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AVIATIONAvions civils et militaires


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L'Avion III de Clément Ader

photographie : L'Avion III de Clément Ader

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L'Avion III de Clément Ader (1841-1925), propulsé par deux moteurs à vapeur, avec lequel il essaya en 1897 de rallier Satory (près de Versailles) à Vincennes. Il n'effectua qu'un glissement sur 300 mètres. Cet échec mit fin aux entreprises d'Ader. L'avion fut offert au Conservatoire des arts... 

Crédits : Hulton Archive/ Getty Images

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Avions commerciaux

tableau : Avions commerciaux

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Caractéristiques de quelques avions civils. 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Aérodynamique: simulation numérique sur un avion Falcon

photographie : Aérodynamique: simulation numérique sur un avion Falcon

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Simulation numérique des pressions à la paroi sur un avion d'affaires Falcon. 

Crédits : ONERA

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Transports : vol d'un avion à réaction

vidéo : Transports : vol d'un avion à réaction

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Interactions entre forces aérodynamiques et forces de propulsion.Les avions de grande taille sont dotés d'un système très élaboré de volets qui modifient la configuration des ailes en fonction des conditions de vol.Au décollage, le pilote déploie les volets de bord d'attaque et abaisse les... 

Crédits : Planeta Actimedia S.A.© Encyclopædia Universalis France pour la version française.

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Gouvernes et dispositifs d'hypersustentation

dessin : Gouvernes et dispositifs d'hypersustentation

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Gouvernes et dispositifs d'hypersustentation sur un avion civil. 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Aviation d'affaires : Falcon 7X

photographie : Aviation d'affaires : Falcon 7X

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Le marché des avions d'affaires est un marché florissant peu connu du grand public. La gamme des avions offerts est très large, allant de l'avion turbopropulseur de quatre places à des avions à réaction dérivés des avions de transport. Ici, le Falcon 7X de Dassault Aviation, qui a effectué... 

Crédits : F. Robineau/ Dassault/ Aviaplans

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Avion E-3A Awacs

photographie : Avion E-3A Awacs

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L'avion E-3A Airborne Warning and Control System, ou Awacs, est un appareil dérivé du Boeing-707. Il est équipé d'un radar monté au-dessus du fuselage qui permet la gestion, le contrôle et la surveillance de l'espace aérien dans un périmètre de 320 km. Quatre des soixante-six appareils mis... 

Crédits : Bettmann/ Corbis

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Avion F-22A Raptor

photographie : Avion F-22A Raptor

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Le F-22A Raptor, avion de supériorité aérienne et d'attaque au sol de l'armée de l'air américaine, dit «de cinquième génération», est entré en service opérationnel en décembre 2006. On le voit ici faisant des essais de ravitaillement en vol, ce qui lui confère un rayon d'action accru... 

Crédits : B. Bloker/ U.S. Air Force

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F16 Falcon

photographie : F16 Falcon

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Deux chasseurs F16, moteur Falcon de Rolls Royce, construits par la société américaine General Dynamics, absorbée depuis lors par Lockheed Martin. 

Crédits : Ross Harrison Koty/ Getty Images

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Aviation militaire : le Rafale

photographie : Aviation militaire : le Rafale

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Avion de combat biréacteur multirôle, le Rafale possède l'aile delta caractéristique des avions de Dassault Aviation, des plans canard (surfaces portantes à l'avant de l'aile delta) et des commandes de vol électriques. Les premiers appareils sont entrés en service dans la marine nationale... 

Crédits : F. Robineau/ Dassault/ Aviaplans

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Rafale

photographie : Rafale

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Le Rafale, avion de combat biréacteur multirôle, est entré en service dans la marine française en 2001 et équipe le porte-avions «Charles-de-Gaulle». Ici, la version biplace pour l'armée de l'air, munie d'une perche de ravitaillement en vol, de réservoirs externes largables ainsi que de... 

Crédits : V. Almansa/ Dassault

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F.15 Eagle

dessin : F.15 Eagle

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F. 15 Eagle. Intercepteur tout temps monoplace (vitesse maximale supérieure à Mach 2,5), construit par McDonnell Douglas. 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Avions militaires

tableau : Avions militaires

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Caractéristiques de quelques avions militaires. 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Avion : virage en palier

dessin : Avion : virage en palier

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Équilibre d'un avion en virage en palier. La portance et la composante de la poussée Fsina équilibrent le poids et la force centrifuge. 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Supersonique : domaine de vol et facteur de charge

graphique : Supersonique : domaine de vol et facteur de charge

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Domaine de vol d'un avion de combat supersonique dans un diagramme « nombre de Mach-altitude », et courbes de facteur de charge maximal en évolution stabilisée. 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Visualisation aérodynamique dans un tunnel hydrodynamique

photographie : Visualisation aérodynamique dans un tunnel hydrodynamique

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Le tunnel hydrodynamique de Châtillon, véritable «soufflerie à eau», permet une visualisation plus précise et plus fine que dans l'air, comme ici pour ce projet d'avion supersonique futur. 

