URBANISATION

Ce sujet est traité dans les articles suivants :

1.  AÉROPORTS

Écrit par : Jean-Yves VALIN

Dans le chapitre "Le bruit des avions"  : …  ; c'est le cas en France avec l'instauration des « Volumes de protection environnementale ». – *La gestion de l'urbanisation autour de l'aéroport. L'adoption d'un plan d'exposition au bruit vise à limiter l'urbanisation au voisinage des aéroports en prenant en compte les évolutions prévisibles sur les moyen et long termes. La cartographie… Lire la suite

2.  AFRIQUE (Structure et milieu) - Géographie générale

Écrit par : Roland POURTIER

Dans le chapitre "Une urbanisation accélérée"  : … L'Afrique subsaharienne connaît, depuis le milieu du xx^esiècle,* une véritable révolution urbaine, beaucoup plus profonde que l'Afrique septentrionale baignée depuis des millénaires, que ce soit en Égypte ou au Maghreb, dans des civilisations qui ont légué un patrimoine monumental exceptionnel. Non que les espaces situés au sud… Lire la suite

3.  AFRIQUE (Histoire) - Préhistoire

Écrit par : Augustin HOLL

Dans le chapitre "Urbanisation et émergence des sociétés complexes"  : … , mais servaient aussi d'axes de circulation. Ailleurs, dans la vallée du Nil en Égypte et en Nubie, sur le haut plateau éthiopien, en Afrique occidentale, sur la côte de l'Afrique orientale et sur le plateau du Zambèze,* des centres urbains, États, royaumes et empires se développent à des échelles et rythmes différents selon les circonstances… Lire la suite

4.  AFRIQUE ROMAINE

Écrit par : Noureddine HARRAZI, Claude NICOLET

Dans le chapitre "L'urbanisation"  : … *Mais, en définitive, la grande révolution occasionnée par Rome en Afrique fut moins le développement du commerce, qui existait déjà à l'époque punique, que le spectaculaire mouvement d'urbanisation qui s'étendit jusqu'à l'intérieur du pays. Sans doute Rome trouva-t-elle le noyau des cités puniques, non seulement les vieilles colonies alliées de… Lire la suite

5.  ALGER

Écrit par : Benjamin STORA

Dans le chapitre "Alger depuis l'indépendance"  : … grand désordre et avale les riches terres agricoles de la plaine de la Mitidja jusqu'au cap Matifou.* Victime de l'urbanisation galopante, Alger doit aujourd'hui faire face à de nombreux défis : crise du logement, difficultés d'approvisionnement en eau, pollutions industrielle et ménagère, trafic de véhicules saturé. La mise en service du métro,… Lire la suite

6.  ALGÉRIE

Écrit par : Charles-Robert AGERON, Jean LECA, Sid-Ahmed SOUIAH, Benjamin STORA

Dans le chapitre "Des densités différenciées avec une urbanisation renforcée"  : … à Constantine et 423 à Annaba). L'effet urbain a renforcé les contrastes de densités du fait de la *concentration de la population et de l'augmentation du nombre de villes depuis le début du xx^e siècle. À la veille de la colonisation, la population urbaine ne représentait que 5 p. 100 du total, le pays ne comptait qu'une… Lire la suite

7.  ALLEMAGNE (Géographie) - Aspects naturels et héritages

Écrit par : François REITEL

Dans le chapitre "La tradition urbaine"  : … Sur le plan urbain, l'Allemagne peut compter sur un riche héritage.* Une première période de création urbaine a été l'époque romaine : Trèves, Mayence, Coblence, Cologne, Augsbourg... L'Église catholique y a installé, le plus souvent, les évêchés. Le Moyen Âge a vu la création de centaines de villes. À la fin de celui-ci, on comptait, en Allemagne,… Lire la suite

8.  ALLEMAGNE (Géographie) - Géographie économique et régionale

Écrit par : Guillaume LACQUEMENT

Dans le chapitre "Un monde urbain"  : … (5 000 à 100 000 habitants) et 30 p. 100 dans des grandes villes de plus de 100 000 habitants.* Le taux d'urbanisation en Allemagne est comparable à celui des autres pays de l'Europe du Nord-Ouest, mais le réseau urbain se distingue surtout par son caractère multipolaire, et l'importance relative des villes de l'échelon intermédiaire (107 … Lire la suite

9.  ALLEMAGNE (Histoire) - Allemagne médiévale

Écrit par : Pierre-Roger GAUSSIN

Dans le chapitre "L'Allemagne dans la première moitié du XII^e siècle"  : … où la fondation de villes marchandes accompagna l'occupation du sol par les paysans. Le *mouvement urbain prenait d'ailleurs de plus en plus d'ampleur en Allemagne. Les villes déjà anciennes, qui remontaient à l'époque romaine, se développaient, comme Cologne, « mère des villes allemandes », en plein essor après les invasions normandes, ou… Lire la suite

10.  ALLEMAGNE (Histoire) - Allemagne moderne et contemporaine

Écrit par : Michel EUDE, Alfred GROSSER

Dans le chapitre "L'essor démographique et urbain"  : … du II^e Reich. L'industrialisation qui caractérise les années 1850-1870 va de pair avec l'*urbanisation de l'Allemagne. Mais ce sont les villes possédant déjà une certaine importance – capitales d'États ou de provinces – qui s'accroissent. Dans les années soixante, les villes de Cologne et de Nuremberg atteignent 80 000 habitants, Leipzig… Lire la suite

11.  AMÉRIQUE LATINE - Économie et société

Écrit par : Jacques BRASSEUL

Dans le chapitre " Aspects généraux"  : … asiatique (Brésil, Venezuela, Colombie, Paraguay, Guyanes). L'Amérique latine est le continent* le plus urbanisé du monde en développement (77 p. 100 de la population totale en 2005), équivalent à cet égard à la situation dans le monde développé (78 p. 100), bien plus que des autres régions en développement (Afrique et Asie, 35 p. 100 ; monde… Lire la suite

12.  ANDES CORDILLÈRE DES

Écrit par : Jean-Paul DELER, Olivier DOLLFUS

Dans le chapitre "L'hétérogénéité des situations économiques et sociales"  : … l'Équateur, les Andes septentrionales humides présentent les foyers de peuplement les plus denses.* Elles sont largement urbanisées et souvent desservies par de bons réseaux d'équipements. Nombreuses au cœur des massifs, les grandes métropoles (Caracas, Bucaramanga, Medellín, Bogotá, Quito) sont relayées par un réseau étoffé de villes moyennes,… Lire la suite

13.  AQUITAINE

Écrit par : Jean DUMAS, Charles HIGOUNET,  Universalis

Dans le chapitre "Les hommes et l'espace : l'inégalité de l'occupation"  : … était très faible jusqu’au recensement de 1999, s’inscrit désormais dans cette dynamique. *Le taux d’urbanisation s’accroît régulièrement ; il est de 70 p. 100, ce qui est comparable au taux général de la province. Mais cela recouvre des différences notables entre les départements, presque du simple au double entre la Dordogne et la… Lire la suite

14.  ARCHITECTURE CONTEMPORAINE - Construire aujourd'hui

Écrit par : Antoine PICON

Dans le chapitre "Des identités professionnelles en pleine évolution"  : … en raison de la place de plus en plus problématique de l'architecture dans un monde marqué par une* urbanisation galopante. Force est de constater que cette urbanisation s'est le plus souvent déroulée sans apport marquant des représentants de la discipline architecturale. L'architecte hollandais Rem Koolhaas a eu à ce propos cette formule… Lire la suite

15.  ARGENTINE

Écrit par : Romain GAIGNARD, Roland LABARRE, Luis MIOTTI, Carlos QUENAN, Jérémy RUBENSTEIN, Sébastien VELUT

Dans le chapitre "Caractères généraux"  : … années qui attirent à Buenos Aires des ressortissants des pays voisins (surtout Uruguay et Bolivie).* Le taux d'urbanisation dépasse ainsi 90 p. 100, faisant de la société argentine une société essentiellement urbaine. Le réseau urbain principal coïncide largement avec les capitales de provinces qui jouent un rôle important dans ce pays fédéral… Lire la suite

