LEVASSOR ÉMILE (1843-1897)

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AUTOMOBILE - Histoire

Écrit par : Alfred MOUSTACCHI

Dans le chapitre " Le succès du moteur à explosion"  : … et fiables, ne peuvent, faute de moyens financiers, en équiper des voitures de petites séries.* C'est au constructeur de cycles Émile Levassor qu'il reviendra d'utiliser, le premier, à partir de 1888 et en série, sur des tricycles, des moteurs Benz puis Daimler. L'ère de l'automobile est désormais définitivement ouverte,… Lire la suite

2.  AUTOMOBILISME

Écrit par : Mathieu FLONNEAU

Dans le chapitre "Promotion du tourisme et de la compétition"  : … exaltées par d'authentiques exploits humains. Figure princeps de cette nouvelle mythologie, *Émile Levassor, vainqueur le 13 juin 1895 de la première course automobile, a droit à un véritable triomphe ! Il avait piloté quarante-huit heures durant sa biplace Panhard-Levassor n^o 5 à près de 24 km/h de moyenne, sur le trajet Paris-… Lire la suite

3.  DAIMLER GOTTLIEB (1834-1900)

Écrit par : Jacques MÉRAND

… *Ingénieur allemand, né à Schorndorf (Wurtemberg) et mort à Cannstatt (aujourd'hui Stuttgart-Bad Cannstatt), près de Stuttgart. D'abord ouvrier mécanicien, puis directeur des ateliers Otto, en Allemagne, Daimler est devenu un spécialiste du moteur. Dès 1875, il a pris un brevet pour un moteur fonctionnant au gaz ou au pétrole. En 1885, il construit… Lire la suite