Contrôle d'attitude par roues à réaction

Le contrôle d'attitude par roues à « réaction ». Une roue à réaction est constituée par un volant de fort moment d'inertie pouvant être entraîné autour de son axe par un moteur d'asservissement. Si, dans l'orientation du corps du satellite autour de cet axe, une erreur est détectée par un senseur optique, il suffit d'entraîner le volant dans la direction opposée, jusqu'à ce que cette erreur s'annule. Sur le satellite S.P.O.T., trois roues permettent de manœuvrer le satellite ; la précision du contrôle d'attitude est plus fine que 0,025° (d'après A. Dauguet, 1987).

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