16.  ASIE (Géographie humaine et régionale) - Espaces et sociétés

Écrit par : Philippe PELLETIER

Dans le chapitre "Les plus anciennes et plus grandes villes du monde "  : … Pudong) ou au Japon (Kumamoto). Les villes anciennes ont servi de base à l'actuel réseau issu de la* formidable concentration démographique urbaine de la seconde moitié du xx^e siècle, sous le triple effet, schématiquement, de l'exode rural, des migrations diverses (internationales de travail, réfugiés) et de la fécondité des… Lire la suite

17.  ASIE (Géographie humaine et régionale) - Dynamiques régionales

Écrit par : Manuelle FRANCK, Bernard HOURCADE, Georges MUTIN, Philippe PELLETIER, Jean-Luc RACINE

Dans le chapitre "Développement d'une industrie d'exportation"  : … portuaire et aéroportuaire, une concentration créant de profondes disparités territoriales. Le* processus de métropolisation s'y manifeste par la requalification des centres-villes, de plus en plus voués au tertiaire supérieur. Villages urbains et rues marchandes reculent devant la verticalisation, porteuse de la modernité urbaine asiatique du… Lire la suite

18.  ATHÈNES

Écrit par : Guy BURGEL, Pierre LÉVÊQUE

Dans le chapitre "Un espace urbain divisé et politiquement faible"  : … en l'absence de plan d'ensemble et d'investissements publics considérables, de faire face à une* urbanisation galopante, sans « bidonvillisation », et avec même un enrichissement individuel remarquable. Dans les quartiers centraux, l'élévation continue des coefficients d'occupation du sol permettait une rénovation privée et une densification… Lire la suite

19.  AUTOMOBILE - Défis

Écrit par : Daniel BALLERINI, François de CHARENTENAY, André DOUAUD, Francis GODARD, Gérard MAEDER, Jean-Jacques PAYAN

Dans le chapitre " Automobile et ville"  : … Le* développement des grandes métropoles au cours de la seconde partie du xx^e siècle et du début du xxi^e siècle a été intimement lié à celui de l'automobile. Ainsi, ce moyen de transport a permis la croissance de la métropolisation et l'étalement urbain qui lui est lié ; en retour, son essor s'est renforcé de… Lire la suite

20.  AZF ACCIDENT DE L'USINE (21 septembre 2001)

Écrit par : Maryse ARDITI

…  importants) et apporte de nouveaux outils – les Plans de prévention des risques technologiques – *pour réglementer l'urbanisation existante ou future (plus de 400 sites de type Seveso sont concernés), avec possibilité d'expropriation, d'où la complexité de la mise en œuvre de cette loi. Cette dernière prévoit, en outre, une concertation autour de… Lire la suite

21.  BANGKOK

Écrit par : Lawrence STERNSTEIN, Christian TAILLARD,  Universalis

Dans le chapitre " Organisation urbaine et métropolitaine"  : … évitant la remontée de la crue du fleuve. Dans la seconde moitié du xx^e siècle,* une urbanisation linéaire en étoile s'est développée, donnant à la ville son organisation polycentrique et réticulaire actuelle, formée d'un semi de centres commerciaux, répartis aux entrées de villes et aux principaux carrefours entourant la zone… Lire la suite

22.  BANLIEUE

Écrit par : Jean BASTIÉ, Stéphane BEAUD, Jean ROBERT

…  Durant cette phase de formation, les banlieues sont fortement dépendantes de la ville-centre,* elles croissent rapidement et souvent dans le désordre, accueillent les fonctions dont la ville ne veut plus, y compris les fonctions les moins nobles ou les plus polluantes. D'où la connotation parfois négative du terme, notamment dans le monde… Lire la suite

23.  BELGIQUE - Géographie

Écrit par : Christian VANDERMOTTEN

Dans le chapitre " Répartition de la population et armature urbaine"  : … fortes densités antérieures à la révolution industrielle ont augmenté avec l'industrialisation et* la métropolisation dans la partie centrale de l'ancien duché de Brabant, entre Bruxelles, Louvain (Leuven) et Anvers et, plus à l'ouest, jusqu'à Gand. Les Flamands appellent ce quadrilatère central le Vlaamse ruit, c'est-à-dire le losange… Lire la suite

24.  BERLIN

Écrit par : Guillaume LACQUEMENT, François REITEL

Dans le chapitre "Berlin en 1990, une « capitale en attente »"  : … de cours et d'arrière-cours) et enserrent le centre historique au sud, au nord et à l'est. Au-delà,* l'urbanisation s'étire en « doigts de gant » selon les axes radiants du S-Bahn. Cette couronne extérieure, percée par les lacs successifs de la Havel (dont le Tegeler See à Reinickendorf et le Grosser Wannsee à Zehlendorf), et aérée de parcs et de… Lire la suite

25.  BIODIVERSITÉ URBAINE

Écrit par : Philippe CLERGEAU

Dans le chapitre "Biodiversité et planification urbaine"  : … tout comme cela est promu dans l'espace agricole par les réhabilitations des haies, par exemple. L'*urbanisation apparaît comme une barrière à la diffusion régionale des espèces. Il faudrait donc maintenir les bois et les haies dans les nouveaux projets de planification ou créer des corridors écologiques assurant des relations… Lire la suite

26.  BRÉSIL - Le Brésil contemporain

Écrit par : Luiz Felipe de ALENCASTRO

… en œuvre des réformes sociales et une diplomatie brésilienne de plus grande envergure. Par ailleurs,* l'urbanisation du pays s'est poursuivie, même si les migrations rurales se sont ralenties. En 1960, 45 p. 100 de la population du pays vivait dans les villes, en 1980 c'était 68 p. 100, et en 2000, 81 p. 100, en 2010, 84 p. 100. De 2000 à 2010, la… Lire la suite

27.  BRÉSIL - Économie

Écrit par : Jacques BRASSEUL

Dans le chapitre "Le redressement politique et économique depuis les années 1990"  : … organismes internationaux comme le F.M.I., et de stabiliser son endettement global (cf. tabl. 3). *Depuis les années 1950, le pays s'est urbanisé – les trois quarts des Brésiliens vivent dans des villes –, et il est en passe de terminer sa transition démographique, avec un taux de croissance de la population passé de 3 p. 100 l'an dans les années… Lire la suite

28.  CAIRE LE

Écrit par : Éric DENIS, Gaston WIET

Dans le chapitre "Le Caire depuis le XIX^e siècle "  : … ménagées dans la vieille-ville, en particulier dans l'axe de la citadelle. La rive ouest s'ouvre à* l'urbanisation. Le premier pont est inauguré en 1891. La ville en compte maintenant neuf. À Doqqi et Giza, l'université et le zoo structurent de nouveaux quartiers où s'affichent d'imposants palais, bientôt remplacés par des villas, auxquelles ont… Lire la suite

29.  CANADA - Réalités socio-économiques

Écrit par : Ludger BEAUREGARD, Alain PAQUET, Henri ROUGIER

Dans le chapitre "Une répartition en constante évolution"  : … plus de 16,5 p. 100. La répartition de la population canadienne est très fortement marquée par l'*urbanisation et la constitution des régions métropolitaines. Au milieu du xix^e siècle, on estime qu'à peu près 13 p. 100 des habitants étaient concentrés dans des régions urbaines. Depuis, bien que le nombre des ruraux n'ait… Lire la suite

30.  CARACAS

Écrit par : Virginie BABY-COLLIN

…  Blanco (1870-1888) mit en place une politique modernisatrice, inspirée du modèle haussmannien. *C'est dans les années 1930 que la croissance urbaine s'accélère et connaît des taux records (8  p. 100 par an) durant la décennie 1940. Caracas atteint un million d'habitants en 1955, et dépasse 2 millions à la fin des années 1960. Malgré un rythme… Lire la suite

