de détection des matériels de radar, on peut utiliser un écho fictif produit par une cavité résonnante à coefficient de surtension très élevé (environ 60 000), appelée boîte à écho (echo box), que l'on place, couplée à un dipôle, à une courte distance de l'antenne. Lorsque l' […] Lire la suite☛ http://www.universalis.fr/encyclopedie/hyperfrequences/#i_12860
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: […]
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Pour citer l’article
Paolo BRENNI, « RADAR, en bref », Encyclopædia Universalis [en ligne], consulté le . URL : http://www.universalis.fr/encyclopedie/radar-en-bref/
