Hydrodynamique navale

Les différents éléments de l'hydrojet. Pour obtenir la marche arrière ou le freinage rapide, on manoeuvre l'écuelle de renverse, qui détourne la sortie d'eau, en tireté (d'après : documentation Kamewa). 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

Résistance hydrodynamique spécifique Rh/▵ de navires de types divers en fonction de leur nombre de Reech-Froude &RondF; d'utilisation (a). Part prise par la résistance de vagues Rw dans cette résistance hydrodynamique (b). 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

Variation, en fonction du nombre de Reech-Froude &RondF;, du coefficient de résistance de vagues Cw d'un navire rapide. Les oscillations de Cw en fonction de &RondF; sont dues aux interactions entre les vagues créées par l'avant et les vagues créées... 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

Courbes d'apparition de différents types de cavitation. Quand, à degré de progression J0 de l'hélice donné, le paramètre de cavitation s diminue (ce qui correspond à une augmentation de la vitesse ou à une diminution de la pression statique), une cavitation se... 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

Courbes caractéristiques de fonctionnement d'une hélice. Au point de fonctionnement nominal, le rendement ?0 est proche du maximum. Quand la charge de l'hélice (représentée par KT) croît – cas d'un chalutier en chalûtage par exemple –, le rendement... 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

Prévision du risque d'érosion de l'hélice d'un pétrolier à partir d'essais sur modèle. Les essais sur modèle réduit en tunnel de cavitation permettent de visualiser, en fonction des conditions de fonctionnement d'une hélice, les types de cavitation qui risquent de l'affecter,... 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

Courbes de roulis (a) et de tangage (b) d'un navire sur une houle régulière. 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

L'équilibre des forces aérodynamiques (en traits pleins) et hydrodynamiques (en pointillés). La représentations est figurée dans un plan horizontal (a). Triangle des vitesses (b). 

Crédits : Encyclopædia Universalis France

L'équilibre des forces aérodynamiques (en traits pleins) et hydrodynamiques (en pointillés). La représentation est figurée dans un plan horizontal (a). Triangle des vitesses (b). 

Crédits : Encyclopædia Universalis France