31.  CHANGEMENT SOCIAL

Écrit par : François BOURRICAUD

Dans le chapitre "Densité et anomie"  : … on peut le voir de nos jours en Amérique latine. Ce qui intéresse le sociologue dans le processus d'*urbanisation, c'est de saisir comment à travers les bouleversements dans le mode de logement, de transport, de consommation, l'exposition à des moyens de communication indirects (presse, radio, télévision, qui se substituent aux face à face de la… Lire la suite

32.  CHINE - Hommes et dynamiques territoriales

Écrit par : Thierry SANJUAN

Dans le chapitre "L'explosion urbaine"  : … Le recensement de 2000 a révélé un* taux d'urbanisation de 36 p. 100 pour l'ensemble de la Chine et il devrait atteindre 50 p. 100 dans les années 2010. Le processus d'urbanisation s'est donc accéléré et il a surtout pris des formes variées. Dans les années 1980, il a touché essentiellement les bourgs, les petites et moyennes villes chinoises. L'… Lire la suite

33.  CHINE - Histoire de 1949 à nos jours

Écrit par : François GODEMENT, Valérie NIQUET

Dans le chapitre "Depuis la mort de Deng Xiaoping : la difficile normalisation du système politique"  : … du système, du poids croissant des grands groupes d'intérêt et plus encore de la corruption. *L'extension des zones urbaines et le rôle des programmes d'urbanisation aboutissent à une réduction des terres et à une confiscation dans les zones les plus convoitées, qui menacent les moyens d'existence des familles paysannes. À l'inverse, dans les… Lire la suite

34.  CHINE - Économie

Écrit par : Françoise LEMOINE

Dans le chapitre "L'inéluctable exode rural et l'urbanisation"  : … *La Chine est entrée dans une phase d'urbanisation rapide. On prévoit que la population urbaine dépassera la population rurale vers 2020 et atteindra alors 760 millions, soit une augmentation de 220 millions par rapport à 2004. Un formidable effort de construction de logements et d'infrastructures, et de mise en place de protection sociale, sera… Lire la suite

35.  CIVILISATION

Écrit par : Jean CAZENEUVE

Dans le chapitre "Complexité et urbanisation"  : … stade, absent à un autre. Et, de ce point de vue, le critère le plus souvent utilisé est celui de l'*urbanisation. Particulièrement accentuée par Gordon Childe, l'assimilation de la vie civilisée à l'avènement du phénomène urbain a été si souvent acceptée par les savants qu'il est devenu courant de traiter des phénomènes de civilisation sous la… Lire la suite

36.  CLASSES SOCIALES - Classe ouvrière

Écrit par : Julian MISCHI, Nicolas RENAHY

Dans le chapitre "La crise de reproduction du groupe ouvrier"  : … du paternalisme patronal bouleversent le cadre de vie des ouvriers en provoquant l'apparition *de nouvelles formes d'urbanisation fondées soit sur la ségrégation (paupérisation des grands quartiers H.L.M. construits dans les années 1960), soit sur l'éclatement (grands ensembles pluriclassistes des villes nouvelles). Sociologiquement composites… Lire la suite

37.  COLOMBIE

Écrit par : Marcel NIEDERGANG, Olivier PISSOAT, Clément THIBAUD

Dans le chapitre "Un pays de villes"  : … peu hiérarchisées. Seules Bogotá et Medellín dépassaient 40 000 habitants en 1905. Le mouvement *d'urbanisation qui s'amorce dans les années 1930 constitue un véritable bouleversement. Il est intense et rapide (le poids respectif des citadins et des ruraux s'inverse entre 1950 et 1980), et concentré dans l'espace (en 2005, un Colombien sur trois… Lire la suite

38.  CÔTE D'IVOIRE

Écrit par : Richard BANÉGAS, Jean-Fabien STECK,  Universalis

Dans le chapitre "Vers une nouvelle approche des relations villes-campagnes"  : … du territoire et l'État est toujours beaucoup intervenu – en fonction de ses moyens – dans la* politique urbaine : deux villes nouvelles ont ainsi été créées pour répondre aux impératifs de la symbolique nationale (une nouvelle capitale, Yamoussoukro) et de l'efficacité économique (un port maritime à proximité du front pionnier, San Pedro) ;… Lire la suite

39.  CRÉTEIL

Écrit par : Jean STEINBERG

… plein air n'ont pas été oubliés : la base nautique du lac a été aménagée sur d'anciennes sablières. *L'urbanisation du « nouveau Créteil » s'est déroulée en deux phases : la première (7 000 logements) concerne la période 1965-1977, et couvre les quartiers de l'Échat, du palais et de la préfecture. La conception obéit aux principes fonctionnels du… Lire la suite

40.  CRIMINOLOGIE

Écrit par : Jacques LÉAUTÉ

Dans le chapitre "L'urbanisation"  : … Le* passage des sociétés agricoles aux sociétés industrielles modernes entraîne un changement de la criminalité, et, semble-t-il, un accroissement de celle-ci. Le changement de structure des sociétés exerce une influence dès qu'il commence. Des zones rurales demeurent dont la criminalité constitue un vestige de l'ancienne criminalité dominante,… Lire la suite

41.  DAMAS

Écrit par : Nikita ELISSÉEFF, Éric VERDEIL

Dans le chapitre "La croissance d'une métropole arabe contemporaine"  : … cette direction se développent aujourd'hui des lotissements et un habitat prisé de la bourgeoisie. *Mais l'urbanisation non réglementaire (moukhalafat), qui représentait les deux tiers des nouveaux logements entre 1981 et 1994, occupe les pentes du Qassioum et les espaces plans et bien desservis de la Ghouta, notamment vers le sud : elle… Lire la suite

42.  DÉCHETS

Écrit par : Jean GOUHIER

Dans le chapitre "Un mal ancien devenu insupportable"  : … ). Le déchet est donc un mal ancien dont la fièvre moderne est devenue insupportable avec la *concentration urbaine. La traditionnelle et facile habitude du rejet rural de tous ces déchets afflige, aujourd'hui, les banlieues de décharges répugnantes et dangereuses, notamment dans les pays en développement. En effet, l'entassement désordonné… Lire la suite

43.  DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE ET SOCIAL - Histoire

Écrit par : Jean-Jacques FRIBOULET

Dans le chapitre "Les perspectives du développement"  : … pays pauvres. D'abord pour sortir de la révolution démographique et en assumer les conséquences. *Sans développement, l'inflation urbaine continuera, démunie des ressources financières qui permettraient de corriger ses conséquences négatives : chômage, hypertrophie de l'économie souterraine, qui peut représenter jusqu'à 50 p. 100 des activités,… Lire la suite

44.  ÉCONOMIE RÉGIONALE ET URBAINE

Écrit par : Jacques THISSE

Dans le chapitre "La baisse des coûts de transport"  : … décrit assez bien ce que l'on a connu durant la période couverte par la révolution industrielle. *Le schéma général est celui d'une forte croissance des villes industrielles, reposant sur un nombre restreint d'activités (sidérurgie, textile, matériel électrique). On le retrouve dans plusieurs régions européennes ou américaines, même si des… Lire la suite

45.  ÉCONOMIE SOUTERRAINE

Écrit par : Philippe BARTHÉLÉMY

Dans le chapitre "Dans les pays en développement"  : … du second type est principalement une conséquence du processus de migration vers les villes* et de la « bidonvillisation » des métropoles du Tiers Monde. Les petites entreprises non déclarées, les petits métiers exercés à partir de matières premières de récupération, les activités commerciales de vente à l'unité de produits alimentaires… Lire la suite

46.  ÉGYPTE - Géographie

Écrit par : Éric DENIS

Dans le chapitre "Les campagnes"  : … familiales, l'ancrage, alors que les emplois urbains ne sont plus attractifs en termes de salaire. Du coup, la croissance des villages et des bourgs est désormais plus forte que celle des grandes villes. *L'urbanisation gagne la totalité de l'écoumène : 70 p. 100 de la population vit dans plus de 800 agglomérations de plus de 10 000 habitants… Lire la suite

