TURBINES À GAZ

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Autres références

« TURBINES À GAZ » est également traité dans :

AÉRODYNAMIQUE

Écrit par :  Hervé CONSIGNY, Jean COUSTEIX, Claude FRANÇOIS, Jean-Jacques THIBERT, Henri VIVIAND

Dans le chapitre "Aérodynamique des compresseurs et des turbines"  : …  de l'énergie cinétique à l'air qui le traverse et transforme cette énergie cinétique en pression. *À l'inverse, la turbine prélève dans le fluide de l'énergie de pression, qu'elle transforme en énergie cinétique, puis en puissance sur l'arbre. On appelle corps un ensemble compresseur-turbine accouplés sur un même arbre et tournant donc à la même… Lire la suite

CHEMINS DE FER

Écrit par :  Jean-Philippe BERNARD, Daniel BRUN,  Universalis

Dans le chapitre "Les trains à grande vitesse"  : …  quant à eux fait dès le début le choix de la traction électrique. Une rame prototype (T.G.V. 001) à*turbines à gaz entraînant une transmission électrique, qui permettait, vu les craintes à l'époque concernant l'adhérence, de répartir l'effort de traction sur un grand nombre d'essieux, fut mise en service fin 1971. Composée de deux motrices et trois… Lire la suite

NAVIRES - Navires de guerre

Écrit par :  Régis BEAUGRAND, André BERNARDINI, Jean LE TALLEC, Marc MENEZ, Jean TOUFFAIT

Dans le chapitre "Du xx^e siècle à nos jours"  : …  navale pendant plusieurs décennies. Les années 1970 voient le développement de la propulsion par* turbines à gaz (reprenant les turbopropulseurs des avions) qui supplante les turbines à vapeur, sauf pour certains très gros navires équipés alors d'une chaudière nucléaire. Sur fond de guerre froide, des progrès considérables sont réalisés dans la… Lire la suite

PROPULSION AÉRONAUTIQUE

Écrit par :  Jean CALMON

Dans le chapitre "Terminologie"  : …  d'une turbomachine à des fins de propulsion et comporte les mêmes constituants principaux que *la turbine à gaz (cf. turbines à gaz), à savoir un compresseur, une chambre de combustion et une turbine. Le cycle désigne l'ensemble des transformations thermodynamiques subies par l'air qui traverse le moteur. Dans les tout… Lire la suite

PROPULSION NAVALE

Écrit par :  Serge BINDEL, Michel BONNOTTE, Jacques HARTWEG, Roger ROUDIL

Dans le chapitre "Turbines à gaz"  : …  *Même si ce sont principalement les grands navires de combat qui sont équipés de ce type de propulsion, l'emploi de la turbine à gaz tend à se répandre dans la marine marchande, en raison de ses avantages en termes de masse et de concept d'entretien (entretien par échange standard de modules, permettant une immobilisation réduite) et des progrès… Lire la suite

ROLLS-ROYCE

Écrit par :  Bertrand DREYFUS

… *Firme britannique de construction automobile et aéronautique, fondée en 1906 à Manchester par un mécanicien de grand talent, Frederick Henry Royce (1863-1933), et un jeune aristocrate anglais, féru de sports mécaniques, Charles Stewart Rolls (1877-1910). Celui-ci fut le premier aviateur à faire l'aller et retour sans escale entre l'Angleterre et la… Lire la suite

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