Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Jacques MARCHAND
Dans le chapitre "Un poète invente la course vélocipédique" : … Vingt ans plus tard, la mode est au *vélocipède, un engin mécanique qui séduit la bourgeoisie française en quête d'une activité physique de loisir. C'est encore un genre plus qu'un sport, mais la vélocipédie a ses magazines spécialisés, qui s'introduisent, parfois sous différents prétextes, dans la presse impériale, toujours sévèrement contrôlée. La… Lire la suiteÉcrit par : Pierre LAGRUE
Dans le chapitre " Les origines" : … roues et qui permet de se mouvoir, la draisienne. Il s'agit pourtant de l'ancêtre de la bicyclette. *En mars 1861, Pierre Michaud imagine de placer des repose-pieds de part et d'autre du moyeu de la roue avant pour permettre de faire tourner celle-ci. Il s'agit des premières « pédales ». Le vélocipède est né et va connaître un succès grandissant. À… Lire la suiteÉcrit par : Philippe TÉTART
Dans le chapitre " Premiers pas de la vélocipédie (1817-1870)" : … en une heure par la seule poussée de ses pieds. Quatre ans plus tard, il dépose le brevet du *« vélocipède » – stricto sensu une machine permettant d'avancer avec vélocité par l'action des pieds. Objet révolutionnaire, sa draisienne conquiert le cœur des élites après la première démonstration faite à Paris dans les jardins du… Lire la suite
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