47.  ÉMIRATS ARABES UNIS

Écrit par : André BOURGEY

Dans le chapitre "Les oppositions entre les sept émirats"  : … grâce à un tunnel routier long de 1 200 mètres, reliant le faubourg de Deïra à la vieille ville. *L'urbanisation à l'américaine fait que Dubaï est parfois comparé à Las Vegas, d'autant plus que le tourisme international se développe rapidement (6 millions de touristes en 2005). Signalons aussi l'importance du port (Mina Rachid), accessible aux… Lire la suite

48.  ENCEINTES

Écrit par : Philippe LEVEAU

Dans le chapitre "Histoire des enceintes"  : … Les archéologues mettent en relation la construction d'enceintes* avec les débuts de l'urbanisation : en Mésopotamie, dès l'époque sumérienne proto-dynastique (première moitié du III^e millénaire), le roi Gilgamesh aurait élevé autour d'Uruk un gigantesque rempart dont les archéologues pensent avoir retrouvé les vestiges. Ils ont eu… Lire la suite

49.  ENVIRONNEMENT - Un enjeu planétaire

Écrit par : Jean-Paul DELÉAGE

Dans le chapitre " Environnement et ruptures écologiques"  : … de 1,8 milliard à plus de 6 milliards d'individus, soit un facteur multiplicatif de 3,3. Ensuite, *le second changement radical est le passage à une population majoritairement urbaine. Au nombre de 700 millions en 1950, les urbains sont désormais trois milliards en 2000, soit un facteur multiplicatif supérieur à 4 en un demi-siècle. De l'Europe… Lire la suite

50.  ESPACE, architecture et esthétique

Écrit par : Françoise CHOAY, Jean GUIRAUD,  Universalis

Dans le chapitre "L'architecture moderne et l'espace-temps"  : … la préoccupation esthétique et la création d'un espace relationnel avec leur environnement. L'*urbanisation planétaire se répand aujourd'hui sur le mode de la construction et non de l'architecture, si ce mot doit être réservé à un art créateur d'espace. Un tel art semble l'apanage des ingénieurs, lorsqu'ils sont appelés à concevoir, à… Lire la suite

51.  ÉTATS-UNIS D'AMÉRIQUE (Le territoire et les hommes) - Géographie

Écrit par : Jacqueline BEAUJEU-GARNIER, Catherine LEFORT, Laurent VERMEERSCH

Dans le chapitre "La ville américaine"  : … *Avec un taux d'urbanisation de 82 p. 100 en 2008 (tabl. 1), les États-Unis figurent parmi les pays les plus urbanisés du monde. Les villes ont en effet joué un rôle essentiel dans la maîtrise du territoire et la métropolisation renforce encore leur pouvoir tant d'un point de vue politique et économique que d'un point de vue culturel… Lire la suite

52.  ETHNIE

Écrit par : Jean-Loup AMSELLE

Dans le chapitre "L'État, la cité, les échanges"  : … aboutit à regrouper hors des structures rurales et villageoises un certain nombre d'originaires. *Ainsi, plutôt qu'un indice de modernité, l'ethnicité pourrait donc apparaître avant tout comme un produit de l'urbanisation, de l'édification étatique et de la vie de relations (commerce et rapports de toute sorte que des communautés distinctes… Lire la suite

53.  EUROPE - Géographie

Écrit par : Jacqueline BEAUJEU-GARNIER, Catherine LEFORT, Pierre-Jean THUMERELLE

Dans le chapitre "L'occupation humaine "  : … de l'Italie. Leur densité est maximale au cœur de cette dorsale, dans la mégalopole européenne,* la plus grande galaxie urbaine du monde, internationale mais plus compacte que la « mégalopolis » nord-américaine : plus de 100 millions d'habitants vivent dans un rayon de quelque 250 kilomètres autour de Bruxelles, avec des surconcentrations dans… Lire la suite

54.  FRANCE (Le territoire et les hommes) - Données humaines et économiques

Écrit par : Estelle DUCOM, Sophie LIGNON-DARMAILLAC

Dans le chapitre "Une population fortement urbanisée"  : … a doublé entre 1936 et 1990, alors que l'ensemble de la population n'augmentait que de 40 p. 100. *L'urbanisation et la périurbanisation progressent parallèlement à la diminution des emplois agricoles et à la forte augmentation des emplois du tertiaire. Cette forte croissance urbaine a privilégié l'essor des villes les plus importantes : celles de… Lire la suite

55.  FRANCE (Histoire et institutions) - Le temps des révolutions

Écrit par : Sylvain VENAYRE

Dans le chapitre " La révolution industrielle"  : … des classes laborieuses aux classes dangereuses concernait avant tout la population urbaine. *Les contemporains furent en effet rapidement frappés de l'augmentation considérable de la taille des villes, laquelle tenait d'abord aux flux migratoires. Même si les campagnes françaises ne furent jamais autant pleines d'hommes qu'au milieu du … Lire la suite

56.  GARES, architecture

Écrit par : Karen BOWIE

Dans le chapitre "La création de gares nouvelles"  : … non pas le centre des villes et pour qui l'automobile demeure un mode de transport indispensable. *Surtout, ils rappellent le processus historique par lequel les villes ont « rattrapé » des gares initialement situées en périphérie. Mais ces mécanismes sont-ils suffisamment bien compris pour permettre de prévoir à long terme l'évolution de ces… Lire la suite

57.  GENÈVE

Écrit par : Paul GUICHONNET, Patrick PIGEON

Dans le chapitre " La ville contemporaine"  : … l'ordre du millier de logements, soit au moins trois fois inférieur à la croissance démographique. *L'urbanisation se reporte sur l'Ain, la Haute-Savoie, voire le canton de Vaud. La modestie des programmes de logements neufs n'en suscite pas moins de nombreuses oppositions, notamment de la part des propriétaires riverains. Les associations de… Lire la suite

58.  GHANA

Écrit par : Monique BERTRAND, Anne HUGON

Dans le chapitre "Ressources humaines du développement : centres et périphéries"  : … populations vers les villes engage un second changement d'ampleur au cours du xx^e siècle. *Le taux d'urbanisation du Ghana a doublé depuis 1960 pour atteindre 44 p. 100 en 2000. Alors que Kumasi, deuxième agglomération du pays, filtre depuis longtemps les circulations d'hommes et de marchandises entre le nord et la côte, l'aire… Lire la suite

59.  GRÈCE - Espace et société

Écrit par : Guy BURGEL

Dans le chapitre "Métropolisation et développement touristique : des remaniements des dynamismes géographiques"  : … de fortes croissances. Les dissymétries régionales ne sont plus le maître mot de l'espace grec. La *métropolisation les a supplantées. À elles seules, les deux régions métropolitaines du pays dépassent 45 p. 100 de la population totale. Bientôt, la barre symbolique de la moitié sera franchie. Partie tard, l'urbanisation grecque a atteint rapidement… Lire la suite

60.  GRÈCE ANTIQUE (Civilisation) - Urbanisme et architecture

Écrit par : Roland MARTIN

Dans le chapitre "L'urbanisme"  : … suivant les modalités et les buts de la colonisation, compte tenu en outre de l'origine des colons. *La première phase de colonisation se produit au cours de la première moitié du viii^e siècle avant J.-C. ; des colons originaires des villes de Chalcis et d'Érétrie en Eubée fondent Naxos et Zancle ; un autre contingent… Lire la suite

61.  HABITAT - L'habitat gréco-romain

Écrit par : Bernard HOLTZMANN

Dans le chapitre "Les maisons isolées"  : … viii^e-vii^e s.), à Luni (Monte Fortino) et San Giovenale. L'*urbanisation s'amorce en Grèce depuis la seconde moitié du viii^e siècle, avec le passage d'une société tribale à la polis, organisée autour d'un noyau urbain qui s'agglutine d'une manière plus ou moins planifiée. Ce… Lire la suite

62.  HISTOIRE SOCIALE - Histoire urbaine

Écrit par : Louis BERGERON

*Jusqu'aux années 1970, en France, mais aussi dans la plupart des pays disposant d'une école de recherche historique active, l'histoire urbaine paraît avoir souffert d'une réelle difficulté à se constituer en une discipline non pas autonome – ce que, précisément, elle ne saurait être sans s'invalider elle-… Lire la suite

