Ce sujet est traité dans les articles suivants :
Écrit par : Hervé CONSIGNY, Jean COUSTEIX, Claude FRANÇOIS, Jean-Jacques THIBERT, Henri VIVIAND
Dans le chapitre "Écoulements monodimensionnels" : … le col). Ces considérations permettent de comprendre les différents régimes de fonctionnement d'une *tuyère convergente-divergente (ou tuyère de Laval) suivant la valeur du rapport de la pression à la sortie à la pression génératrice : – si la pression à la sortie est peu inférieure à la pression PÉcrit par : Jean-Loup DELCROIX
Dans le chapitre "Génération d'électricité par conversion M.H.D." : … thermique ou augmentée par un champ électrique auxiliaire. Le gaz chaud ionisé est envoyé dans une *tuyère M.H.D. qui joue un double rôle : d'une part, le gaz s'y détend et transforme une partie de son énergie thermique en énergie cinétique ; d'autre part, la tuyère est le siège d'un champ magnétique transversal B, et le gaz conducteur,… Lire la suiteÉcrit par : Jacques VILLAIN
Dans le chapitre "Le pilotage" : … Le pilotage des missiles balistiques s'effectue par action sur la direction de la poussée, c'est-à-dire sur le jet propulsif. Aujourd'hui, les systèmes de pilotage mettent essentiellement en œuvre des *tuyères articulées à la cardan pour la propulsion à liquides et des tuyères à butée flexible pour la propulsion à propergols solides… Lire la suiteÉcrit par : Roger CAMPARGUE
Dans le chapitre "Jets et faisceaux moléculaires supersoniques (de 0,01 à 40 électronvolts)" : … initialement désordonnées en énergie cinétique de translation bien dirigée suivant l'axe de la *tuyère. Il s'ensuit que la vitesse hydrodynamique U⃗, représentant ce mouvement axial d'ensemble, augmente au détriment des composantes perpendiculaires de vitesses. Cela donne une répartition spatiale de flux très allongée sur l'axe qui, beaucoup… Lire la suiteÉcrit par : Serge BINDEL
Dans le chapitre "Propulseurs autres que l'hélice classique" : … donc un propulseur de grand diamètre, ce qui est le cas de l'hélice classique. L'installation d'une* tuyère autour de l'hélice peut avoir un intérêt dans certains cas. Si cette tuyère est convergente-divergente (tuyère Kort), on montre qu'elle est elle-même le siège d'une poussée positive (la poussée sur l'hélice étant toutefois un peu diminuée),… Lire la suiteÉcrit par : Serge BINDEL, Michel BONNOTTE, Jacques HARTWEG, Roger ROUDIL
Dans le chapitre "Propulseurs autres que l'hélice classique" : … peu d'entre elles cependant ont donné lieu à des réalisations pratiques significatives. L'hélice en *tuyère permet, lorsque cette tuyère est convergente-divergente, d'augmenter la poussée, et accessoirement de protéger l'hélice, toujours fragile compte tenu de la faible épaisseur de ses pales, contre des chocs. Elle est utilisée sur de nombreux… Lire la suiteÉcrit par : Paul GLANSDORFF
Dans le chapitre "Application du premier principe aux machines thermiques. Travail utile et détente de Joule-Thomson" : … est positif ou négatif, la machine thermique est dite motrice ou opératrice. *Pour une tuyère de détente, la vitesse rapidement croissante du fluide permet de considérer l'évolution comme pratiquement adiabatique (dQ = 0). On a de plus W
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