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1er-29 mars 1988

Royaume-Uni. Vente de Rover à British Aerospace

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Le 1er, British Aerospace, premier constructeur aéronautique du Royaume-Uni, privatisé en 1981, annonce son intention d'acquérir le groupe automobile Rover, héritier de British Leyland, et nationalisé par les travaillistes en 1975. Margaret Thatcher cherche depuis plusieurs années à vendre les 99,8 p. 100 du capital détenu par l'État, mais le déclin de l'entreprise l'empêche de faire appel au marché boursier.

Le 29, avec un mois d'avance, les conditions de la cession sont rendues publiques : non seulement le prix de vente est jugé relativement bas (150 millions de livres, environ 1,5 milliard de francs), mais subventions et annulation des pertes d'exploitation permettent à Rover de ramener son endettement à 500 millions de livres. Des conditions aussi favorables, qualifiées de « sabotage industriel » par l'opposition travailliste, devront être soumises à l'agrément de la Commission européenne.

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