63.  HYDROLOGIE URBAINE

Écrit par : Michel DESBORDES

Dans le chapitre "Comment réaliser le contrôle des flux ?"  : … et protéger les milieux récepteurs contre la pollution transportée par ce ruissellement ? *S'il s'agit de secteurs « à urbaniser » (villes nouvelles, extensions urbaines, etc.), la réponse consiste à traiter les problèmes le plus en amont possible, de façon plus ou moins diffuse, en évitant les concentrations rapides des écoulements. L'… Lire la suite

64.  HYGIÈNE

Écrit par : Philippe HARTEMANN, Maurice MAISONNET

Dans le chapitre " L'hygiène du XXI^e siècle"  : … La pollution de l'atmosphère d'origine chimique ou microbienne est la conséquence directe du *développement des agglomérations urbaines. Les causes en sont bien connues : produits de dégradation des industries, foyers domestiques, circulation automobile. Il faut que tous ceux qui sont intéressés par ces problèmes prennent conscience des… Lire la suite

65.  INDONÉSIE - Géographie

Écrit par : Muriel CHARRAS, Manuelle FRANCK

Dans le chapitre "L'ouverture au marché"  : … les entreprises singapouriennes, transformée en banlieue industrielle de la cité-État. À Java, *l'urbanisation s'accélère jusqu'à atteindre 50 p. 100 de la population en 2000 et participe à la formation de corridors d'urbanisation et d'industrialisation reliant les grandes villes. Ces corridors sont caractérisés par la mixité des utilisations… Lire la suite

66.  INDUSTRIE - Industrialisation et formes de société

Écrit par : Samir AMIN

Dans le chapitre "Explosion démographique et urbanisation"  : … toujours bien au mouvement de l'histoire réelle. Parallèlement, l'industrialisation a entraîné l'*urbanisation de l'Occident. Aux États-Unis, la proportion de la population urbaine est passée de 7 p. 100 en 1850 à 50 p. 100 en 1920 et 75 p. 100 en 1970. En Grande-Bretagne, cette proportion, qui était déjà supérieure à 50 p. 100 en 1850, a dépassé… Lire la suite

67.  INONDATIONS

Écrit par : Yves GAUTIER

Dans le chapitre "L'impact de l'homme sur les inondations"  : … de barrières naturelles qui freinaient le ruissellement des eaux vers les cours d'eau. Mais c'est probablement *l'urbanisation de nombreux bassins versants dont les conséquences sont les plus notables et de nature à créer ou à accroître le risque de crue. Du point de vue hydrologique, la principale caractéristique de l'urbanisation réside dans l'… Lire la suite

68.  IRAN - Géographie

Écrit par : Bernard HOURCADE

Dans le chapitre "Bazars, métropoles et banlieues"  : … des chefs-lieux de département (shahrestan) et des villes industrielles. En 2006, *47 p. 100 des Iraniens vivaient dans soixante-quinze villes de plus de 100 000 habitants et 30 p. 100 dans treize mégapoles de plus de 500 000 habitants. Téhéran, capitale depuis la fin du xviii^e siècle seulement, s'est vraiment… Lire la suite

69.  IRAN - Société et cultures

Écrit par : Christian BROMBERGER

Dans le chapitre " Une mosaïque de cultures cimentées par une commune appartenance nationale"  : … conjugués de la modernisation et des régimes autoritaires (empire pahlavi, République islamique).* L'urbanisation massive, à partir des années 1960, a fortement contribué à éroder ces différences ; en 1979, date de la révolution, le nombre de citadins dépasse pour la première fois celui des ruraux. D'immenses banlieues ou villes satellites se… Lire la suite

70.  ITALIE - Géographie

Écrit par : Dominique RIVIÈRE

Dans le chapitre "Une urbanisation tardive "  : … l'emploi chutait, de plus de 40 p. 100 au lendemain de la guerre à moins de 4 p. 100 aujourd'hui, *l'urbanisation et le développement économique sont devenus le vecteur principal du glissement du peuplement des collines vers les plaines et de l'intérieur vers le littoral. Là encore, la situation de départ était paradoxale : malgré le rôle majeur… Lire la suite

71.  JAPON (Le territoire et les hommes) - Géographie

Écrit par : Philippe PELLETIER

Dans le chapitre "Une population très urbanisée"  : … La* population vivant dans les communes urbaines (shi) dépasse celle des communes rurales (« bourgs », chō ; et « villages », son) dès le milieu des années 1950. Les espaces très peuplés, ou D.I.D. (densely inhabited districts, traduction anglaise de la classification japonaise de jinkō shūchū chiku), ont… Lire la suite

72.  JARDINS - De la révolution industrielle à nos jours

Écrit par : Hervé BRUNON, Monique MOSSER

Dans le chapitre "Grandes villes et systèmes de parcs"  : … jardins royaux, comme celui des Tuileries, accueillaient les promeneurs convenablement vêtus. *Par la suite, le désir d'embellissement urbain et l'obsession de la salubrité motivèrent, dans l'Europe des Lumières, le développement de politiques concertées de cet « envers des villes », qu'il s'agisse de promenades installées sur les anciennes… Lire la suite

73.  KABYLES

Écrit par : M'Barek REDJALA, Bouziane SEMMOUD

Dans le chapitre "Situation actuelle"  : … y inclut les Kabyles de la diaspora. Rurale et dépendante de villes extérieures en 1966, la région* s'est urbanisée depuis lors. Les 11 p. 100 d'urbains de ses onze villes de 1966, sur le littoral (Bejaia, Jijel) et dans les vallées du Sebaou (Tizi Ouzou), de l'Isser et de la Soummam, sont devenus 17,3 p. 100 dans vingt-six villes en 1977, puis 22… Lire la suite

74.  KENYA

Écrit par : Bernard CALAS, Denis Constant MARTIN, Marie-Christine MARTIN, Hervé MAUPEU

Dans le chapitre "Un pays en transition"  : … espérance de vie à la naissance. De même, la répartition de la population montre un pays en pleine *transition urbaine puisque, entre 1980 et 2008, la part des urbains est passée de 12 p. 100 à 22 p. 100. Caractéristique des économies en transition, l'urbanisation des hommes et des espaces associée à la densification du maillage administratif et à… Lire la suite

75.  LIBAN

Écrit par : André BOURGEY, Philippe DROZ-VINCENT, Elizabeth PICARD,  Universalis

Dans le chapitre "Les inégalités socio-économiques et régionales en 1975"  : … peu comme Singapour. Entre 1950 et 1975, l'espace libanais s'est beaucoup urbanisé. Or ce processus *d'urbanisation s'est concentré principalement autour de la capitale libanaise. En effet, l'agglomération de Beyrouth ne comptait que 300 000 habitants en 1950, époque où près des deux tiers de la population libanaise vivaient encore dans les… Lire la suite

76.  MANILLE, Philippines

Écrit par : Manuelle FRANCK, Domingo C. SALITA

Dans le chapitre " Une dynamique urbaine largement modelée par les projets privés"  : … le schéma directeur de la ville. Incomplètement réalisé, son plan a toutefois fortement marqué le *développement de la ville avec les extensions sur la baie, la géométrie du réseau viaire, l'association du bâti et des espaces verts. La rivière Pasig marque une forme de limite entre des quartiers nord, commerçants et populaires comme Binondo, le… Lire la suite

77.  MAROC

Écrit par : Raffaele CATTEDRA, Fernand JOLY, Jean-Louis MIÈGE, Jean-Claude SANTUCCI,  Universalis

Dans le chapitre "Mobilités et urbanisation"  : … continental du pays vers le littoral atlantique, ne se sont pas estompés après l'Indépendance. *La population urbaine est passée de moins de 500 000 personnes en 1900 à 2,65 millions en 1952 (25 p. 100) et à 16,5 millions en 2004, date du dernier recensement. Les politiques d'aménagement – tout en attribuant une priorité au rééquilibrage des… Lire la suite