Crédits : ONERA

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Cockpit d'un Airbus A380

photographie : Cockpit d'un Airbus A380

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L'Airbus A380 a inauguré une nouvelle génération de cockpits incorporant des écrans plats de grandes dimensions. Des claviers et des boules roulantes permettent au pilote de reconfigurer les affichages. Comme on le voit sur celui de droite, les écrans peuvent aussi projeter des images vidéo... 

Crédits : H. Goussé/ exm Company/ Airbus

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Tête nucléaire aéroportée

photographie : Tête nucléaire aéroportée

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À partir de 2007, dans les forces françaises, les têtes nucléaires aéroportées de type T.N.81, mises en service en 1988, seront remplacées par les T.N.A (tête nucléaire aéroportée). Les T.N.A., développées grâce au programme Simulation, équiperont en particulier les Rafale Marine du... 

Crédits : CEA

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L'avion furtif

photographie : L'avion furtif

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L'alignement des appareils américains F-117A Black Jet (le fameux avion furtif), en Arabie Saoudite, en 1991. 

Crédits : MPI/ Archive Photos/ Getty Images

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B-2A Spirit

photographie : B-2A Spirit

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Le B-2A, construit en vingt et un exemplaires par Northrop Grumman et Boeing, est un bombardier furtif mis en service en 1989. Il est conçu et équipé pour effectuer des bombardements stratégiques. Il a l'allure d'une grande aile volante en forme de double W. Sa longueur est de 21 mètres et son... 

Crédits : Aero Graphics, Inc./ Corbis

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Aviation civile : Airbus A380

photographie : Aviation civile : Airbus A380

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Décollage, de l'aéroport de Toulouse-Blagnac, du plus gros avion civil du monde, l'Airbus A380, pour son premier vol effectué le 27 avril 2005. Ce géant des airs, équipé de quatre turboréacteurs, est capable de transporter plus de  850 passagers répartis sur deux ponts. Sa mise en service,... 

Crédits : C. Brinkmann/ Airbus

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L'Avion III de Clément Ader

L'Avion III de Clément Ader
Crédits : Hulton Archive/ Getty Images

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Avions commerciaux

Avions commerciaux
Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Aérodynamique: simulation numérique sur un avion Falcon

Aérodynamique: simulation numérique sur un avion Falcon
Crédits : ONERA

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Transports : vol d'un avion à réaction

Transports : vol d'un avion à réaction
Crédits : Planeta Actimedia S.A.© Encyclopædia Universalis France pour la version française.

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Gouvernes et dispositifs d'hypersustentation

Gouvernes et dispositifs d'hypersustentation
Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Aviation d'affaires : Falcon 7X

Aviation d'affaires : Falcon 7X
Crédits : F. Robineau/ Dassault/ Aviaplans

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Avion E-3A Awacs

Avion E-3A Awacs
Crédits : Bettmann/ Corbis

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Avion F-22A Raptor

Avion F-22A Raptor
Crédits : B. Bloker/ U.S. Air Force

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F16 Falcon

F16 Falcon
Crédits : Ross Harrison Koty/ Getty Images

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Aviation militaire : le Rafale

Aviation militaire : le Rafale
Crédits : F. Robineau/ Dassault/ Aviaplans

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Rafale

Rafale
Crédits : V. Almansa/ Dassault

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F.15 Eagle

F.15 Eagle
Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Avions militaires

Avions militaires
Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Avion : virage en palier

Avion : virage en palier
Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Supersonique : domaine de vol et facteur de charge

Supersonique : domaine de vol et facteur de charge
Crédits : Encyclopædia Universalis France

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Visualisation aérodynamique dans un tunnel hydrodynamique

Visualisation aérodynamique dans un tunnel hydrodynamique
Crédits : ONERA

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Cockpit d'un Airbus A380

Cockpit d'un Airbus A380
Crédits : H. Goussé/ exm Company/ Airbus

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Tête nucléaire aéroportée

Tête nucléaire aéroportée
Crédits : CEA

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L'avion furtif

L'avion furtif
Crédits : MPI/ Archive Photos/ Getty Images

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B-2A Spirit

B-2A Spirit
Crédits : Aero Graphics, Inc./ Corbis

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Aviation civile : Airbus A380

Aviation civile : Airbus A380
Crédits : C. Brinkmann/ Airbus

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