INJECTION, mécanique
AUTOMOBILE - Technologie
Dans le chapitre « Les évolutions du moteur Diesel » : […] Le moteur Diesel est passé, au cours des années 1990, d'un statut de moteur sale et bruyant à celui d'un moteur économe, propre et performant, au point que tous les véhicules haut de gamme européens l'ont adopté. Ce changement fondamental du moteur Diesel est fondé sur deux innovations clés : l'alimentation par rampe commune (dite common rail ) et le filtre à particules. Dans l'alimentation par […] Lire la suite
AUTOMOBILE - Défis
Dans le chapitre « Le moteur à essence » : […] Le système catalytique comporte une phase active où se déroulent les réactions. Celle-ci, déposée sur un support à base d'alumine et de grande surface spécifique, est constituée de métaux précieux tels que le platine et le palladium – qui permettent d'oxyder le CO et les HC – ainsi que le rhodium – dont le rôle est d'assurer la réduction des NO x. . Pour assurer sa stabilité, la phase active conti […] Lire la suite
CARBURANTS
Dans le chapitre « Propriétés physiques » : […] Elles diffèrent quelque peu selon la zone d'utilisation en fonction des conditions climatiques. On distingue en effet les pays à climat tempéré comme la France, et ceux à climat « arctique » qui, en fait, englobent toutes les régions scandinaves. La masse volumique du gazole doit être comprise entre 0,820 et 0,845 kg/l à 15 0 C dans les pays tempérés, entre 0,800 et 0,845 kg/l dans les pays arcti […] Lire la suite
Microsystèmes : micro-capteurs de pression
photographie
Différents micro-capteurs de pression utilisés pour l'injection de carburant dans les moteurs automobiles (échelle : 1 cm2 pour la surface des rectangles)
Crédits : D.R./ SINTEF, Norvège
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Un type de moteur thermique: le moteur DieselLes moteurs Diesel sont des moteurs à combustion interne alimentés par injection de gazoleLeur fonctionnement se subdivise en quatre phases, qui se répètent successivement : admission, compression, combustion et expulsionDans la première phase, le...
Crédits : Planeta Actimedia S.A.© Encyclopædia Universalis France pour la version française.
Microsystèmes : micro-capteurs de pression
Crédits : D.R./ SINTEF, Norvège
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Transports : moteur Diesel
Crédits : Planeta Actimedia S.A.© Encyclopædia Universalis France pour la version française.
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