78.  MARSEILLE

Écrit par : Lucien TIRONE,  Universalis

Dans le chapitre "La formation de la cité"  : … au xvii^e siècle, ils constituent les axes à fonctions centrales de Marseille. *Au xix^e siècle, la ville connaît un important développement économique et démographique. Les quartiers industriels et ouvriers s'étendent très largement au nord-ouest, en arrière du nouveau port de la Joliette, créé au milieu du… Lire la suite

79.  MATIÈRES PREMIÈRES

Écrit par : Emmanuel HACHE

Dans le chapitre "Offre et demande en Chine"  : … premières. La demande chinoise a également été dopée par le dynamisme du secteur du logement et par *l'urbanisation progressive du pays. Aux événements exceptionnels – infrastructures pour les jeux Olympiques de Pékin de 2008 et Exposition universelle de Shanghai de 2010 – s'ajoutent les nouvelles constructions – environ 1 milliard de mètres carrés… Lire la suite

80.  MAURITANIE

Écrit par : Jean-Louis BALANS, Pierre BOILLEY, François BOST,  Universalis

Dans le chapitre "Une population de plus en plus urbanisée et sédentarisée"  : … (32 p. 100 en 1977, 12 p. 100 en 1988), à la suite d'un très fort mouvement de sédentarisation et *d'urbanisation qui a accompagné les épisodes de sécheresse. La population urbaine n'a cessé de croître au cours des dernières décennies du xx^e siècle (62 p. 100 en 2006, contre 7 p. 100 en 1965), surtout au profit des villes les… Lire la suite

81.  MÉDITERRANÉE HISTOIRE DE LA

Écrit par : André BOURDE, Georges DUBY, Claude LEPELLEY, Jean-Louis MIÈGE,  Universalis

Dans le chapitre "Des problèmes récurrents au Sud "  : … encore faut-il, pour exploiter celles-ci, l'existence d'une volonté politique commune. L'explosion *urbaine est un autre signe des mutations en cours. Les nouvelles mégapoles du Sud, îlots de modernité, sont en majeure partie extraverties, sans influence sur l'arrière-pays. Ces immenses cités au développement anarchique concentrent pauvreté et… Lire la suite

82.  MEXIQUE

Écrit par : Jacques BRASSEUL, Henri ENJALBERT, Roland LABARRE, Cécile LACHENAL, Jean A. MEYER, Marie-France PRÉVÔT-SCHAPIRA, Philippe SIERRA

Dans le chapitre "Transition démographique et concentration urbaine"  : … s'était accompagnée de profondes redistributions territoriales de la population, avec notamment une* urbanisation accélérée. Le Mexique devint ainsi, dès les années 1970, un pays à la population majoritairement urbaine. L'exode rural massif s'est traduit par la spectaculaire croissance de trois grandes villes : Guadalajara, Monterrey et surtout l'… Lire la suite

83.  MIGRATIONS - Histoire des migrations

Écrit par : Paul-André ROSENTAL

Dans le chapitre "L'urbanisation"  : … *Le premier d'entre eux est l'urbanisation. Les campagnes jouaient jusqu'à l'époque moderne un rôle attractif dans maints bassins migratoires : une industrie rurale active offrait alors des revenus d'appoint (textile) et, pour ses formes les plus lourdes, jouait sur la proximité des sources d'énergie, hydraulique notamment. Or, à mesure que le… Lire la suite

84.  MONGOLIE, République mongole

Écrit par : Françoise AUBIN, Marie-Dominique EVEN

Dans le chapitre "Structure économique"  : …  p. 100 du P.I.B. Le phénomène le plus remarquable du développement de la Mongolie moderne reste l'*urbanisation, même si la manière dont elle a été menée est critiquée, comme tout l'héritage soviétique. La Mongolie-Extérieure n'avait, outre les monastères, que trois agglomérations un tant soit peu importantes, bien peu dignes du nom de villes :… Lire la suite

85.  MORPHOGÉNIQUES SYSTÈMES

Écrit par : Roger COQUE

Dans le chapitre "L'homme, agent d'érosion"  : … dans des zones à haut risque, collines à forte pente ou bas-fonds mal drainés et inondables. Cette *urbanisation spontanée accroît, par ailleurs, le ruissellement pluvial, par le bitumage des grandes artères, le piétinement du sol des rues en terre, et, surtout, la multiplication des toits en tôle ondulée. À Kinshasa (Zaïre) comme à Brazzaville (… Lire la suite

86.  NICARAGUA

Écrit par : Marie-Chantal BARRE, David GARIBAY, Lucile MÉDINA-NICOLAS, Alain VIEILLARD-BARON

Dans le chapitre "L'occupation différentielle du territoire"  : … ). La répartition territoriale très inégale de la population obéit à des causes historiques et climatiques. Le *taux d'urbanisation atteint 57,3 p. 100 en 2005 et un cinquième des Nicaraguayens se concentrent dans la capitale Managua. Le peuplement a privilégié le versant pacifique (132 hab./km²). C'est là, sur l'axe routier majeur de la… Lire la suite

87.  NIGERIA

Écrit par : Daniel C. BACH

Dans le chapitre " Le peuplement"  : … Le Nigeria est l'État le plus peuplé du continent et l'un de ceux dont le taux d'*urbanisation est le plus élevé (44 p. 100). Les statistiques démographiques disponibles ne fournissent qu'une image imprécise de cette réalité du fait de la politisation des enjeux des quatre recensements (1962-1963, 1973, 1991 et 2006) organisés depuis l'indépendance… Lire la suite

88.  ORAN-ARZEW

Écrit par : Bouziane SEMMOUD

… *Malgré un passé urbain reconnu (25 000 hab. au xvi^e siècle mais seulement 9 000 en 1830), Oran doit au capitalisme colonial son essor économique et démographique (275 000 hab. en 1954) et l'assise de ses fonctions régionales. Nœud de convergence d'un réseau de communications dense et principal port de l'Ouest, elle drainait l'… Lire la suite

89.  OUTRE-MER FRANCE D'

Écrit par : Jean-Christophe GAY

Dans le chapitre "Une explosion urbaine et périurbaine"  : … redistribution de la population s'accompagne de modifications du peuplement, avec notamment la *croissance et l'étalement des villes. Les sociétés ultramarines sont devenues des sociétés urbaines, le processus d'exode rural et de croissance des villes ayant été fort et l'étant parfois encore. Par exemple, la population de l'agglomération de… Lire la suite

90.  PAPOUASIE-NOUVELLE-GUINÉE

Écrit par : Christian HUETZ DE LEMPS

Dans le chapitre " Tensions sociales et violences dans un État faible"  : … au 137^e rang sur 176 pays classés. Le troisième élément de la « crise sociale » tient au *développement rapide et incontrôlé des villes. Certes, le taux d'urbanisation reste faible, à peine 15 p. 100 de la population totale, mais les villes n'en attirent pas moins d'importants flux de ruraux, venant en particulier des hautes terres. Port… Lire la suite

91.  PATRIMOINE MONUMENTAL

Écrit par : André CHASTEL

Dans le chapitre "Les nouvelles dimensions"  : … liquide. Le problème reste entier. Les difficultés sont ailleurs. L'expansion, l'industrialisation, *l'urbanisation ont fait accomplir au « parc bâti » un bond aussi vaste et perturbateur que le siècle passé tout entier. Tout le monde le voit, le sait. D'où cette « crise de la ville », quand cesse l'illusion de sa bienfaisance, et le retour égoïste… Lire la suite

92.  PAYS-BAS

Écrit par : Frédéric MAURO, Guido PEETERS, Arnault SKORNICKI,  Universalis, Christian VANDERMOTTEN

Dans le chapitre "Les hommes"  : … de 37,3 p. 100 et 35,9 p. 100 à 24,2 p. 100. La population néerlandaise est très concentrée dans *l'ensemble urbain polycentrique de la Randstad Holland, parfois aussi appelée Delta metropolis. Le nom de Randstad, soit « ville anneau », rend compte du parti pris de conserver au cœur de la conurbation un espace ouvert central. Toutefois, malgré… Lire la suite

