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FERRARI ENZO (1898-1988)

Enzo Ferrari aura assuré, jusqu'à son dernier souffle, la direction de son entreprise d'automobiles de compétition à travers laquelle, tout en assouvissant une passion, il était devenu le symbole de la créativité et du dynamisme italiens.

Paradoxalement, cet homme auquel on doit quelques-unes des plus belles réussites automobiles de l'histoire n'était pas un technicien.

Son succès était d'abord dû à ses qualités de meneur d'hommes. Impulsif, riche d'une forte personnalité, il a toujours donné priorité à des ambitions qu'il n'a jamais eu peur d'exprimer, sans ménagement pour le pouvoir politique où sportif quand il l'estimait nécessaire. Son caractère direct et emporté ne surprenait guère en Italie : Enzo Ferrari était originaire d'Émilie-Romagne, la région la plus prospère de la péninsule ; bons vivants, les Romagnols sont aussi rebelles, à l'occasion.

Enzo Ferrari naquit dans un faubourg de Modène le 18 février 1898. La neige était tombée de façon si abondante que son père dut attendre deux jours avant de déclarer sa naissance à la mairie. Celle-ci fut donc répertoriée à la date du 20 février. Son père, qui dirigeait une ferronnerie, ne se doutait pas, le jour […]

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Autres références

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FORMULE 1

Auteur :  Pierre LAGRUE

Dans le chapitre "L'ère Fangio" : …  Alfa Romeo se retire de la compétition, et une autre écurie italienne, Ferrari, prend le relais : *les Ferrari remportent tous les grands prix en 1952, six sur sept en 1953, et le pilote vedette de la Scuderia, Alberto Ascari, est couronné deux fois champion du monde. En 1954, les spécifications des formules 1 changent : la cylindrée est limitée à… Lire la suite

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