GAS-OIL ou GAZOLE

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BIOCARBURANTS ou AGROCARBURANTSÉcrit par 
Jean-Paul CHARVET, 
Anthony SIMON
 • 6 491 mots
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					    Dans le chapitre « Les filières de première génération : bioéthanol et biodiesel »
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			         Les biocarburants actuels, dits de première génération, se partagent entre deux filières principales, le point final étant qu’elles utilisent une partie (la partie « alimentaire ») des plantes mobilisées. La première filière est celle du  bioéthanol (filière alcool), carburant destiné aux moteurs à essence, obtenu après fermentation de sucres provenant de la betterave sucrière, de la canne à sucr […]
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CARBURANTSÉcrit par 
Daniel BALLERINI, 
Jean-Claude GUIBET, 
Xavier MONTAGNE
 • 10 523 mots
 • 9 médias

					    Dans le chapitre « Relations entre les caractéristiques des carburants et les émissions de polluants »
					 : […]
			         Dans le cas des véhicules à essence, les pertes par évaporation constituent une cause non négligeable de pollution atmosphérique par les hydrocarbures. Un moyen d'action efficace pour pallier ce type d'inconvénient consiste à réduire la pression de vapeur de l'essence et à faire en sorte que les vapeurs émises soient aussi peu toxiques que possible. Cette dernière considération explique que, depu […]
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CÉTANE INDICE DEÉcrit par 
Jean-Claude GUIBET
 • 499 mots
 L'aptitude à l'auto-inflammation d'un carburant pour moteur diesel est exprimée par l'indice de cétane. Dans ce type de moteur, on injecte le carburant sous haute pression dans l'air comprimé et l'inflammation naît spontanément après un temps très court, de l'ordre de 1 milliseconde. Ce processus est favorisé par accroissement du taux de compression qui peut varier entre 15 et 22, mais il faut en […]
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PÉTROLE - Le raffinageÉcrit par 
René DAUDIN
 • 5 409 mots
 • 5 médias
 Le raffinage du pétrole est une industrie lourde qui transforme un mélange d'hydrocarbures, appelé pétrole brut, en produits énergétiques, tels que carburant et combustibles, et en produits non énergétiques, tels que matières premières pétrochimiques, lubrifiants, paraffines et bitumes. Les produits sont ensuite acheminés vers le consommateur final, soit directement, soit à travers un réseau de d […]
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Caractéristiques du gazole et émission de polluants

tableau

"En faisant varier les caractéristiques du gazole (masse volumique de 0,855 kg/l à 0,828 kg/l; teneur en aromatiques, de 8 à 1 p 100 en volume; l'indice de cétane, de 50 à 58, et la température correspondant à 95 p 100 évaporés, de 370 à 325 0C), on obtient globalement une réduction de...