93.  PERSE - Arts

Écrit par : Pierre AMIET, Ernest WILL

Dans le chapitre "L'avènement de l'État urbain de type sumérien"  : … *Dans le courant du IV^e millénaire, les populations de basse Mésopotamie prirent leur identité sumérienne en créant la première civilisation urbaine et en rejetant non les acquis, mais les traditions, devenues archaïques, des temps révolus. La cité d'Uruk semble avoir été le berceau de cette « révolution urbaine » dont elle mérite d'être… Lire la suite

94.  PHILIPPINES

Écrit par : Philippe DEVILLERS, Manuelle FRANCK, William GUERAICHE, Lucila V. HOSILLOS,  Universalis, Jean-Louis VESLOT

Dans le chapitre "Un territoire organisé autour de la centralité de Manille"  : … encore le poids de Manille. Héritage de la politique espagnole de regroupement des populations, *l'urbanisation des Philippines (60 p. 100 de la population en 2005) a toujours été supérieure à celle des autres pays de l'Asie du Sud-Est. Mais c'est une urbanisation déséquilibrée en faveur de la Région métropolitaine de Manille (National… Lire la suite

95.  POITIERS

Écrit par : Yves JEAN

… d'une vaste ceinture comprenant une Z.U.P. (les Couronneries) et des zones pavillonnaires. *L'urbanisation prend toute son ampleur avec la création, dans les années 1950, de plusieurs cités à l'ouest et au sud de la ville. S'opposent un vieux centre urbain, marqué par l'héritage médiéval, et des quartiers périphériques qui… Lire la suite

96.  POLLUTION

Écrit par : François RAMADE

Dans le chapitre " Histoire et évolution du concept de pollution"  : … Divers facteurs de nature socio-économique ont aggravé les problèmes de pollution. En premier lieu, *l'urbanisation accélérée des pays industrialisés a eu pour corollaire une concentration incessante des industries et de l'habitat, multipliant les sources de contamination de l'environnement et les causes de nuisance. Ensuite, la technologie moderne… Lire la suite

97.  POPULATION GÉOGRAPHIE DE LA

Écrit par : Pierre-Jean THUMERELLE

Dans le chapitre " Permanence et changements dans la répartition des hommes"  : … la diffusion des hommes sur la totalité des territoires utilisables mais leur surconcentration. *L'urbanisation, quels que soient les jugements que l'on porte sur ce phénomène, semble en effet repousser à l'infini les limites que le milieu naturel impose à l'accumulation des hommes dans les zones demeurées rurales. Déjà 75 p 100 des habitants… Lire la suite

98.  PROVENCE-ALPES-CÔTE D'AZUR

Écrit par : Lucien TIRONE

Dans le chapitre " Un espace profondément urbanisé"  : … *Depuis 1950, parallèlement à la croissance démographique, le dynamisme des villes est très soutenu. Les bourgs sont devenus des villes de services. Leur rôle local s'est accru. Ils étaient jadis uniquement des pôles de commercialisation de produits agricoles. Ils concentrent aujourd'hui, dans une des deux ou trois rues centrales, souvent « … Lire la suite

99.  QUÉBEC

Écrit par : Jean-Louis JOUBERT, Henri ROUGIER

Dans le chapitre "Secteurs d'activité et développement économique"  : … revenus et les productions. On est véritablement ici au cœur économique de l'immense territoire. *Pratiquement à aucun endroit on ne se trouve à plus d'une centaine de kilomètres d'une ville moyenne ou grande. Il existe, en effet, un puissant réseau urbain dont la toile se tisse à partir des deux pôles essentiels de Montréal et de Québec, relayés… Lire la suite

100.  RÉVOLUTION INDUSTRIELLE

Écrit par : Jean-Charles ASSELAIN

Dans le chapitre "Naissance de la grande industrie moderne"  : … dans quelques grands foyers industriels régionaux en pleine expansion, tel le Lancashire. *On assiste à une forte accélération globale du mouvement d'urbanisation (les villes de plus de 5 000 habitants regroupent 20 p. 100 de la population vers 1780, 60 p. 100 en 1841), mais surtout à un bouleversement des hiérarchies urbaines, à l'… Lire la suite

101.  ROYAUME-UNI - Géographie

Écrit par : Jacqueline BEAUJEU-GARNIER, Catherine LEFORT, Frédéric RICHARD

Dans le chapitre " Un paysage urbain recomposé"  : … Comme le laisse supposer sa densité moyenne, le Royaume-Uni *est un pays exceptionnellement urbanisé. Dans la mesure où les définitions de l'espace urbain (qui mêlent usage des sols et densité de peuplement) diffèrent d'un organisme à l'autre, d'une nation à l'autre et d'un recensement à l'autre, les estimations quantitatives peuvent elles aussi… Lire la suite

102.  ROYAUME-UNI - Histoire

Écrit par : Bertrand LEMONNIER, Roland MARX

Dans le chapitre "De l'apogée au déclin économique et aux tensions sociales"  : … sur la Situation de la classe laborieuse en Angleterre (1845). En fait, le prolétariat *est loin d'être uniforme : des enfers comme Manchester se comparent mal à des centres plus anciens comme Bradford. Mais il faut attendre la seconde moitié du siècle pour connaître des efforts, d'abord très localisés, d'urbanisme, d'adduction d'eau,… Lire la suite

103.  RURAUX SOCIOLOGIE DES

Écrit par : Patrice MANN, Henri MENDRAS

Dans le chapitre "L'exode rural"  : … L'industrialisation et l'*urbanisation ont progressé à des rythmes très différents selon les pays d'Europe occidentale. En 1851, 42 p. 100 de la population anglaise était rurale, le pourcentage est le même en France un siècle plus tard, en 1954. Depuis 1911, l'Angleterre garde environ un cinquième de population rurale pour quatre cinquièmes de… Lire la suite

104.  SÉNÉGAL

Écrit par : François BOST, Vincent FOUCHER

Dans le chapitre "Une population en croissance rapide"  : … s'est ralenti au cours des années 1990-2000 en raison de la crise économique. Aussi, le taux *d'urbanisation (42 p. 100 en 2008) tend-il à se stabiliser, la croissance urbaine étant désormais surtout alimentée par la croissance naturelle plutôt que par les apports migratoires. L'urbanisation rapide des années 1950-1980 s'est traduite par le… Lire la suite

105.  SOCIÉTÉ DE MASSE

Écrit par : Pierre BIRNBAUM

Dans le chapitre "Désintégration des communautés"  : … notamment Robert Park (The City), a étudié les conséquences de l'industrialisation et de l'*urbanisation à leur égard : elle a montré comment le sentiment d'intégration, comme l'idée d'appartenance ou d'identification, perdait toute réalité. Robert Nisbet (Quest for Community) met en évidence l'aspect pathologique des communautés d… Lire la suite

106.  TANZANIE

Écrit par : Bernard CALAS, Marie-Aude FOUÉRÉ, Franck MODERNE

Dans le chapitre "Des défis colossaux"  : … sectoriels récents mais localisés participent à la redistribution spatiale de la population. *Le taux d'urbanisation est passé de 11 p. 100 en 1975 à 25 p. 100 en 2005 ; essentiellement du fait de la progression de Dar-es-Salam et des métropoles régionales que sont Arusha, Mwanza, Mbeya. Entre 1988 et 2008, les régions d'Arusha, du… Lire la suite

107.  TECHNIQUES HISTOIRE DES

Écrit par : Bruno JACOMY

Dans le chapitre " Le Moyen Âge et la Renaissance"  : … ressources de la terre induisent des comportements communautaires qui profitent largement au *développement urbain avec l'essor du commerce et de l'artisanat. Le nombre de moulins urbains qui se créent alors reflète ce dynamisme technique et économique. Ce nouveau contexte citadin très actif voit naître, au xii^e siècle, un… Lire la suite

