Nacelle

"nacelle" dans l'encyclopédie

• TOUR DU MONDE EN BALLON

  • Écrit par Philippe BURON PILÂTRE
  • 5 476 mots
  • 1 média

  La nacelle (fabriquée en Kevlar et en fibres de carbone, mesurant 5,4 m de longueur, 2,5 m de largeur et 2,85 m de hauteur, soit un espace habitable de 13 m3 environ), dotée d'une quille pour flotter en cas d'amerrissage, était pressurisée pour voler à une altitude pouvant dépasser les 30 000 pieds (10 000 mètres), avec une température extérieure de — 56 0C.

• GARNERIN ANDRÉ-JACQUES (1769-1823)

  • Écrit par Bernard MARCK
  • 6 037 mots
  • 1 média

  Celle-ci, enchantée par cette première, accomplit deux autres ascensions comme passagère, sous le Directoire, à bord de la nacelle, avant de s’enhardir en qualité d’aérostière à part entière. Au cours de son premier vol, elle emmène une autre femme, Jeanne-Geneviève Labrosse, qui ne tarde pas à la supplanter, à la fois dans la nacelle et dans la vie de Garnerin, qu’elle épousera, étant vite associée à ses ascensions.

• DOLLFUS AUDOUIN (1924-2010)

  • Écrit par Jean Claude FALQUE
  • 6 712 mots
  • 1 média

  En mai 1954, accompagné par son père, il effectue une ascension en ballon à 7 000 mètres d'altitude, avec, fixé à la nacelle, un télescope. L'eau n'est pas détectée dans l'atmosphère martienne, ce qui implique une teneur inférieure au centième de celle que l'on trouve sur Terre. Les résultats peuvent être améliorés en montant plus haut. Audouin Dollfus décide de faire construire une nacelle sphérique étanche en aluminium très mince recouverte de polystyrène isolant, de 1,8 mètre de diamètre ; cette nacelle, conçue avec l'aide d'Auguste Piccard, est surmontée d'un télescope.

• MARVINGT MARIE (1875-1963)

  • Écrit par Bernard MARCK
  • 1 693 mots
  • 1 média

  Ainsi, le 26 octobre 1909, à bord de son ballon L'Étoile-Filante, elle quitte Nancy pour l'Angleterre, un raid de 720 kilomètres effectué en 14 heures et marqué par une traversée périlleuse de la mer du Nord car la nacelle touche l'eau à cinquante-deux reprises. Marie Marvingt se tourne ensuite vers l'aviation. Au brevet de pilote de ballon, elle ajoute les licences de pilote d'hydravion et d'avion (brevet no 281 du 8 novembre 1910), puis celles de planeur et, en 1959, d'hélicoptère.

• PÉNAUD ALPHONSE (1850-1880)

  • Écrit par Hugues AUCHÈRE
  • 7 259 mots
  • 2 médias

  Ces dernières, placées devant l'aile, de part et d'autre de la « nacelle » (le fuselage), sont actionnées par une machine à vapeur ou un moteur à explosion à pétrole. Grâce à sa nacelle étanche, l'appareil peut faire des essais sur l'eau, mais il est également muni de quatre « pattes » rétractables, élastiques et à roulettes. Curieusement, Pénaud a opté pour un aéroplane de formule aile volante, alors qu'il avait montré dans ses écrits et avec son Planophore que l'adjonction d'une queue stabilisatrice était bénéfique.