Entraînement

"entraînement" dans l'encyclopédie

• CHRÉTIEN JEAN-LOUP (1938- )

  • Écrit par Jacques VILLAIN
  • 4 402 mots

  Entre 1990 et 1993, il participe à l'entraînement au pilotage de la navette spatiale soviétique Bourane à l'Académie de l'air Joukovski, près de Moscou. Il vole sur le Tupolev-154 et le MiG-25 qui jouent le rôle de simulateurs de vol de Bourane. En 1995, il reprend l'entraînement au Johnson Space Center et intègre le corps des astronautes de la N.A.

• PHOTOGRAPHIE Matériels de traitement argentique

  • Écrit par André CHABANETTE
  • 20 544 mots
  • 8 médias

  À la partie supérieure de chaque rack, un axe principal transmet le mouvement en provenance d'un moteur d'entraînement à tous les rouleaux du rack. Comme le film parcourt la machine à vitesse constante, la longueur d'un rack est proportionnelle au temps de traitement nécessaire dans la cuve. Machines de développement continu pour films en galettes Lorsque la vitesse linéaire de la machine devient élevée (de 1 000 à 3 000 m/h, pouvant atteindre 5 000 ou 6 000 m/h), le principe d'entraînement des films doit être totalement différent.

• NIKOLAÏEV ANDRIAN GRIGORIEVITCH (1929-2004)

  • Écrit par Universalis
  • 1 112 mots

  Avec Vitali Ivanovitch Sevastianov (du 1er au 19 juin 1970), il effectue une seconde mission à bord de Soyouz-9, d'une durée record de 17 jours, 16 heures et 59 minutes ; cependant, les deux cosmonautes souffriront des effets de leur long séjour en microgravité, pour lequel l'entraînement était encore insuffisant. De 1974 à 1982, il a été responsable de l'entraînement au centre des cosmonautes.

• ELLIOTT HERBERT (1938- )

  • Écrit par Pierre LAGRUE
  • 4 782 mots

  Il concédera par la suite que la motivation s'était envolée, qu'il ne se sentait plus le courage d'avaler les kilomètres à l'entraînement alors que montait l'étoile du Néo-Zélandais Peter Snell. Déjà père de deux enfants, il préférait se consacrer à sa vie familiale et à sa carrière professionnelle.

• MER DES PHILIPPINES BATAILLE DE LA (19-20 juin 1944)

  • Écrit par Universalis
  • 1 879 mots
  • 1 média

  Certains des pilotes japonais qui participèrent aux manœuvres n'avaient que trois mois d'entraînement, alors que les pilotes américains avaient eu un entraînement de deux années complètes. Les avions japonais étaient faciles à piloter et avaient un rayon d'action plus grand que ceux des Américains, mais ils leur étaient aussi inférieurs à bien des égards : en particulier, leur blindage était inadéquat et ils n'étaient pas équipés de réservoirs auto-obturants.