108.  TOULOUSE

Écrit par : Robert MARCONIS

Dans le chapitre "Une grande aire urbaine"  : … démographique s'est fortement accélérée ensuite, allant de pair avec un fort étalement urbain. *En effet, malgré des densités toujours faibles dans la commune centre, l'urbanisation a gagné en périphérie où l'on distingue une banlieue constituée de 71 communes regroupant 370 000 habitants, puis un vaste ensemble débordant les limites du… Lire la suite

109.  TRANSPORTS - Mobilité et société

Écrit par : Jacques LEVY

Dans le chapitre "Une géographie des transports en mouvement"  : … Nous *vivons dans un contexte où l'urbanisation s'achève : d'ici à 2050, le réservoir du monde rural sera presque épuisé dans le Monde puisque, d'une manière ou d'une autre, le monde urbain aura englobé l'ensemble des espaces de vie, comme c'est déjà le cas aujourd'hui dans les pays développés. Par ailleurs, l'ensemble de la population de la planète… Lire la suite

110.  TRIBALISME

Écrit par : Jean COPANS

Dans le chapitre "Le développement économique capitaliste"  : …  : il y a le rural et l'urbain. Le premier secteur, traditionnel, est le propre du tribalisme. L'*urbanisation est à la fois synonyme de modernité et de détribalisation. La migration, en un premier temps, est une négation, une perte de l'identité sociale tribale. Mais la nature même de l'urbanisation provoquerait de fait, en un second temps, une… Lire la suite

111.  TUNISIE

Écrit par : Michel CAMAU, Roger COQUE, Jean GANIAGE, Claude LEPELLEY, Robert MANTRAN,  Universalis

Dans le chapitre "Dualité socio-économique"  : … en valeur. Désormais en voie de disparition, ils ont fait place à l'exode rural, symptôme d'une *urbanisation qui n'est plus circonscrite à la seule zone littorale. Sous le protectorat français, la croissance urbaine, induite par le développement d'un secteur exportateur agro-minier et le peuplement européen, s'est polarisée sur la capitale, les… Lire la suite

112.  TURQUIE

Écrit par : Michel BOZDÉMIR, Guzine DINO, Ali KAZANCIGIL, Robert MANTRAN, Jean-François PÉROUSE

Dans le chapitre "Un pays de plus en plus urbanisé, marqué par des déséquilibres"  : … population, notamment chez les Kurdes ruraux ou nouvellement urbanisés. Par ailleurs, depuis 1985, *plus de la moitié de la population (et plus de 70 p. 100 en 2006) est enregistrée comme urbaine, même si une partie de cette population « urbaine » se consacre encore à des activités agricoles, complémentaires ou principales. Le territoire est ainsi… Lire la suite

113.  UKRAINE

Écrit par : Annie DAUBENTON, Lubomyr A. HAJDA, Georges LUCIANI, Yann RICHARD,  Universalis

Dans le chapitre "Des évolutions sensibles, l'exemple de la population"  : … baissé, tombant à 45 millions en 2010(niveau de l'année 1965). Autre fait remarquable, le taux *d'urbanisation a presque stagné depuis 1990 : de 66,8 p. 100 cette année-là, il est passé à 67,1 p. 100 en 2000, pour atteindre 68,1 p. 100 en 2010. En nombre d'habitants, la population urbaine a plus fortement baissé que la population rurale. Les… Lire la suite

114.  URBANISME - Théories et réalisations

Écrit par : Françoise CHOAY

…  demeure cantonné dans la théorie et dans une expérimentation limitée. En revanche, le processus d'*urbanisation intense qui a suivi la Seconde Guerre mondiale a permis à l'urbanisme d'affirmer son statut de discipline appliquée, à l'échelle planétaire, dans les pays développés comme dans le Tiers Monde. Aujourd'hui, cependant, l'urbanisme est en… Lire la suite

115.  URBANISME - Urbanisme et société

Écrit par : Pierre GEORGE

Dans le chapitre "Une révolution qui n'est peut-être pas terminée"  : … utilitaires comme le métro parisien, le pont transbordeur de Marseille et les funiculaires de Lyon. *La fin du xix^e siècle et les premières décennies du xx^e, qui correspondent à l'apogée de la société capitaliste jusqu'à la crise des années 1930, sont l'époque de l'urbanisation galopante..., sans urbanisme.… Lire la suite

116.  URBANISME - L'urbanisme en France au XXe siècle

Écrit par : Simon TEXIER

…  lois. C'est en fait de planification urbaine plus que d'urbanisme qu'il convient alors de parler. *Il faut encore distinguer à ce propos urbanisme et urbanisation : phénomène parfois incontrôlable, l'urbanisation impose précisément une politique de planification, qui a pour ambition d'en assurer la cohérence. C'est sur cette action, menée… Lire la suite

117.  URBANISME GRÉCO-ROMAIN

Écrit par : Bernard HOLTZMANN

…  nous voyons aujourd'hui, pour le meilleur et pour le pire, se reproduire aux dimensions du monde. *La formation des premiers centres urbains est, comme toute origine, mystérieuse. Par-delà les rationalisations tardives qui font intervenir un héros fondateur protégé par les dieux (Thésée à Athènes, Romulus à Rome), d'où procède la faveur expliquant… Lire la suite

118.  VANDALISME

Écrit par : Alain SCHNAPP

… *Le terme de vandalisme apparaît, semble-t-il, en français, au xviii^e siècle. Il est lié à un champ sémantique caractéristique où l'on trouve pêle-mêle les barbares et les iconoclastes. Pour Voltaire, les vandales sont par essence des destructeurs, des personnes ou des groupes qui s'attaquent aux manifestations de la culture sous… Lire la suite

119.  VILLE - Le fait urbain dans le monde

Écrit par : Jacques BONNET

…  un monde urbain. La population urbaine mondiale est passée de près de 47 millions vers 1700 (taux *d'urbanisation 8 p. 100) à 75 millions vers 1800, et à 335 millions en 1910 (taux d'urbanisation 19 p. 100). En 1950, la population urbaine mondiale regroupait environ 724 millions d'individus (33 p. 100 de la population totale), en 1980, 1,806 … Lire la suite

120.  VILLE - La ville nouvelle

Écrit par : Leonardo BENEVOLO

…  comme le résultat d'un projet, mais comme le cadre complexe et permanent de projets successifs. *Le Moyen Âge européen fut la plus extraordinaire époque de création urbaine de toute l'histoire ; cent trente mille villes environ – plus petites que la Rome impériale, Constantinople ou Bagdad, mais dont la population varie entre 200 000 et 2 000… Lire la suite

121.  VILLE - Mythe et représentation

Écrit par : Marcel RONCAYOLO

Dans le chapitre "L'industrialisation"  : … Ce décalage est volontiers reconnu de nos jours ; il existait au début de l'industrialisation. En* Angleterre, l'essor des villes industrielles est précoce, dès la fin du xviii^e siècle. En France, les créations urbaines sont beaucoup plus rares et la production directe est encore considérée, dans les premières décennies du… Lire la suite

122.  VILLE - Mutations urbaines

Écrit par : François ASCHER

Dans le chapitre "Les villes de toutes les mobilités, réelles ou virtuelles"  : … développées et mises en œuvre en fonction des dynamiques qui animent l'évolution de cette société. *Les N.T.I.C. ne sont pas des alternatives à l'urbanisation, ce sont des outils de l'urbanisation (Graham et Marvin, 1996). Elles engendrent aujourd'hui ce que les spécialistes appellent la métropolisation, c'est-à-dire la concentration des richesses… Lire la suite

123.  ZIMBABWE

Écrit par : Daniel COMPAGNON, Philippe GERVAIS-LAMBONY, Franck MODERNE,  Universalis

Dans le chapitre "Les grands défis : problème foncier, urbanisation, emploi, démocratie"  : … de l'agriculture « européenne » (seule une cinquantaine de fermes commerciales restent actives). *L'autre évolution géographique du Zimbabwe est la croissance urbaine, accélérée depuis l'indépendance. Bloqué auparavant par le système strict de contrôle de la population, qui interdisait la propriété urbaine aux Africains et conditionnait le séjour… Lire la suite