CODE QR

L’évolution technologique du code à barres a été guidée par un seul principe : encoder le plus possible d’informations dans la plus petite surface possible. C’est ainsi qu’après les codes à une dimension, dits linéaires (représentés par une série de lignes parallèles d’épaisseur variable), puis les codes empilés (stacked codes), les travaux des inventeurs de l’identification automatique ont abouti aux codes matriciels qui sont des codes à deux dimensions (2D). Cette famille de codes 2D est importante puisqu’elle compte plus de cinquante symbologies différentes. Le code QR est le plus connu de ces codes 2D. Il a été inventé en 1994 par Masahiro Hara pour la société japonaise Denso Wave, une filiale du groupe automobile Toyota. Il s’agissait alors de développer un code facile à lire pour le suivi des pièces détachées. Cette facilité de lecture s’appuie sur des marques de positionnement sur au moins trois des coins du code. Les spécifications techniques ont été brevetées en 1994. Dans les premières années d’exploitation, ce dépôt de brevet a été un obstacle à son adoption. En effet, les entreprises étaient réticentes à utiliser une technologie sur laquelle pesait la menace de devoir payer des droits d’utilisation. La société Denso Wave l’a compris assez vite et a entrepris une démarche de reconnaissance officielle, auprès de l’Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization) et la Commission électrotechnique internationale (IEC, International Electrotechnical Commission) , qu’elle a obtenue en juin 2000 sous le nom ISO/IEC 18004. Pour la normalisation de son code, Denso Wave s’est engagée à ne jamais exercer son droit de propriété intellectuelle.

Masahiro Hara, inventeur du code QR

Photographie

Pour mieux suivre le cheminement des pièces détachées dans l'industrie automobile, Masahiro Hara, de la société japonaise Denso Wave (une filiale du groupe Toyota), a inventé un nouveau code à barres à deux dimensions dont le déchiffrage est beaucoup plus facile et plus rapide que les... 

Crédits : Business Wire

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