LEDUC RENÉ (1898-1968)

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Un génie de la propulsion à réaction

René Leduc naît le 24 avril 1898 à Saint-Germain-lès-Corbeil, dans l’Essonne. Il quitte l’école à quatorze ans et devient apprenti mécanicien. Engagé dans l’armée en 1914, il est admis à l’école d’artillerie de Fontainebleau et sort major de sa promotion, en 1917. Démobilisé en 1919, il entre à l’École supérieure d’électricité, et obtient un diplôme d’ingénieur. En 1923, il est embauché dans les ateliers d’aviation Louis Breguet puis y dirige le bureau des calculs. Il travaille notamment sur le Breguet 27 (encore appelé Breguet 270) « tout acier » et sur l’aile de l’hydravion Breguet 730. Il étudie l’élasticité des corps creux ainsi que le comportement des poutres prismatiques, sujet de sa thèse qu’il soutient le 14 juin 1929 à la faculté des sciences de Paris.

Pressentant les limitations du moteur à hélice, Leduc mène des recherches sur d’autres types de motorisation. Le 4 février 1930, il dépose un premier brevet pour un propulseur à réactions intermittentes (futur pulsoréacteur). Puis il réinvente la tuyère, dont un autre Français, René Lorin, avait établi le principe vingt ans plus tôt (Leduc fera d’ailleurs inscrire le nom de Lorin sur son premier prototype). En réalité, il réalise une tuyère thermopropulsive (appelée plus tard statoréacteur) pour laquelle il dépose un brevet le 7 juin 1933.

Dès 1940, les Allemands tentent de récupérer ses plans et une ébauche du prototype Leduc 010, mais Leduc réussit à les dissimuler, avant d’entrer dans la clandestinité. À la fin des hostilités, il reprend son activité sur cet avion grâce à l’obtention d’un marché public, commande de l’État français, portant sur deux prototypes et leurs dispositifs porteurs, l’avion à statoréacteur ne pouvant prendre son envol et atteindre seul la vitesse nécessaire au lancement du moteur (compression « naturelle » de l’air). L’idée de Leduc est donc de le larguer à partir d’un avion porteur, ce qui impose de prévoir un système d’arrimage et de largage du prototype.

René Leduc

Photographie : René Leduc

Photographie

L'ingénieur et constructeur d'avions René Leduc (1898-1968), ici à gauche, pose devant cet étonnant objet composite formé par l'avion quadrimoteur de transport SE 161 Languedoc, lequel est spécialement modifié pour recevoir sur son dos le prototype Leduc 010-01 aux lignes futuristes. 

Crédits : Reporters associés/ Gamma-Rapho/ Getty Images

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L’avion Leduc 010 est en fait à lui seul un [...]


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Écrit par :

  • : historien de l'aviation, membre de l'Académie de l'air et de l'espace

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  • Écrit par 
  • Germain CHAMBOST
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Pour citer l’article

Bernard MARCK, « LEDUC RENÉ - (1898-1968) », Encyclopædia Universalis [en ligne], consulté le 22 septembre 2020. URL : https://www.universalis.fr/encyclopedie/rene-leduc/