PALE D'HÉLICE
AVIATION - Hélicoptères
Dans le chapitre « Rotors » : […] À la suite de La Cierva, les rotors sont généralement articulés, leurs pales peuvent, au moyen d'axes, battre aussi bien verticalement qu'horizontalement. En rotation, elles prennent une position d'équilibre entre forces d'inertie et aérodynamiques. Cette disposition réduit la fatigue dans le rotor et régularise la portance des pales, ce qui améliore la stabilité et atténue les vibrations. Le pla […] Lire la suite
PROPULSION AÉRONAUTIQUE
Dans le chapitre « L'hélice » : […] L'hélice est composée d'un certain nombre de pales (de 2 à 6) fixées sur un moyeu tournant, chacune constituant une surface portante analogue à une aile d'avion. La pale change la direction de l'air, qui la contourne et lui transmet ainsi l'énergie reçue du moteur. En régime établi, l'hélice progresse à la vitesse de vol V 0 , brasse une quantité d'air Q , qui quitte les pales à une vitesse supéri […] Lire la suite
PROPULSION NAVALE
Dans le chapitre « Hélice classique » : […] L' hélice est le propulseur qui équipe la quasi-totalité des navires. On se reportera à l'article navires - Hydrodynamique navale pour ce qui concerne le principe de son fonctionnement, ses performances ou encore certains phénomènes (cavitation, vibrations) dont elle peut être le siège. D'un point de vue pratique, une hélice est constituée d'un ensemble de pales, au nombre de trois à six en géné […] Lire la suite
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Équilibre d'un rotor d'hélicoptère La vitesse w1 = ωr1 + V sur la pale avançante est plus grande que celle w2 = ωr2 – V sur la pale reculante Les pales d'un rotor articulé tournent dans un plan tel que l'équilibre des moments soit réalisé (Sf1r1 = Sf2r2) L'incidence se trouve donc...
Crédits : Encyclopædia Universalis France
Rotor
Crédits : Encyclopædia Universalis France
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