Air-carburant

"air-carburant" dans l'encyclopédie

• POT CATALYTIQUE OBLIGATOIRE EN EUROPE

  • Écrit par Mathieu FLONNEAU
  • 2 077 mots

  Équipés, pour une carburation optimale, d'une sonde lambda qui permet instantanément d'équilibrer le ratio air/carburant en fonction de la température du moteur, ces systèmes de dépollution s'avèrent très exigeants en termes d'entretien et leur fonctionnement est conditionné par l'utilisation d'essence sans plomb d'indice d'octane élevé. De plus, ils ne sont efficaces que si le moteur est chaud (température supérieure à 400 0C), c’est-à-dire lors de longs trajets.

• CARBURANTS

  • Écrit par Daniel BALLERINI, Jean-Claude GUIBET, Xavier MONTAGNE
  • 57 895 mots
  • 9 médias

  Les propriétés déterminantes du carburéacteur sont liées à la préparation du mélange air-carburant, au rayonnement de la flamme et à la formation éventuelle de dépôts. En outre, on sait que les avions à réaction volent souvent à plus de 11 000 mètres d'altitude ; dans ces conditions, la température extérieure peut descendre jusqu'à — 50 0C, voire — 80 0C.

• AUTOMOBILE Défis

  • Écrit par Daniel BALLERINI, François de CHARENTENAY, André DOUAUD, Francis GODARD, Gérard MAEDER, Jean-Jacques PAYAN
  • 63 737 mots
  • 8 médias

  En effet, l'efficacité maximale des catalyseurs trois voies, pour la conversion des trois polluants (oxydation de CO et HC, et réduction des NOx), ne peut être atteinte que si le moteur fonctionne avec un mélange air-carburant stœchiométrique (richesse R = 1), c'est-à-dire contenant la quantité d'air idéale par rapport à la quantité d'essence pour une combustion complète (soit 14,7 grammes d'air pour un gramme d'essence).

• AUTOMOBILE Technologie

  • Écrit par Georges BRESSON, Jean-Pierre CAPET, François de CHARENTENAY, Thierry HALCONRUY, Frédéric RIVAS, Jean-Pierre VÉROLLET, Universalis
  • 87 327 mots
  • 29 médias

  ), des biocarburants (comme l'éthanol), où la combustion du mélange homogène air-carburant est amorcée par une étincelle (issue d'une bougie électrique) et se fait par propagation du front de flamme qui balaye toute la chambre ; – le moteur à allumage par compression (moteur Diesel), alimenté par du gazole ou des biocarburants, où la combustion est déclenchée spontanément (auto-inflammation) par l'élévation de la température due à la compression de l'air.