VOILIERS

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Autres références

« VOILIERS » est également traité dans :

AÉRODYNAMIQUE

Écrit par :  Hervé CONSIGNY, Jean COUSTEIX, Claude FRANÇOIS, Jean-Jacques THIBERT, Henri VIVIAND

Dans le chapitre "Aérodynamique des bateaux à voiles"  : …  *L'aérodynamique des bateaux à voiles ne peut pas être dissociée de l'hydrodynamique, puisque l'équilibre du bateau est obtenu du fait de l'existence de forces hydrodynamiques sur la coque et sur la quille. Les efforts aérodynamiques sur la ou les voiles sont dus au « vent apparent » résultant de la combinaison du vent réel et de la vitesse du… Lire la suite

FLÛTE, navire

Écrit par :  Jacques MÉRAND

… *Lourd bateau à voiles, d'origine hollandaise, destiné aux transports de marchandises. Étienne Cleirac mentionne la flûte dans ses Termes de marine (1634) et Colbert évoque les flûtes « à grand ventre », de 300 à 500 tonneaux, « navigués par peu d'hommes vers les Indes orientales ». Un bâtiment de guerre, transformé en navire de commerce,… Lire la suite

HERBULOT JEAN-JACQUES (1909-1997)

Écrit par :  Éric VIBART

…  pour les jeux Olympiques de Berlin. C'est en 1941 que Jean-Jacques Herbulot dessine son premier *voilier, le Dinghy Herbulot, dériveur inspiré des dinghies anglais de 14 pieds. Après la Seconde Guerre mondiale, il devient, en 1946, architecte de la Ville de Paris, fonction qu'il exercera jusqu'en 1969 dans le XIII^e arrondissement.… Lire la suite

MAÎTRISE DE LA NAVIGATION - (repères chronologiques)

Écrit par :  Alain BOULAIRE

… * Premières représentations de bateaux à voiles en Mésopotamie et en Égypte. L'essentiel de la manœuvre se fait toujours à la rame, la voile n'étant qu'un complément en cas de vents favorables. Procope de Césarée parle de la voile latine : triangulaire, elle permet de mieux manœuvrer que les seules voiles carrées pour lesquelles un vent portant fort… Lire la suite

MÉDITERRANÉE HISTOIRE DE LA

Écrit par :  André BOURDE, Georges DUBY, Claude LEPELLEY, Jean-Louis MIÈGE,  Universalis

Dans le chapitre "« Mare nostrum » (i^er s. av.-iv^e s. apr. J.-C.)"  : …  propulsion, sauf pour les navires de guerre et les barques de pêche, qui utilisaient la rame. Les *voiliers pouvaient posséder un, deux ou trois mâts. La voilure normale était carrée, avec une seule voile par mât. Voile et vergue pouvaient être orientées en fonction du vent : les marins de l'Antiquité savaient remonter au vent. On a affirmé que,… Lire la suite

NAVIRES - Navires de guerre

Écrit par :  Régis BEAUGRAND, André BERNARDINI, Jean LE TALLEC, Marc MENEZ, Jean TOUFFAIT

…  largeur, muni d'un éperon pour l'abordage. Elle est propulsée par trois rangs de rameurs et par des* voiles carrées quand le vent, aux allures portantes, le permet. Les Romains ajouteront plus tard à ces navires d'autres dispositifs (grappin par exemple) permettant l'abordage et des armes de jet,et les Byzantins, plus tard encore, le c\'e9l\'e8bre… Lire la suite

NAVIRES - Navires de plaisance

Écrit par :  Jean-Charles NAHON

Dans le chapitre "La noblesse à la barre"  : …  navires de guerre et de yachts peut tourner à l'avantage de ces derniers, à l'image de la brigantine* (voilier à deux mâts et voiles rectangulaires) Waterwitch, propriété de lord Belfast, qui s'impose devant celles de la Royal Navy vers 1840. Cependant, la révolution industrielle du xix^e siècle va précipiter la fin de la… Lire la suite

TABARLY ÉRIC (1931-1998)

Écrit par :  Daniel GILLES,  Universalis

Dans le chapitre "L'aventure « Pen-Duick »"  : …  de la manœuvre et l'absence totale de winch ont sans doute pesé dans l'attachement de Tabarly à son bateau. *Chacun des Pen-Duick qu'il conçoit ensuite – de Pen-Duick-II à Pen-Duick-VI – représente à sa manière une avancée technique témoignant du rôle pionnier de ce navigateur breton dans la conception des voiliers… Lire la suite

VOILE CARRÉE

Écrit par :  Pierre GOBERT

… *Forme la plus ancienne et la plus simple du gréement. Les voiles carrées étaient attachées à des vergues suspendues au mât par leur milieu ; il y avait jusqu'à cinq vergues l'une au-dessus de l'autre. À part sa forme, la voile carrée a la caractéristique d'offrir toujours le même côté au vent, bien qu'on puisse tourner vers l'avant l'un ou l'autre… Lire la suite

VOILE, sport

Écrit par :  Jean DURRY

… *Vouloir situer les diverses facettes du sport de la voile revient à parler de spécialités bien différentes les unes des autres, selon le type d'embarcation utilisée, selon aussi le mode de leur utilisation. Des confrontations des xvii^e et xviii^e siècles sur les canaux de Hollande ou sur la Tamise, des… Lire la suite

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