« Bateaux �� moteur »
-
-
Filtrer les résultats par type
-
-
STEPHENS OLIN (1908-2008)
- Écrit par Universalis
- 131 mots
Cet architecte naval au talent précoce a en effet dessiné quelque 2 200 bateaux, à voile comme à moteur, de course ou de plaisance. Après avoir navigué durant sa jeunesse sur les bateaux de son père, il crée, à vingt et un ans, avec son frère Roderick et Drake Sparkman, une société qui lance un voilier de 16 mètres, Dorade, lequel contribue à la renommée d'Olin Stephens en remportant, en 1931, la course du Fasnet, en mer d'Irlande. Lire la suite
-
MAÎTRISE DE LA NAVIGATION (repères chronologiques)
- Écrit par Alain BOULAIRE
- 667 mots
1896 Rudolf Diesel met au point son moteur rapidement adapté à la navigation : en 1900, l'U.S. Navy est dotée du moteur Diesel sur le Holland IX de l'ingénieur américain John P. Holland. 1955 Le sous-marin américain Nautilus est le premier bâtiment à propulsion nucléaire. Par la suite, mis à part les brise-glace, ce mode de propulsion reste réservé aux navires de combat. Lire la suite
-
SOUS-MARINS (repères chronologiques)
- Écrit par Alain BOULAIRE
- 597 mots
1888 Le Gymnote, développé par les Français Henri Dupuy de Lôme et Gustave Zédé, qui peut rester 4 heures en plongée avec cinq hommes à bord, est le premier sous-marin à être muni d'un moteur électrique sur batteries pour la propulsion en plongée. Onze ans plus tard, en 1899, le Narval de l'ingénieur français Maxime Laubeuf, s'il est doté lui aussi d'une double propulsion qui permet à la machine à vapeur de recharger en surface les batteries du moteur électrique à accumulation – prenant le relais en plongée –, présente l'innovation majeure de la coque à ballasts externes qui sécurisent le submersible. Lire la suite
-
LOFOTEN ÎLES
- Écrit par Georges CHABOT
- 331 mots
- 2 médias
Cette pêche s'est beaucoup transformée dans la seconde partie du xxe siècle ; les barques non pontées ont été remplacées par des bateaux à moteur, de dimensions modestes d'ailleurs ; depuis l'interdiction de la senne, on pêche au filet ou à la ligne, avec des engins en Nylon. Le poisson, autrefois séché sur des claies ou sur le rocher, est maintenant traité à l'intérieur (huileries, conserveries) ou expédié après congélation. Lire la suite
-
MOULIN À EAU
- Écrit par Jacques MÉRAND
- 542 mots
La roue hydraulique est aussi le moteur du moulin à papier, de la scie mécanique, de la remonte dans les mines, de la pompe aspirante. Effectivement jusqu'à l'invention de la machine de Watt, l'industrie tout entière est mue par la roue du moulin à eau. Lire la suite
-
BRAER MARÉE NOIRE DU (janv. 1993)
- Écrit par Christophe ROUSSEAU
- 531 mots
- 1 média
Son rapport, présenté au Parlement en mai 1994 sous le titre Safer ships, cleaner seas (« Des bateaux plus sûrs, des mers plus propres »), a proposé une série de changements importants dans la prévention des pollutions et les moyens de lutte à l'échelle nationale : mise en place de remorqueurs d'intervention, création d'un dispositif de séparation du trafic dans cette région. Lire la suite
-
MAXIM HIRAM (1840-1916)
- Écrit par Bernard MARCK
- 932 mots
- 1 média
Il devient rapidement ingénieur, capable de concevoir des outils et, bientôt, des bateaux. Au début des années 1870, il crée des systèmes électriques qui assurent son aisance financière. En tant que cofondateur, avec Edward Weston, de la société United States Electric Lighting Company, à New York, il apporte de nombreux perfectionnements à la fabrication de lampes à filament de carbone. Lire la suite
-
IRRAWADDY
- Écrit par Surinder M. BHARDWAJ, Thomas R. LEINBACH, Lewis OWEN
- 2 014 mots
- 1 média
Des bateaux à vapeur ou à moteur diesel remontent le Chindwin toute l'année jusqu'à Homalin, à 640 kilomètres environ de sa confluence avec l'Irrawaddy. Certains mois de l'année, ils peuvent poursuivre jusqu'à Tamanthi, à 92 kilomètres en amont d'Homalin. Les principales marchandises acheminées par le fleuve sont le riz (le delta de l'Irrawaddy est l'une des principales régions rizicoles du monde), diverses autres denrées, le pétrole, le coton et les produits de base locaux. Lire la suite
-
NAVIRES Navires de plaisance
- Écrit par Jean-Charles NAHON
- 4 824 mots
- 1 média
La Coupe de l'America a été un moteur permanent d'évolution de l'architecture des yachts. Celle-ci s'éloigne du domaine de l'art pour entrer dans celui des sciences avec les premiers essais en bassin de carène qui permettent de reproduire, à échelle réduite, le comportement réel d'un bateau. Un duo d'architectes américains, le déjà célèbre William Starling Burgess et le jeune Olin Stephens, vont utiliser ces essais pour produire Ranger, un bateau au dessin de carène (partie immergée de la coque) innovant pour l'époque et qui va s'avérer être un des defenders les plus brillants de la Coupe de l'America en 1937. Lire la suite
-
ÉNERGIE Vue d'ensemble
- Écrit par Jean MATRICON
- 1 649 mots
L'image que l'on peut alors se faire de l'énergie dans l'Univers est celle d'un océan d'où émergent des îles séparées les unes des autres, les seules communications étant assurées par des bateaux allant d'une île à l'autre. Ces îles, ce sont les endroits où l'énergie potentielle est stockée, les bateaux représentant l'énergie de mouvement qui circule et assure les échanges entre les lieux de stockage. Lire la suite
